A Boeing szerint az űrszondájában a szivárgás teljesen rendben van, és űrhajósokat indít el anélkül, hogy megjavítaná.

akkor rendben.

Lassú szivárgás

A Boeing Starliner űrkapszula végtelen visszaeséseket szenvedett. Csak kérdezze meg szegény NASA-t, aki arra vár, hogy egy űrhajó készen álljon űrhajósok szállítására a Nemzetközi Űrállomásra 2014 óta.

A legutóbbi csapás egy kis héliumszivárgás volt, amelyet a hónap elején fedeztek fel, ami ismét késleltette az első legénységi küldetés régóta várt elindítását.

De úgy tűnik, ez a kérdés nem nagy probléma. A Boeing és a NASA egy pénteki sajtótájékoztatón azt mondta, hogy a szivárgás kijavítása nélkül folytatják a kilövést, ez a döntés minden bizonnyal felvonja a szemöldökét, mivel a cég már most is vitákba keveredik gépei biztonságával kapcsolatban.

„A szivárgást akkor tudjuk kezelni, ha a szivárgási arány akár 100-szorosára nő” – mondta a konferencián Steve Stich, a NASA kereskedelmi személyzeti programjának igazgatója. Az idézet szerint Franciaország sajtóügynökség. Más szóval, még ha a szivárgás sokkal súlyosabb is lesz, annak az indítási biztonságra gyakorolt ​​hatása minimális lesz.

Dupla baj

A Starliner utolsó kilövési kísérletét, május 6-án, nem hivatalosan törölték, amikor űrhajósok már a fedélzeten voltak. Egy furcsa „zümmögő” hangon keresztül a tisztviselők egy hibás oxigénszelepet fedeztek fel a United Launch Alliance Atlas V rakétáján.

Ez nem feltétlenül a Boeing hibája volt. A hibás kilövést követően azonban magában a Starlinerben is találtak egy hibát: héliumszivárgást az űrszonda szervizmoduljában a hibás tömítés miatt. Úgy tűnik, hogy a problémák nem kapcsolódnak egymáshoz, és Stitch szerint a szivárgás csak a Starliner 28 helyzetszabályozó motorjának egyikét érinti. Franciaország sajtóügynökség.

A szivárgásos repülés nem olyan rossz, mint amilyennek hangzik – tette hozzá Stitch, azzal érvelve, hogy a szivárgások nem akadályozták meg a múltban a sikeres kilövéseket, ideértve a SpaceX Dragon kapszuláját, amely a NASA által az űrhajósok világűrbe szállító eszköze. Nemzetközi Űrállomás.

Rossz forma

De ez egy olyan döntés, amely bizonyára nyugtalanítja a megfigyelőket. A Boeing alelnöke, Mark Nappi azt mondta, hogy a hibás tömítés cseréjének folyamata „nagyon körülményes lesz”. Franciaország sajtóügynökségMert a Starlinert a gyárában szét kell szedni és újra tesztelni.

Bármi legyen is az általános gyakorlat, ez az érvelés végül úgy hangzik, mint a Boeing fösvényes költségcsökkentése, amely állítólag a gépei súlyos hibáihoz vezetett – amelyek úgy tűnik, hogy riasztó ütemben tönkremennek.

A kilövés után a ValveTech, a NASA egyik alvállalkozója arra figyelmeztetett, hogy az újabb Starliner kilövést le kell állítani, mielőtt „valami katasztrofális történne”.

Végül sokan jelenleg nem bíznak a Boeing biztonsági teljesítményében. Az új Starliner megjelenési dátumát június 1-re tűzték ki, de meg kell néznünk, hogy ez végre sikerül-e. Remélhetőleg az űrhajósok érdekében nem lesz semmi baj.

Bővebben a Boeingről: Turbulencia életét vesztette egy Boeing repülőgép fedélzetén, hét állapota válságos