A Tesla gyára zöld utat kap Észak-Mexikóban

Az ország elnöke kedden közölte, hogy a Tesla új gyárat épít Mexikkó északi részén, az elektromosautó-gyártó lépéseként, hogy egy megállapodás keretében kiterjessze tevékenységét az Egyesült Államokon kívülre. A forrás szerint az értékének legalább egymilliárd dollárnak kell lennie.

Andrés Manuel López Obrador elnök anélkül, hogy részleteket közölt volna, kijelentette, hogy „az egész Tesla cég” Mexikóba érkezik, és „nagyon nagy autógyárnak” nevezte azt, és megjegyezte, hogy az akkumulátorokba történő potenciális beruházás még várat magára.

Két mexikói tisztviselő azt mondta, hogy az új üzemben autókat fognak gyártani. Valaki azt mondta, hogy valami SUV-t kellett gyártani. A Model Y a Tesla legkelendőbb SUV-ja.

López Obrador bejelentése a monterreyi nagyvárosi telephelyről eloszlatta a közelmúltban fennálló félelmeket, miszerint felboríthatja a beruházást azáltal, hogy feltételeket szab a társaságnak a száraz határvidéki vízhiány miatt.

„Ez nagyszerű befektetést és sok-sok munkahelyet jelent” – mondta López Obrador újságíróknak, hozzátéve, hogy Elon Musk vezérigazgató fogékony volt Mexikó aggodalmaira, és elfogadta a javaslatait.

Az ügyben jártas mexikói forrás szerint a kezdeti beruházás körülbelül egymilliárd dollárt ér majd, a további szakaszok pedig elérhetik a 10 milliárd dolláros összköltséget.

A Tesla nem válaszolt a megjegyzéskérésre.

A vállalat autógyárakkal rendelkezik Kaliforniában és Texasban az Egyesült Államokban, Berlinben Németországban és Sanghajban Kínában.

Musk hónapok óta azt mondta, hogy az elektromosautó-gyártó új gyárat fog bejelenteni, és a szerdai „Befektetők Napja” rendezvényen a terjeszkedési tervekről, a következő generációs járműplatformokról és más témákról is tárgyal.

A hír lendületet ad Mexikónak, amely az úgynevezett proximity befektetések központjaként pozicionálja magát – kihasználva a COVID-19 világjárvány okozta geopolitikai feszültségeket és az ellátási lánc zavarait azáltal, hogy a gyártási kapacitást Észak-Amerikába és Ázsiától távolabb csábítja. .

Mexikó és a Tesla megegyezésre jutott, miután hétfőn telefonált Muskkal – mondta López Obrador, egy külön beszélgetést követően pedig azt mondta, hogy a múlt hét végén hallgattak.

Az önkormányzat polgármestere, Jesus Nava elmondta, hogy az üzemet a Monterrey nagy részén fekvő Santa Catarinában építik fel, visszhangozva a hetek óta keringő híreket.

„Santa Catarinának a világ szeme lesz” – mondta az Instagramon. Egy másik, élénkvörös „10 milliárd dollár” feliratú videóban Nava azt mondta, hogy a Tesla befektetése ötszöröse lesz az elmúlt évtizedben a település magánbefektetéseinek.

Marcelo Ebrard mexikói külügyminiszter a Twitteren üdvözölte a hírt, és 14 hónapos „türelmes munka” eredményének minősítette.

Iparági tisztviselők szerint a Mexikóban gyártott, az Egyesült Államokba szállított elektromos járművek jogosultak a Biden-kormányzat által az elektromos járművek elterjedésének elősegítésére felajánlott támogatásokra.

Vízügyi gondok

Musk és a mexikói elnök hívása azután hangzott el, hogy Lopez Obrador pénteken aggodalmának adott hangot amiatt, hogy akadályozhatja a monterreyi beruházásokat, ha ott kevés a víz.

Az elnök elmondta, hogy Musk megértette a vízhiány jelentette kihívást, és a cég egy sor kötelezettséget vállal az üzlet részeként.

A Tesla-megbeszélések nagy próbája volt annak, hogyan reagálnak majd a befektetők Lopez Obrador erőforrásainak államosítására, ami gyanút keltett az üzleti csoportok körében.

Bár a Tesla ügye megoldottnak tűnik, Ana Moreno, a Mexico-Ivaloa agytröszt elemzője szerint az epizód azt üzente a befektetőknek, hogy nem biztos, hogy López Obrador személyes jóváhagyása nélkül nem tudnak előrelépni a projektekkel.

„Ez más típusú befektetésekkel is megtörténhet, amelyek valamilyen módon érintik vagy ütköznek az elnök napirendjével” – mondta.

Hónapok óta keringenek a találgatások arról, hogy a Tesla Mexikóba kerüljön, és az üzem az egyik legfontosabb beruházásnak ígérkezik a Lopez Obrador kormányzat számára.

Mexikóban 2022-ben az elmúlt évek legmagasabb közvetlen külföldi befektetését érték el, mivel a vállalatok profitáltak a képzett, alacsony költségű munkaerőből, valamint az Egyesült Államokkal kötött szabadkereskedelmi megállapodásból, amely az országot globális autóközponttá tette.

Az aggregált beruházásokat azonban hátráltatták azok a cégek, amelyeket nem stabilizált López Obrador azon törekvése, hogy a magántőke rovására megszilárdítsa az energiapiac állami ellenőrzését.

Dave Graham és Dayna Beth Solomon riportjai Mexikóvárosban További riportok Diego Orr Mexikóvárosban és David Shepardson Washingtonban és Hyunju Jin San Franciscóban Szerkesztette: Ben Kleiman, Sharon Singleton és Matthew Lewis

Szabványaink: A Thomson Reuters bizalmi alapelvei.