A Kreml soha nem volt gazdagabb – az Egyesült Államok stratégiai partnerének köszönhetően

CNN
—

Oroszország az ukrajnai háború harmadik évébe lép, és soha nem látott mennyiségű készpénz van az államkasszában, amelyet a tavalyi rekord 37 milliárd dolláros Indiába irányuló kőolaj-eladás növelt meg egy új elemzés szerint, amely arra a következtetésre jutott, hogy a kőolaj egy részét finomították. Oroszország által.. India ezt követően több mint 1 milliárd dollár értékben exportálta őket olajtermékként az Egyesült Államokba.

Ez a fizetési áram, amely végső soron Moszkva javát szolgálja, Indiából származik, és több mint 13-szorosára növeli az orosz nyersolaj vásárlását a háború előtti mennyiségben az Energia és Tiszta Levegő Kutatóközpont (CREA) elemzése szerint, amelyet kizárólag CNN. Ez azt jelenti, hogy Új-Delhi, az Egyesült Államok stratégiai partnere lép a nyugati vevők nyersolaj beszerzéseinek pótlására, amelyek az ukrajnai orosz invázió miatt bevezetett szankciók miatt csökkentek – áll az elemzésben.

Míg az Indiába irányuló orosz kőolaj-eladásokra nem vonatkoznak szankciók, és teljesen legálisak, a hajózási útvonalak szakértői vizsgálata azt mutatja, hogy ez a hatalmas mennyiségű szállítmány magában foglalhat egy úgynevezett „árnyékflotta” nyersolajszállító tartályhajót is, amelyet Moszkva kifejezetten hozott létre. hogy megpróbálja csempészni… Nyersolaj. Álcázni, hogy ki kivel és hogyan kereskedik, maximalizálva a Kreml profitját.

A CNN szemtanúja volt annak, ami a görögországi Gythio kikötőben zajló összetett kereskedelem részének tekinthető a hónap elején. Két olajszállító tartályhajó – az egyik nagy, a másik kisebb – egymás mellett állt a hajóról hajóra történő átszállításhoz, amely során nyersolajat szállítanak a hajók között, olykor eltitkolva annak eredetét és végső rendeltetési helyét.

A két fuvarozónak színes története van. Mindketten hetekkel ezelőtt indultak el Oroszországból. A Pole Star Global hajózási megfigyelő cég szerint az egyik egy indiai székhelyű cég tulajdona, akit szankciók megsértésével vádolnak, a másik pedig korábban egy olyan személy tulajdonában volt, akit külön amerikai szankciók sújtottak.

„Az átutalások (néha) legálisan történnek, de a szankciók kijátszására is alkalmazzák őket tiltott taktikaként” – mondta David Tannenbaum, a Pole Star Global munkatársa. „Több réteget ad hozzá a szerencsejátékhoz, amelyet a hajók játszanak, miközben megpróbálják megzavarni a hatóságokat azzal kapcsolatban, hogy honnan származik ez az olaj, és a nap végén ki vásárolja meg.”

Elemzők szerint hetente több tucat hasonló átutalás történik a görög Lakóniai-öbölben, amely egy kényelmes útpont a Szuezi-csatorna és az ázsiai piacok felé vezető úton.

Február elején az Egyesült Államok Pénzügyminisztériuma új szankciócsomagot vezetett be olyan hajókkal és társaságokkal szemben, amelyekről azt gyanítják, hogy az amerikai szankciókat megsértve segítették az orosz nyersolaj szállítását, ezzel próbálva megzavarni az orosz árnyékflotta munkáját.

Az Egyesült Államok 2022 végén olyan országok koalícióját vezette, amelyek beleegyeztek az „árplafonba”, és ígéretet tettek arra, hogy nem vásárolnak hordónkénti 60 dollárnál magasabb áron orosz nyersolajat. Ezek az országok azt is megakadályozták, hogy a hajózási társaságok és biztosítótársaságaik – a globális hajózás fő szereplői – megkönnyítsék az orosz nyersolaj ezen ár feletti kereskedelmét.

„Az árplafon volt az igazi motiváció az árnyékflotta létrehozásához” – mondta Victor Katona, a Kpler kereskedelmi kutatócég kőolajelemzési részlegének vezetője. „Minél hosszabbak az ellátási láncok, annál nehezebb szétválasztani a hajóról hajóra történő szállítást, és annál nehezebb meghatározni egy orosz hordó valódi költségét.”

Az Oroszország és India közötti olajkereskedelem egy része nyitott és közvetlen. A Windward, a tengeri mesterségesintelligencia-vállalat elemezte a globális szállítási mozgásokat a CNN számára, és tavaly 588 közvetlen tankerjáratot fedezett fel Oroszországból Indiába.

De a két ország közötti forgalom egy része bonyolultabb, ahogy a CNN tanúja volt a görög partoknál. A Pole Star Global megvizsgálta ugyanazt az útvonalat, és több mint 200 utazást talált tavaly olyan orosz hajókkal, amelyek a Laconian-öbölben átszálltak egy másik hajóra, amely Indiába tartott.

Tannenbaum, a Pole Star Global munkatársa szerint a cég „gyanítja”, hogy ezeknek az átutalásoknak a fő motívuma a szankciók kijátszása, mert „majdnem mindegyik hajó” kapcsolatban áll az Egyesült Államokkal vagy az Európai Unióval, és az árat is meg kell fizetni. sapka. „Ez az öböl le van zárva. Nincs az útból. Így névtelenül végezhetik ezt a tevékenységet.”

