november 22, 2024

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

A belvízi űrrepülőterek keresik a lehetőségeket orbitális kilövések befogadására

A belvízi űrrepülőterek keresik a lehetőségeket orbitális kilövések befogadására

ORLANDO, Fla. – Ahogy nő a zsúfoltság az ország főbb kaliforniai és floridai kilövőhelyein, a szárazföldi űrkikötők üzemeltetői innovatív módokat keresnek orbitális kilövések fogadására.

Az FAA által engedélyezett kereskedelmi kilövések száma több mint háromszorosára nőtt a 2020-as pénzügyi év (31 engedélyezett kilövés) és a 2023-as pénzügyi év (106) között. A BAM Underwood által szolgáltatott adatok szerint az FAA 111 kilövésre számít a 2024-es pénzügyi évben. , a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal Űrkikötői Hivatalának igazgatója, január 29-i előadásában a Global Spaceport Alliance éves találkozóján itt.

Ez a növekedés azonban nagyrészt a szövetségi területeken történt: Cape Canaveral Űrerőállomás, Kennedy Űrközpont Floridában és Vandenberg Űrbázis Kaliforniában. A 2020-as költségvetésben az engedélyezett kilövések 51%-át a szövetségi tartományok tették ki, ami 2023-ban 78%-ra emelkedett.

„Miért? Az infrastruktúra, a kapacitás és a szolgáltatások mind könnyen elérhetőek ezeken a helyeken” – mondta.

Ezeket a létesítményeket úgy tervezték, hogy támogassák a függőleges orbitális kilövéseket is, amelyek az elmúlt években az engedélyezett kilövések több mint 80%-át tették ki. Noha 14 FAA-engedéllyel rendelkező kilövőhely van, sok olyan szárazföldi helyen található, amelyek hatótávolsági biztonsági problémák miatt hagyományosan nem fogadhattak orbitális kilövéseket.

Az egyik űrrepülőtér ezen próbál változtatni. Az új-mexikói Spaceport America, amely leginkább a Virgin Galactic szuborbitális repüléseinek otthont ad otthont, azon dolgozik, hogy finanszírozást nyerjen az Orbital Launch Challenge számára. A verseny keretében 2 millió dollárt ítélnek oda annak a cégnek, amely elsőként megkapja az FAA engedélyt, és később megkísérli orbitális kilövést az Spaceport America-ból.

„Amiben csalódott vagyok, az az, hogy az Űrerő és mások annyira a Cape-ra, Vandenbergre és Wallopra koncentrálnak” – mondta Scott McLaughlin, a Spaceport America vezérigazgatója egy interjúban. „Nincs az a hangsúly, hogy a kilövéseket elég biztonságossá tegyék ahhoz, hogy az emberek felett repüljenek. Úgy gondolom, hogy ez természetes evolúció, és úgy tűnik, hogy jelenleg senkinek sem tűnik fel.”

READ  Fénypontok az Odysseus űrszonda sikeres Holdraszállásából

Ehhez a járműüzemeltetőknek meg kell találniuk a biztonságos lemondás módját – mondta. „Talán csökkenni fog a hasznos teherbírása, de akkor képes lesz valami biztonságosabbat csinálni” – mondta, ami valószínűleg – legalábbis kezdetben – előnyben részesítené a szárnyas vízszintes kilövőrendszereket.

McLaughlin elmondta, hogy a közelmúltban javasolta a 2 millió dolláros versenyt az új-mexikói törvényhozóknak, de az állam nem valószínű, hogy ebben az évben finanszírozza ezt a kihívást. „Remélem, hogy jövőre újra erőlködöm, és talán elkezdek együttműködni más érdeklődő űrkikötőkkel” – mondta. „Nem hivatalos megbeszéléseket” folytattak más belvízi űrkikötőkkel, valamint a belvízi kilövések iránt érdeklődő kilövőcégekkel.

A belső függőleges kilövés kérdése az Űrmobilitási Konferencia ülésén merült fel itt, január 30-án, és az űrkikötők üzemeltetői és az űrerők tisztviselői jelezték, hogy nem valószínű, hogy ez hamarosan megtörténik.

„Úgy látom, hogy évekkel ezelőtt van” – mondta Ted Mercer, a Virginia Űrkikötő Hatóság elnöke, amely a közép-atlanti regionális űrkikötőt üzemelteti a Wallops-szigeten. „A repülési örökségről van szó: Ön szerint egy adott rakétamodell mikor rendelkezik X számú sikeres kilövéssel, amit rutinnak nevezne?”

Megjegyezte, hogy a Falcon 9 rakéta, amely csaknem 300 kilövés során egy repülés közbeni meghibásodást szenvedett el, megfelelhet a minősítésnek. „Ez rutin? Egyre közel áll az eszemhez” – mondta. „De a közösségnek kell eldöntenie, hogy mi ez a szám.”

„Az újrafelhasználhatóság és a precíziós leszállás összefüggésében fejlődnek olyan képességek, amelyek ezt lehetővé tehetik” – mondta John Steinmeier, az Űrerők Űrrendszerek Parancsnokságának Space Assured Access Division ügyvezető igazgatója. De hozzátette: „Fontos szakpolitikai következményekkel kell foglalkozni, és teljes körű munkát kell végeznünk ahhoz, hogy jelentős megbízhatóságot tanúsítsunk.”

Egy ausztrál űrkikötő számára a szárazföldi kilövések nem jelentenek problémát. Michael Jones, az Equatorial Launch Australia vezérigazgatója elmondta a testületnek, hogy cége azonosította azokat a pályákat, amelyek lehetővé tennék az ausztráliai északi területen található Arnhem Űrközpontból történő kilövéseket, amelyek dél felé indultak a napszinkron pályára (SSO) való küldetés céljából. „El tudunk indulni az SSO-ba, 3700 kilométerre, és nem repülünk át senki felett.”

READ  A SpaceX űrhajósai egy napig szabadon repülnek a pályán, mielőtt hazatérnének