16 740
Tesztek Android Google Apple Microsoft Samsung Huawei Linux Okostelefon Biztonság Tudomány Facebook Videojáték Film
16 740
/ContentUploads/A1037/assetto_corsa.jpg
Kattints ide  ➜

Assetto Corsa (PlayStation 4) játékteszt

Horváth Tamás2016.09.05. 13.47
Autóversenyek tekintetében nehéz olyat alkotni, ami a versenyeken érezhető élményt nyújt, jó vele játszani, de ugyanakkor valósághű fizikát, és finomhangolások garmadáját is képes felvonultatni. Az utóbbiak tekintetében az Assetto Corsa nem szégyenkezhet, az egyik, ha nem a legvalósághűbb szimulátor.

Játékélményben viszont sok kivetni való van benne, belassulásoktól kezdve a felesleges nehézségi beállításon át, egészen az érthetetlen büntetési rendszerig sok minden útjába áll annak, hogy jól érezhessük magunkat.



Az Assetto Corsa már jó ideje elérhető PC-n a Steamen keresztül, ami egyébként mind grafikailag, mind tartalmilag veri a teszt alanyául is szolgáló konzolos verziót. Nem vagyok hatalmas autóverseny rajongó, de eltöltöttem jó pár órát különböző játékokban, és azokhoz hasonlóan, az Assetto Corsaban is a karrier játékmód indítása tűnt a legésszerűbb választásnak.



Rossz ötlet volt. A játék nehézségi szintjének könnyűre állítása annyira nem számított semmit, hogy nem tudtam tovább haladni. A játék még ezen a szinten is elvárja, hogy autónkat tökéletesen ismerjük és vezessük, melyet még az is nehezít, hogy az ellenfelek bizony könyörtelenek. Az biztos, hogy a karrier módot nem azoknak találták ki a fejlesztők, akik most kezdenek bele a versenyzésbe.

Vannak ezen kívül különféle játékmódok, mint a Driftelés, Időre versenyzés és sima verseny. A vezetés élményét legjobban talán a Time Attack játékmód adja vissza, ahol ellenőrzőpontokat érintve kell beérnünk a célba. Ezen kívül mintha a Time Attack lenne a könnyebben – vagy használjuk inkább a kevésbé nehezen szót – játszható játékmód.



A Drift Mode ennek az ellentéte. Elérhető bronz, ezüst és arany medál, de még a bronzot sem sikerült megközelítenem. A nálam okosabbak azt írták, hogy nincs más dolgom, mint majd háromnegyed órán át kihasználni a játék kombó rendszerét. Egy „kis” gyakorlással ez egy jó játékmód lehet, de még így is egy órát kell eltöltened a pályán. Persze azzal a feltétellel, hogy nem hibázol.



Az autók vezetési élménye viszont zseniális. Mint mondtam, ezt főleg a Time Trial módban tudtam a legjobban élvezni. Az irányítás, a tapadás, a hangok mind nagyon a helyükön vannak és minden autónál elkülöníthető érzést nyújtanak. A hangokról jut eszembe, a menüben a zenét néha csak a jobb fülem élvezte, a bal fülesből nem szólt semmi néha.

Ránéztem a Steam verzióra, ami egész nagy rajongói tábornak örvend és a versenyzést kedvelő játékosok jó véleménnyel vannak róla. Jól fut, nem kell hozzá atomerőmű, jóval olcsóbb és folyamatosan javítgatják. Ezek fényében nem értem, miért volt szükség egy olyan konzol portra, ami jelenleg kicsit hibás, nem néz ki olyan jól, néha belassul, valamint kevesebb autó és pálya van benne. A karrier játékmód pedig elképesztően lehetetlen. Jó, lehet csak én vagyok extrém béna.



Hasonló érzésem van, mint a DriveClubnál volt, ami megjelenéskor nem volt épp a helyzet magaslatán, de aztán idővel egy élvezetes játékká varázsolták. Talán az Assetto Corsa-nak is csak időre van szüksége.

A teszt elég keserűre sikeredett, és véleményem szerint a konzolos verzió nem éri meg a pénzt, de kizárólag azért, mert van egy sokkal jobban működő testvére PC-n, ami ráadásul időről-időre leárazásokat is kap.
Kattints ide  ➜

Az Androbit technológiai és tudományos magazinnál hiszünk abban, hogy az információ mindenkit megillet. Hosszú évek munkájával megszerzett hírnevünknek köszönhetően megadatott számunkra az a lehetőség, hogy műszaki témájú médiumként is elérhessünk minden internetező korosztályt. Tesszük ezt olyan hírekkel és cikkekkel, amik között egyaránt szerepel nagyobb tömegeket és kisebb szakmai csoportokat érintő tartalom is.

A témák gondos összeválogatásának és a cikkek minőségi kidolgozottságának hála mára Magyarország egyik legnépszerűbb technológiai és tudományos információforrásává váltunk – fejlesztéseinkkel és kutatásainkkal pedig igyekszünk mindig egy lépéssel a versenytársak előtt járni.

A weboldalunkon található, szerkesztőségünk által készített tartalmakra vonatkozó összes felhasználási jogot az Androbit technológiai és tudományos magazin birtokolja. A tartalmak egyes részleteinek felhasználását kizárólag látványos (vagy jól hallható) forrásmegjelöléssel engedélyezzük. A feltételek megszegésének jogi következményei lehetnek. A feltételektől eltérő tartalomfelhasználás kizárólag megegyezés útján lehetséges.
Copyright © 2007-2016 – Makay József (makay@androbit.net)
2016 legjobb okostelefonjai ‑ Sebességteszt
Gooligan és AirDroid ‑ Sok millió Android van veszélyben
Ezek a jelenleg kapható legerősebb okostelefonok
5700 darab iPhone‑t lopott el a Foxconn menedzsere
Ingyenes nCore regisztráció ‑ Újabb csalók próbálkoznak
Mesterséges intelligencia fejleszti a Kaspersky felhőalapú adatbázisát
Felkapott témák
Ezek a különbségek az iPhone- és Android-felhasználók között
Ezek a jelenleg kapható legerősebb okostelefonok
Az egyik legnépszerűbb antivírus egyben a legrosszabb is
Ezek a Huawei-készülékek kapják meg az Android 7.0 Nougat frissítést
Ingyenes nCore regisztráció - Újabb csalók próbálkoznak
LEAGOO M8 - Elindult az egyik legolcsóbb okostelefon előrendelési időszaka
Állásajánlatok
Microsoft Rendszermérnök
Microsoft Dynamics AX technikai konzulens
Marketing Specialist
Projekt értékesítő mérnök
Agile Back End Developer - VOC00029I
Folyamatmérnök Szenzorgyártás
Core Network Specialist