Ami Daniel, a Windward vezérigazgatója hasonló értékelést adott: „Ez része annak a szisztematikus, szisztematikus orosz erőfeszítésnek, amely mindent bonyolultabbá tesz.” „Óriásinak” nevezte Oroszországot és az olajkereskedőket a szankciók megkerülésére irányuló ösztönzést, és azt mondta: „Valóban ok kell ahhoz, hogy több mint 60 millió hordót vigyen át az óceán közepén, és exportáljon Indiába, mert sokkal könnyebb nem megtenni. hogy.” Ehhez – vitorlázzon közvetlenül.

Az árnyékflotta lehetővé tette Oroszországnak, hogy olyan párhuzamos hajózási struktúrát hozzon létre, amely összetett módszerekkel képes felülkerekedni a változó taktikákon és a nyugati szankciók koncentrációján, több száz, kétértelmű tulajdonjoggal rendelkező tartályhajóval. Windward becslése szerint a flotta 1800 hajóra nőtt az elmúlt évben.

Az indiai nyersolaj-vásárlások nettó hatása az volt, hogy gyengítette a Vlagyimir Putyin orosz elnök által az olajszankciók miatt érzett nyomást. Az orosz szövetségi bevételek rekordszintre, 320 milliárd dollárra duzzadtak 2023-ban, és továbbra is erősek Továbbra is emelkedni készül Még mindig. Egyes elemzők szerint a pénz közel harmadát tavaly az ukrajnai háborúra fordították. 2024-ben is nagyobb százalékot fordítanak konfliktusfinanszírozásra.

A Kreml rendelkezésére álló pénz Moszkvát jobb helyzetbe hozza egy hosszú háború kitartására, mint Kijevet, amely azért küzd, hogy fenntartsa a nagyon szükséges nyugati pénzáramlást.

Howard Schatz, a RAND Corporation közgazdásza, az orosz pénzügyminisztérium nyilvános adatainak elemzése szerint az orosz szövetségi bevételek és kiadások történelmi csúcsot értek el 2023-ban. Elmondta azonban, hogy Moszkva még nem egyensúlyozta ki könyveit, a háború óriási költségeit jelzi, de a szankciók által okozott károkat az olajbevételekben.

„A bevételek megugrása ellenére a szövetségi költségvetés hiánya elérte a harmadik legmagasabb szintet… csak 2022-ben és 2020-ban volt nagyobb” – mondta. Hozzátette: „A hazai termelésre és importra kivetett adók magasak és hatékonyak, ami azt jelenti, hogy adókat vetnek ki lakosságukra, hogy megfizessék ezt a háborút.”

India azzal indokolta Oroszországtól való vásárlásait, hogy alacsonyan tartsa a világpiaci árakat, mert nem versenyez a nyugati országokkal a közel-keleti olajért. „Ha több közel-keleti olajat kezdünk vásárolni, az olaj ára nem éri el a 75 vagy 76 dollárt, hanem 150 dollár lesz” – mondta Hardeep Singh Puri indiai kőolaj- és földgázipari miniszter a CNBC-nek a múlt héten.

India összetett szerepe a globális olajkereskedelemben azon olajtermékek sorsában is megmutatkozik, amelyekké az orosz kőolajat alakítják át. A kőolaj egy részét India nyugati partján lévő finomítókban finomítják kőolajtermékekké, majd exportálják az Egyesült Államokba és más országokba, amelyek szankciókat írtak alá az orosz olajjal szemben. A szankciók nem vonatkoznak az Oroszországon kívül finomított termékekre, amelyeket a kritikusok „finomítói kiskapunak” neveznek.

A CREA elemzése becslése szerint az Egyesült Államok volt a legnagyobb vásárló az indiai finomított, orosz nyersolajból készült termékekre tavaly, 1,3 milliárd dollár értékben 2022 december eleje, az árplafon bevezetése és 2023 vége között. A szervezet becslései ezen alapulnak. a rendelkezésre álló szállítási és energiaadatokról.

A kőolajtermék-export értéke jelentősen megemelkedik, ha hozzáadjuk az Egyesült Államok szövetségeseit, akik szintén szankciókat vezetnek be Oroszországgal szemben. A CREA becslése szerint ezek az országok 9,1 milliárd dollár értékben importáltak orosz nyersolajból készült kőolajtermékeket 2023-ban, ami 44%-os növekedést jelent az előző évhez képest.

Moszkva megtalálta a módját, hogy e finomítási és exportműveletek révén gazdagodjon. Vadinarban található az orosz kőolajat fogadó indiai finomítók és kikötők egyike, amelyet a Nayara Energy nevű cég üzemeltet, amely 49,1%-ban a Rosznyefty orosz olajóriás tulajdonában van. A CREA becslése szerint az Egyesült Államok 2023-ban 63 millió dollár értékben importált finomított kőolajtermékeket Vadinarba, és az üzemben felhasznált nyersanyag körülbelül fele orosz volt. És mindez teljesen felülmúlja.

A szervezet jelentése azonban hozzátette, hogy a Vadinar exportja „jelentős adóbevételeket eredményez a Kreml számára az orosz eredetű kőolajra kivetett adó formájában”, valamint a Rosznyeftynek a finomításból és Moszkva nyugati riválisainak történő viszonteladásából származó nyereségén keresztül.

Elemzők szerint azonban az Oroszországgal szembeni szankciók kijátszására irányuló legkisebb műveletből is óriási a nyereség, mivel egyetlen tankerrakomány olajjal kereskednek nagy összegek. „Te tényleg valamiről beszélsz, ami elképesztően jövedelmező” – mondta Windward's Daniel. „A kísértés erre… óriási a kereskedők számára. Négy-öt hónap alatt csak 10-40 millió dollárt tudnak keresni. Nem vagyok benne biztos, hogy van erre más lehetőség a világon.”