- MS Maud egy 14 napos északi fény expedíció után tért vissza az Egyesült Királyságba
- Az MS Maud fedélzetén vagy? E-mail küldése: [email protected]
Ez az a félelmetes pillanat, amikor egy brit turistákat szállító norvég tengerjáró hajót szélhámos hullám sújtotta, és az utasok a földre csúsztak, és feladták az áramot az északi-tengeri ádáz vihar során.
A norvég Hurtigruten csoporthoz tartozó HX körutazási társasághoz tartozó MS Maud Dánia nyugati partjaitól körülbelül 162 mérföldre, Nagy-Britannia keleti partjaitól pedig körülbelül 217 mérföldre hajózott, amikor a hatalmas hullám betörte a híd ablakait.
A 400 utast és legénységet szállító luxushajó december 9-én indult el a 14 napos északi fény expedícióra Tilburyből, és december 23-án kellett volna visszatérnie Essex kikötőjébe.
A MailOnline által megszerzett drámai felvételek pontosan azt a pillanatot mutatják be, amikor a furcsa hullám becsapódott, ami lehetetlenné tette a hajó vitorlázását, és Németországba kellett vontatnia.
A pillanatot filmező utas így nyilatkozott: „Megmutattam a híd kameráját a tévében, hogy megpróbáljam elállítani a szédülést, és véletlenszerűen úgy döntöttem, hogy leforgatom!” Amint a hullám elérte, a tévé képernyője elsötétült, és vészjelzés hallatszott a hajó kürtjéből, így tudtam, hogy valami nincs rendben.
A nyaraló, aki arra számított, hogy ez egy „nehéz út” lesz, miután több másik nagy hullámon áthaladt, elmondta, hogy az utasok, az asztalok és a rögzített székek a földre csúsztak a sziklás körülmények között.
A MailOnline-nal megosztott képek a hullám okozta pusztítást mutatják be, köztük egy boltot, ahol betörték az ablakokat és a padlón hagyták a termékeket. A gép fedélzetén tartózkodók elmondták, hogy ma nagytakarítás zajlik.
Egy másik utas, Betty Little 96 éves édesanyjával, Jessie-vel utazott, amikor becsapott a hullám. Dicsérte a legénység válaszát, mert mindketten mozgássérültek voltak, és további támogatásra volt szükségük a pánik közepette.
Ms Little elmondta a MailOnline-nak: „Amikor a gyűjtőközpontokba kellett mennünk, szinte azonnal segítséget kaptunk. A személyzet egyik tagja négy másik személy segítségével visszaadta anyámat a lépcsőn, és ketten segítettek nekem. . Segítséget kaptunk a túlélőfelszerelésben.” A lehető legnagyobb kényelmet biztosítottuk.
Később vizet is biztosítottak Coca-Cola dobozos és gyömbéres sörrel, valamint szendvicsekkel. Teljesen elképesztő stáb!
Az utasok által megosztott más felvételek azt mutatták, hogy milyen viharosak a körülmények, ahogy a hajó hevesen imbolygott fel és le, miközben erős hullámok söpörtek át rajta.
Egy Facebookon megosztott videóhoz több tucat komment érkezett az utastársaktól, az egyiken ez állt: „Filmeket nézünk a szobánkban.” Minden alkalommal, amikor megmozdulunk, szinte repülünk.
A Dán Egyesített Mentési Koordinációs Központ (DJRC) szóvivője megerősítette, hogy a hajó 266 utasa és 131 fős legénysége biztonságban van, hozzátéve, hogy az Esvagt polgári mentőtársaság egyik hajója vonókötelet tudott csatlakoztatni a tengerjáró hajóhoz.
„Az Esvagt lassan a németországi Bremerhaven felé vontat, 8 és 9 csomó közötti sebességgel” – mondta a szóvivő.
Az áramszünet ellenére a hajó főgépe továbbra is működött, így a hajót kézzel lehetett kormányozni a géptérből.
Az MS Maud csütörtökön hagyta el a norvégiai Florót, és a tervek szerint pénteken érkezett meg a brit Tilburybe.
A Hurtigruten pénteki közleményében megerősítette, hogy a hajó Bremerhaven felé tart, hogy kiszálljon.
A HX szóvivője elmondta: „Tegnap délután, december 21-én az MS Maud egy átmeneti áramkimaradásról számolt be, miután egy szélhámos hullámmal találkozott. A hajó Tilbury (Egyesült Királyság) felé tartott a norvégiai Floroból, amikor az incidens történt.
„Egyelőre a hajó megerősítette, hogy az incidens következtében sem a vendégek, sem a legénység nem sérült meg komolyabban. A hajó állapota továbbra is stabil, a legénység saját erejéből hajózhat.
„A folyamatban lévő biztonsági ellenőrzések és műszaki felmérések nyomán, valamint az időjárási körülményekre való tekintettel úgy döntöttünk, hogy módosítjuk a tervezett vitorlás útvonalat, a teljes flottában átfogó üzemeltetési protokollok vannak érvényben, és mindig kiemelten kezeljük a fedélzeten tartózkodók biztonságát.
„A hajó jelenleg a németországi Bremerhavenbe tart kiszállás céljából, csapatunk azon dolgozik, hogy a fedélzeten tartózkodó vendégek hazaszállítását megszervezzék.
A Dán Meteorológiai Intézet tájékoztatása szerint a térséget csütörtökön későn sújtotta a vihar, amelynek északnyugati irányú hurrikán erejű széle fúj, és várhatóan pénteken is folytatódik.
Az MS Maud – korábban MS Midnatsol néven – a nevét egy sarki hajóról kapta 100 évvel ezelőtt, a honlapja szerint.
Az eredeti hajót a modern Norvégia első királynőjéről nevezték el.
A hajó olyan technológiával van felszerelve, amely a honlapja szerint „kivételesen alkalmas” Norvégia és a Brit-szigetek közötti sétahajózásra.
A kirándulások az MS Maud-on 3000 és körülbelül 10 000 dollár között vannak.
Hat héttel azután történt, hogy a Saga tengerjáró hajót vihar sújtotta, és a Vizcayai-öbölben leállt, és arra kényszerítette az utasokat, hogy „kitartsanak drága életekért”.
A Spirit of Discovery megszakította kéthetes útját, és korán visszatért Portsmouthba, hogy elkerülje a közelgő vihart, amikor erős szél és hullámzó víz sújtotta.
A fedélzeten tartózkodó 1000 ember közül körülbelül 100-an megsérültek, többségük akkor, amikor a hajó biztonsági rendszere működésbe lépett, ami drámai elfordulást és leállást okozott, az akkori Saga szerint.
„Web maven. Dühítően alázatos sörgeek. Bacon fanatikus. Tipikus alkotó. Zenei szakértő.”
More Stories
Az FPRI szerint Oroszország három dolgot akar Kínától
Izrael bombázott egy UNRWA-iskolát, és legalább 10 Hamász harcost megölt
Georgia Laurie: Királyi bátorsági díjat kapott az iker, aki egy krokodillal harcolt, hogy megmentse a húgát