A kínai Tesla-tulajdonosok tiltakoztak a hirtelen árcsökkentések miatt, amelyekről lemaradtak

SHANGHAI, január 7. (Reuters) – Több száz Tesla autó (TSLA.O) A tulajdonosok a hétvégén összegyűltek a cég kínai bemutatótermeiben és disztribúciós központjaiban, és engedményeket és hitelt követeltek a hirtelen árcsökkentések után, amelyek szerintük azt jelentik, hogy túlfizettek a korábban vásárolt elektromos autókért.

Szombaton a Tesla Model Y és Model 3 közel 200 vásárlója gyűlt össze a Tesla Delivery Centerben Sanghajban, hogy tiltakozzanak az amerikai autógyártó azon döntése ellen, hogy pénteken három hónapon belül másodszor csökkenti az árakat.

Sokan azt mondták, úgy gondolják, hogy a Tesla autóiért tavaly év végén felszámított árakat nem fogják olyan hirtelen vagy mélyen csökkenteni, mint ahogyan azt az autógyár most bejelentette, az eladások ösztönzése és a sanghaji gyár termelésének növelése érdekében. Az állami támogatások 2022 végére tervezett lejárata is sokakat késztetett a vásárlások befejezésére.

A közösségi médiában közzétett videók tömegeket mutattak be a Tesla üzleteiben és más kínai városokban Csengtutól Sencsenig terjedő kiszállítási központokban, ami szélesebb fogyasztói visszhangra utal.

A pénteki meglepetésszerű csökkentések után a Tesla elektromos autóinak ára Kínában 13-24%-kal csökkent a szeptemberi szinthez képest.

Elemzők szerint a Tesla lépése valószínűleg növeli a decemberben visszaeső eladásokat, és más elektromosautó-gyártókat is árcsökkentésre kényszerít, amikor a világ legnagyobb akkumulátoros járművek piacán a kereslet akadozik.

Míg a bejáratott autógyártók gyakran engedményeket adnak a készletek kezeléséhez és a gyárak működésének fenntartásához, amikor a kereslet gyengül, a Tesla márkakereskedések nélkül működik, és az átlátható árképzés része a márka imázsának.

„Lehet, hogy ez normális üzleti gyakorlat, de egy felelős vállalkozásnak nem így kell cselekednie” – mondta szombaton a Tesla tulajdonosa, aki a sanghaji Minhang külvárosban található szállítási központjában tiltakozott szombaton, aki Zhangnak adta vezetéknevét.

Ő és más Tesla-tulajdonosok, akik azt mondták, hogy 2022 utolsó hónapjaiban vették át a szállítást, azt mondták, hogy csalódottak az árcsökkentések pénteki hirtelen csökkenése és az, hogy a Tesla nem tudott magyarázatot adni az új vásárlóknak.

Zhang szerint a rendőrség segített a Tesla alkalmazottai és az összegyűlt tulajdonosok találkozóján, amelyen a tulajdonosok átadták a követelések listáját, beleértve a bocsánatkérést és a kártérítést vagy egyéb jóváírásokat. Hozzátette, hogy a Tesla alkalmazottai beleegyeztek, hogy keddig válaszoljanak.

Körülbelül egy tucat rendőrt láttak a sanghaji tüntetésen, és a többi demonstrációról készült legtöbb videó azt mutatja, hogy a Tesla helyszínein nagy a rendőrség jelenléte.

A tiltakozás nem ritka jelenség Kínában, ahol az évek során tömegesen fordultak meg az emberek olyan ügyek miatt, mint például a pénzügyi vagy ingatlancsalás, de a hatóságok fokozott készenlétben álltak a kínai városokban és nagy egyetemeken zajló nagyszabású tiltakozások után az év végén. az év. november a COVID-19 korlátozások ellen.

„vissza a pénzt”

Más videók, amelyek úgy tűnik, a Tesla-tulajdonosok tiltakozásáról készültek, szintén megjelentek szombaton a kínai közösségi média felületein.

Az egyik videó, amelyet a Reuters megerősített, a délnyugati Chengdu városában, egy Tesla üzletben forgattak, és a tömeg azt skandálta: „Add vissza a pénzt, add vissza az autóinkat.”

Egy másik kép, amelyet úgy tűnik, Pekingben lőttek, rendőrautók érkeztek, hogy feloszlassák a tömeget egy Tesla üzlet előtt.

A Reuters egyetlen videó tartalmát sem tudta ellenőrizni.

A Tesla Kína szóvivője szombaton azt mondta a Reutersnek, hogy a Tesla nem tervez kártalanítást azoknak a vásárlóknak, akik a legutóbbi árcsökkentés előtt vették át az árut.

Nem válaszolt arra a kérdésre, hogy kommentálja a tiltakozásokat.

2021-ben Kína adta a Tesla globális értékesítésének körülbelül egyharmadát, és a mintegy 20 000 dolgozót foglalkoztató sanghaji gyára a legtermelékenyebb és legjövedelmezőbb gyár.

Az elemzők pozitívan vélekedtek arról, hogy a Tesla árcsökkentései hozzájárulhatnak az eladások növekedéséhez, mivel egy év telt el a következő új jármű, a Cybertruck bejelentése óta.

„Sehol máshol a világon nem találkozik a Tesla olyan versenytársakkal, mint itt [in China]– mondta Bill Russo, a sanghaji székhelyű Automobility Ltd. tanácsadó cég elnöke.

„Az elektromos járművek sokkal nagyobb piacán vannak olyan cégekkel, amelyek még agresszívebben tudnak árazni, mint amennyire képesek.”

2021-ben a Tesla PR-viharral szembesült, miután a sanghaji autószalonon egy boldogtalan vásárló felpattant egy autóra, hogy tiltakozzon az ellen, hogy a cég kezelte az autója fékeivel kapcsolatos panaszát.

A Tesla válaszul bocsánatot kért a kínai fogyasztóktól, amiért nem foglalkoztak kellő időben a panaszokkal.

(Címlap) Brenda Goh, Zhang Yan és Casey Hall Vágó: Kevin Krolicki és Thomas Janowski

Szabványaink: A Thomson Reuters bizalmi alapelvei.