A Red Bull Perez iránti „szándékai” teret engednek az ismerős manővereknek

A Red Bull kinyilvánított szándéka, hogy 2024-ben megtartsa Sergio Perezt, hagy némi teret az ismerős manőverezésnek a legutóbbi Forma-1-es pilótadöntésekkel összefüggésben.

Nem lenne „szándék” semmit sem tenni, ha a Red Bull teljesen felkészült arra, hogy mit kell tennie. Csak valóság lenne. Bár egyértelmű, hogy Perez szerződése a következő szezonra szól, és a Red Bull tervei szerint megtartja őt, a tervek változhatnak.

Nos, Daniel Ricciardo idén a Red Bull/AlphaTauri pilótája, miután közös megegyezésre jutott, hogy idő előtt felbontja 2023-as szerződését a McLarennel, amit ő és a McLaren töltött 2022-ben, mondván, hogy megtisztelnek. Most Ricciardót széles körben úgy tartják számon, mint Perez 2024-es mandátumáért, nemhogy 2025-re.

A szerződéseket többféleképpen be lehet tartani – és ezt a Red Bull is sokszor bebizonyította. Vagy áthelyezik a pilótát a csapataik között, vagy a pilótát kirúgják, és állítólag csak kifizették. Perez a legutolsó, aki olyan szerződést kapott, amely egyértelműen jelzi, hogy minek kell történnie, de valójában nem garancia arra, hogy meg fog történni.

Amikor a Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner beszél, azt feltételezik, hogy tekintélyes pozícióból teszi, és a nyelvezet konkrét és szándékos.

Horner őszinte volt, hogy nem zárta ki Perezt, mert nem sikerült a második helyen végzett a bajnokságban. Nem egészen 100%-ig volt meggyőződve Perez jövőjéről.

Miután Perez balesetet szenvedett a Mexikói Nagydíj 1. kanyarjában, Hornert már a második hétvégéjén megkérdezték, hogy elveszítené-e karrierjét, ha nem veri le Lewis Hamiltont a bajnokság második helyén.

„Ez nem olyan bináris” – válaszolta Horner. „Meg kell nézni a körülményeket és így tovább, és megállapítottuk, hogy Chicónak megállapodása van velünk a következő évre, és ez a szándékunk, hogy 2024-ben az autóban üljön. .”

Hozzátette: „Minden tőlünk telhető támogatást megadunk neki, hogy a második helyen végezzen, de nincs előfeltétele, hogy ha nem ér célba, akkor kizárják.”

Minden teljesen világos. De a fő nyelv az, hogy ez a Red Bull szándék Az autóban lenni. Egy héttel ezelőtt az Austin Hornernél biztos volt Perez helye, de a konkrét megfogalmazás ismét utat nyit az értelmezés előtt. 100%-ig biztos benne, hogy jövőre ott lesz: „Igen, teljes elkötelezettségünk és teljes támogatásunk. Kétségbeesetten szeretnénk, hogy Chico sikeres legyen.

„Igen, 100%-ig biztos lehet benne, hogy hol van”? Vagy a kezdeti „igen”-t aláásta az a későbbi érzés, hogy a Red Bull támogatja őt, és Akar munkához. Mert a Red Bullnak határozottan érdeke dolgozni, mert ez a legkisebb ellenállás útja. De ez nem jelenti azt, hogy így lesz, és ha nem, akkor a Red Bull hajlandó lesz cselekedni.

Van itt egy tanulság Perez elődjeitől. Hetekkel Pierre Gasly lemondása előtt a Red Bull azt mondta, nem áll szándékában elengedni Gaslyt. Amikor 2020 végén Albont Perez váltotta fel, azt a Red Bull előzte meg, hangsúlyozva, mennyire szeretné, ha a dolgok jól mennének.

Van itt egy tendencia – a Red Bull kiáll a pilótái mellett, így ők nem. Ettől még nem hazugság a Pérez mellett mondottakat, de kicsit naivitás komolyan venni és nem a sorok között olvasni.

