A repülés történetének legnagyobb repülőgép-rendelése és egyéb nagyszerű dolgok a Párizsi Repülő Show első napjától

Egy forró és párás párizsi nap nem hűtötte le a hangulatot a párizsi légiszalonon hétfőn. A légiközlekedési ágazat képviselői négy év után először gyűltek össze, hogy bemutassák a legújabb termékeket és technológiákat, és felvázolják a légiközlekedési ipar irányvonalát.

A párizsi Le Bourget repülőtéren (LBG) 2019 óta először öröm volt tapasztalható (a koronavírus-világjárvány törölte a 2021-es biennálét), és általános örömmel fogadták az iparágban jelenleg tapasztalható keresletet, még akkor is, amikor az ellátási láncok továbbra is görcsösek. Azonban a néma alapáram határozza meg a nap alaphangját.

Annak ellenére, hogy a kereskedelmi repülés és a légiközlekedési iparban tevékenykedő ügyfelei jelenleg általános fénypontot élveznek, kevés újdonság bejelentése várható. A korábbi műsorokban bemutatottak nagy része bemutatásra került.

Ehelyett a mai nap alapvető gyakorlatnak, visszaállításnak – vagy akár csak egy lehetőségnek a közös lélegzetvételre – tűnt, ahogy az ipar tájékozódik, milyen irányba induljon el.

Őrjítő, de kísérletező örömünnep volt a világ 2021 végén megrendezett Dubai Airshow-t támogató újranyitáskor, és nagy várakozások és hatalmas bemutatók voltak az első európai kiállításon, a Farnborough-ban, amely alig egy éve visszatért. A korai órák Párizsban szándékos erőfeszítésnek tűntek a bejelentkezésre, a dolgok után kutatva és arra, hogy lássuk, hová mennek a dolgok.

További légitársasági híreket szeretne? Iratkozzon fel a TPG kéthetente megjelenő ingyenes légiközlekedési hírlevelére.

A világ legnagyobb légiközlekedési eseményén persze még mindig akadt látnivaló, hallani és felfedeznivaló, és a csendesebb égbolt sem akadályozta meg a repülőgépgyártót abban, hogy rekordot döntsön. Ő ő Ő van Végül is egy légibemutató.

Az Airbus megállapodást írt alá az indiai Indigo légitársasággal az A320-as család 500 repülőgépének vásárlásáról – ez a legnagyobb egyetlen repülőgép vásárlása a kereskedelmi repülés közel 120 éves történetében. Az üzlet nem volt éppen meglepetés, mivel a Reuters a hónap elején számolt be arról, hogy közel áll a lezáráshoz. Ez azonban meghaladta az Air India legutóbbi 470 repülőgépre vonatkozó megrendelését (ez akkoriban rekord volt), és lezárta az Airbus sikeres első napját.

Az európai repülőgépgyártó azt is bejelentette, hogy a szaúdi Flynas fapados 30 opciót erősített meg az A320neo számára, míg az Air Mauritius három szélestörzsű A340-est rendelt.

Ehhez képest csendes nap volt a Boeing számára, nem jelentettek be megrendeléseket. A cég azonban korábban azt mondta, hogy csendesebb megjelenésre számít idén, miután több jelentős megrendelést is bejelentettek az elmúlt hat hónapban.

A mai nap folyamán a kanadai de Havilland Canada repülőgépgyártó zajt keltett, amikor bemutatta a „Twin Otter” szuperjumbo jet új típusát, a DHC-6-ot. Az új repülőgép, a Twin Otter Classic 300-G egy könnyebb változat, nagyobb teherbírással. Az ikervidrákat ingázó utakon lehet látni, akik a repülőtérről a Maldív-szigeteki üdülőhelyeikre szállítják a vendégeket, szállítanak ellátmányt és rakományt a világ zord környezetébe, orvosi küldetéseket hajtanak végre és még sok más. A DHC közölte, hogy eddig 45 új repülőgépet adott el.

A színfalak mögött: Milyen volt az első légibemutatóm: A Dubai Airshow összefoglalója

A légibemutatók szerteágazó ügyek, amelyek általában egy egész repülőteret foglalnak el, bár egy kisebbet. Tartalmaz rámpákat és kifutópályákat, amelyek tele vannak kiállított repülőgépekkel, ideiglenesen épített „faházakat”, amelyekben nagyvállalatok és légitársaságok találkozókat tartanak, galériákat, amelyek tele vannak polgári és katonai repülési technológiával, bepillantást nyújt a jövőbeli projektekbe, amelyek meghatározhatják az ipart, és még sok más. Sok résztvevő számára az ajánlatok utólagos gondolatok; A lehetőség, hogy menő új dolgokat láss, a legújabb.

Az elkövetkező napokban a TPG több kínálatot fog hozni. Idén a bemutatón az eVTOL-gyártók erőteljesen jelen vannak, akik azért versenyeznek, hogy az első „repülő taxi” cég legyen a piacon. Az összejövetelen a szuperszonikus repülőgépek tervezőitől kezdve az elektromos és hidrogénmotorokig, valamint a fenntartható sugárhajtómű-üzemanyagok szállítóiig mindent bemutatnak, akik segíteni kívánnak az ipart egy zöldebb jövővé alakítani.

A mai nap azonban arról szólt, hogy megtaláljuk a lábunkat a bemutatón, felfedezzünk néhány repülőgépet, amelyeket ritkán látunk bent (tartsatok velünk!), és természetesen repülési műsorokat nézzünk, és megnézzük az újdonságokat a földön.

Gyengeségem van a helikopteres akrobatikában, ezért a nap elején látni néhány extra lendületet és merülést szórakoztató volt. A hivatalos repülőprogram csak délután kezdődik.

Az Airbust is először láttuk repülni az A321XLR-rel egy légibemutatón. A repülőgépgyártó tavaly repült először ezzel a nagy hatótávolságú változattal, de nem nyilvános ajánlattétel keretében.

A Dassault Rafale vadászgép lépett a következő szakaszba. Bár nem nagyon foglalkozom a katonai repüléssel, jó volt látni, ahogy egy Air France géppel a háttérben a párizsi Charles de Gaulle repülőtér (CDG) felé közeledik… és néhány mutatvány elindult a páratartalomban.

A Qatar Airways vezérigazgatója, Akbar Al Baker ismét a földön tartotta az első Gulfstream G700-ast, amely csatlakozott a légitársaság vezetői flottájához.

Egy módosított Airbus A319 mellett ülve, amely már a flotta része, ők ketten kiváló párost alkotnak. Erről a két gépről hamarosan bővebben is jelentkezünk, de íme egy kis ízelítő:

Ha már az előzeteseknél tartunk, a szaúdi startup, a Riyadh Air – a Saudi Arabian Airlines testvérlégitársasága, amely az állam szuverén vagyonalapja – egy charter 787-9-et mutatott be új színében. Rijád csak 2025-ben kapta meg az első gépeit, de ez egy lehetőség, amelyet a légitársaság nagyszerűen kezdett.

Lemaradtam a délutáni repülőshow-ról, de még így is lehetőségem volt megnézni a Boeing két legújabb gépét – a 737 MAX 10-et és a 777-9-et, amelyeken még mindig folyik a tanúsítási munka.

Végül láttam néhány nagyszerű átrepülést a FedEx ATR-72-600, a műrepülő Potez CM-170 Fouga és az amerikai F-35 által.

Maradjon velünk a párizsi légikiállításon, és kövesse a TPG-t az Instagramon, ha többet szeretne megtudni Franciaországból.