Összecsapások tüntetők és rendőrök között Adani kikötője környékén, az indiai Kerala államban; Több mint 80 sérült

KOCHI, India, november 28. (Reuters) – Több mint 80 ember megsérült Indiában, amikor az indiai Adani Group 900 millió dolláros Vizhinjam kikötői projektjének leállítása ellen tiltakozó falusiak összecsaptak a rendőrséggel Kerala államban, ami hónapok óta a legutóbbi eszkaláció. Megüti.

A Gautam Adani milliárdos vezette 23 milliárd dolláros projekt elleni tiltakozások miatt a többségében keresztény halászközösség arra kényszerítette az utóbbit, hogy leállítsa a kikötő munkálatait, amely potenciális és jövedelmező versenytársa a dubai, szingapúri és srí lankai kikötőknek. .

Az építkezés több mint három hónapra leállt, miután a falu lakói a kikötő fejlesztését hibáztatták a part menti erózióért, és megfosztották őket megélhetésüktől. 1200 négyzetméteres óvóhely felállításával lezárták a helyszín bejáratát.

A hétvégén a rendőrség letartóztatott néhány tüntetőt, akik megakadályozták El Adani építőipari járműveinek bejutását a kikötőbe, annak ellenére, hogy a bíróság elrendelte a munka folytatását.

A letartóztatások miatt tüntetők százai, katolikus papok vezetésével vasárnap késő este vonultak fel a rendőrőrsre, ami személyekkel való összecsapásokhoz és a rendőrségi járművek megrongálódásához vezetett – derül ki a rendőrségi dokumentumból és a helyi televízióban sugárzott videofelvételekből.

Joseph Johnson, a tüntetés egyik vezetője szerint legalább 46 tüntető megsérült. Ajith Kumar, a helyi rendőrség magas rangú tisztviselője a Reuters hírügynökségnek elmondta, hogy 36 rendőr megsérült az összecsapásokban.

Egy másik, magát megnevezni nem kívánó rendőrtiszt elmondta, hogy az incidens után megerősítették a biztonságot, és több mint 600 rendőrt telepítettek Visingham-szerte.

Az India déli csücskén található kikötő a jövedelmező kelet-nyugati kereskedelmi útvonalakhoz kíván hozzáférni, növelve az Adani, Ázsia leggazdagabb embere és a világ harmadik leggazdagabb embere által vezetett üzlet globális hatókörét.

Az El Adani csoport nem válaszolt a hétvégi tiltakozásokkal kapcsolatos kommentárkérésre. A cég szerint a kikötő megfelel minden törvénynek, és idézett tanulmányokat, amelyek azt mutatják, hogy nincs összefüggésben a part menti erózióval. Az állam kormánya azt is közölte, hogy az erózió természetes okokra vezethető vissza.

A közelmúltbeli összecsapások során a rendőrség ügyirata szerint a tüntetők „halálos fegyverekkel érkeztek, megrohamozták az állomást, és túszul ejtették a rendőrséget, azzal fenyegetve, hogy felgyújtják az állomást, ha nem engedik szabadon a fogvatartottakat”.

Eugene H. Pereira, az egyházmegye főügyésze és a tiltakozás vezetője elmondta, hogy a rendőrség megkövezte a tüntetőket.

A kikötői tiltakozások felidézik azt a visszhangot, amellyel Adani szembesült Ausztráliában a Carmichael szénbánya miatt. Ott a szén-dioxid-kibocsátás és a Nagy-korallzátony károsodása miatt aggódó aktivisták arra kényszerítették az Adani-t, hogy csökkentsék a termelési célokat, és hat évvel elhalasszák a bánya első szénszállítmányát.

Az indiai tiltakozások annak ellenére folytatódtak, hogy a Keralai Legfelsőbb Bíróság többször is meghagyta az építkezés folytatását. A rendőrség nagyrészt nem volt hajlandó intézkedni, attól tartva, hogy ez társadalmi és vallási feszültségekhez vezet – közölte korábban a Reuters.

Hétfőn a bíróság ismét meghallgatta Adani aggályait, és megkérdezte az államigazgatást, hogy miért nem hajtották végre a kikötők további építését biztosító parancsát. A bíró arra kérte az állami tisztviselőket, hogy péntekig adjanak választ.

Az óriás Adani Group viseli a projekt költségeinek egyharmadát, míg a többit az állam és a szövetségi kormányok állják. 40 éves szerződése van a kikötő megépítésére és üzemeltetésére.

Írta: Aditya Kalra; Urban Chaturvedi további jelentése. Vágó: Clarence Fernandez, Meral Fahmy és Bernadette Boehm

Szabványaink: Thomson Reuters bizalmi alapelvek.