Hogy világos legyen, ez nem jelenti azt, hogy a Red Bullnak cselekednie kellene, vagy hogy Perez megérdemli a diszkvalifikációt. Bár voltak Red Bullhoz méltatlan teljesítményszakaszok, Verstappen csapattársának lenni irigylésre méltó feladat, nem könnyű megszelídíteni egy Verstappen képességeinek rendkívül magas szintjére kifejlesztett autót, és Perez továbbra is nagyobb csúcsokat élvez. . Mint bárki más Ricardo óta.

Ezen túlmenően, ha Perez éppen a százalékokat játszotta volna a Mexikói Nagydíj elején, ahelyett, hogy mindent kockára tett volna azért, hogy megnyerje a futamot az 1-es kanyarban, akkor szinte biztosan erős vezetést szerzett volna a dobogón. Valószínűleg második lett volna.

Ez azután, hogy alig egy tizeddel volt lassabb Verstappennél az időmérőn. Igazságtalan, hogy Perez ezt figyelmen kívül hagyja – az 1-es kanyarban lezajlott összecsapás teljesen megváltoztatja a hétvége fókuszát, de nem tud minden részletet kitörölni, ami egy nagyon egyértelmű fejleményt is tartalmaz.

Meg kell jegyezni, hogy Perez minden lehetőséget megad a Red Bullnak, hogy visszalépjen a versenytől, és a csapat úgy döntött, hogy nem teszi meg. Nos, ez ésszerű lépés lehet a részéről – a legjobb, ha nem kavar fel darázsfészket, amíg még Chico házában fut! -De teljesen őszintének tűnt.

„Nem hibáztathatod őt a hazai versenyen, hogy megpróbálta átvenni a vezetést a Nagydíjon” – mondta Horner.

„Nehéz pillanat ez számára. Ott volt a hazai közönsége előtt, és nagyon érzelmes volt.

„Csak azt mondtam neki: a következő verseny a jövő héten lesz. Az országodban induló versenyen az élre törsz, és nem leszel versenyző, ha nem erre törekszel.”

Bár egyesek azt gondolhatják, hogy a Red Bull nem törődik Perez sikerével vagy kudarcával, mégis igen. Megkapta a csapat támogatását, és meg is tartja. A Red Bull nagyon szeretné, hogy a második helyen végezzen a pilóták bajnokságában, mert az első kettő között helyezés mindig is megfoghatatlan volt.

Az, hogy a Red Bull mennyire éri el azt az értéket, amelyet ennek az eredménynek tulajdonítasz, szükségtelen vagy előnyös nyomásnak tekinthető. De ez tükrözi a valóságot, és Perez ismét támogatja a csapatot.

„Három versenye van hátra, hogy második legyen – mondta Horner. „20 pont van közte és Lewis között.

„Volt némi balszerencse, voltak problémái, de továbbra is hiszünk abban, hogy mostantól az év végéig meg tudja csinálni.”

A Red Bullnak előnyt jelenthet a kétség, amikor Horner azt mondta, hogy a második helyezés nem követelmény a 2024-es vezető szerepéhez. De ha Perez ezt nem teszi meg, az egyértelműen érv lenne a megtartása ellen. Főleg más konfliktusok mellett.

Ezért voltunk kezdetben ebben a helyzetben, ahol a felszínen a biztonságos vezetés 2024-ben nem tűnik túl biztonságosnak.

Talán a legjobb módja annak, hogy keretbe foglaljuk a helyzetet, hogy a Red Bull jelezte szándékát, de némileg nem elkötelezett maradt.

Perez helye nem garantált, még azon a közhelyen túl sem, hogy semmi sem garantált a Forma-1-ben, mert a Red Bull követelései és története azt jelenti, hogy „szándéka” csupán cél, terv, de nem teljes garancia.