A Delta Plan kényszerleszállást hajt végre, miután repülés közben betört a szélvédő

A Delta Air Lines Salt Lake Cityből Washingtonba tartó járata kényszerleszállást hajtott végre Denverben csütörtökön, miután a gép szélvédője betört a levegőben.

A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal közleménye szerint a Delta 760-as járatának személyzete „vészhelyzetet hirdetett megrepedt szélvédő miatt”, a gép biztonságosan landolt a denveri nemzetközi repülőtéren. A szélvédőrepedés oka egyelőre ismeretlen, de az FAA közölte, hogy vizsgálatot fog végezni.

Melissa B. Long, a Delta szóvivője megerősítette, hogy a Boeing 757-es gépnek „repülés közbeni karbantartási problémája volt”. Arról azonban nem adott tájékoztatást, hogy mikor kezdett repedni a szélvédő, és miért.

„Nagy óvatosságból a hajózó személyzet Denverbe költözött, és a repülőgép rendszeresen leszállt” – mondta Long szombati közleményében. „Csapatunk gyorsan dolgozott azon, hogy az ügyfeleket egy új repülőgépen elhelyezzék, és őszintén elnézést kérünk a késésért és az utazási terveikből adódó kellemetlenségekért.”

A Twitteren közzétett pilótafülke-képet mutatja Első szélvédő többszörös repedésekkel és repedésekkel De továbbra is a keretei között tartják.

A KUTV szerintKörülbelül 90 perccel a felszállás után bejelentették, hogy a gép Denverben fog leszállni.

„Felmentek a hangszórón, mondván, hogy a szélvédő betört, és körülbelül 10 perc múlva befordultunk Denverbe” – mondta Rachel Wright versenyző a KUTV-nek. – Biztos voltam benne, hogy nem hallottam őket, de nem.

Azt mondta, a személyzet azt mondta az utasoknak, hogy maradjanak nyugodtak, amíg átirányítják őket.

„Folyamatosan arról beszéltek, hogy mindenki nyugodt, higgadt, mi pedig csöndben voltunk, így ha arra kértek minket, hogy maradjunk nyugodtak, amíg csendben vagyunk, az egy kicsit pánikba esett” – mondta Wright asszony a KUTV-nek.

John Cox, az American Airlines korábbi kapitánya azt írta a. USA Today rovat a repülőgépekről 2019-ben azt mondta, hogy ha összetörik vagy elszakad, bármelyik üvegtábla képes ellenállni a teljes igénybevételnek, ha a másik elveszik vagy eltörik.

Hozzátette, hogy a fűtési problémák általában akkor okolhatók, amikor a pilótafülke szélvédőjének külseje megreped, és pókhálószerű mintázat alakul ki az üvegen. Mr. Cox szerint a szélvédők nagyobb valószínűséggel repednek meg beszállás közben, mint a repülés más szakaszaiban, de sok pilótáról hallott már, hogy repedezett a szélvédő, amikor a tengerszint feletti magasságban utazott.

Elmondta, hogy a repülőgépeket úgy tervezték, hogy biztonságosak maradjanak a szélvédő vagy a kabin ablakának megrepedése esetén. „Bár ez néha megtörténik, ritka” – írta Mr. Cox a USA Today-ben. A legtöbb pilóta leereszkedik, hogy csökkentse a nyomást, és szükség esetén terelést tervezzen.