16 888
Tesztek Android Google Apple Microsoft Samsung Huawei Linux Okostelefon Biztonság Tudomány Facebook Videojáték Film
https://androbit.net/ContentUploads/A939/moto_360_bemutato_androbit1.jpg
Kattints ide  ➜

Moto 360 (2015) teszt ‑ Majdnem tökéletes

Droppa Béla2016.02.08. 10.16
A széles tömegek kezdetben az okosórákat azért nem preferálták, mert a gyártók kizárólag az elfogadható teljesítményre és felhasználói élményre próbáltak meg egyébként alacsony hatékonysággal fókuszálni. Aztán jött a koppanás, ugyanis a termékek a kívántnál mérsékeltebb darabszámban fogytak, így rá kellett jönniük arra, hogy a dizájnra az okostelefonokhoz hasonlóan illene nagyobb hangsúlyt fektetni.

A csúnya okosórák korszakának ezzel leáldozott, manapság már minden magára valamit adó cég megpróbál komolyabb dizájnercsapatokat felfogadni, hogy teljesítsék a felhasználói igényeket. Elég csak az Apple Watch Hermés-kiadására, vagy a Huawei Watch Jewelre gondolni, amik mindketten rendkívül exkluzívak, ettől azonban igencsak drágák is. A Motorola más úton indult el: az okostelefonjainál már megismert Moto Maker szolgáltatást tette elérhetővé a Moto 360-nál.

Az immár a Lenovo berkein belül üzemelő mobilcég még 2014-ben tette elérhetővé első okosóráját, ami az akkori viszonyok között a legfejlettebbnek bizonyult, azonban az elavult hardvere miatt több kritika is érte. Ezeket a vádakat szem előtt tartva került kifejlesztésre a második generációs Moto 360 (2015), amit tavaly szeptemberben mutattak be, és a hardveren kívül még egy gyenge ponton, az akkumulátoros üzemidőn próbáltak meg fejleszteni benne.

A Moto 360 (2015) okosórát az eMAG online üzletlánctól kaptuk meg tesztelésre, az óra rendelkezésünkre bocsájtását ezúton is meg szeretném köszönni a Közép-Európában egyre magasabb babérokra törő kereskedelmi mamutnak.


Csomagolás, külső



Már az elsőgenerációs Moto 360-nál sem aprózták el a csomagolást, és ez jelen esetben sincs másképpen: a második kiadásnál már nem kartonból, hanem műanyagból készült a csomag. A pakk tetejét leemelve azonnal az áhított masinával találjuk szembe magunkat, alatta pedig a töltőfej és a Qi vezeték nélküli töltő csücsül. A Moto 360-at kizárólag vezeték nélkül lehet ellátni energiával, amint felhelyezzük a töltőpadra, egy dedikált felülettel jutalmazza a cselekedetünket.

Sajnos mi nem tartozunk azon kivételezett földrajzi régiók közé, ahol a Moto Maker elérhető, bár a hazai fogyasztási szokásokat elnézve nem tartom valószínűnek, hogy sokan éltek volna a pluszpénzért elérhető személyre szabási lehetőségekkel. Pedig a megoldás tartogat izgalmakat, és számtalan beállítási lehetőséget, amivel egyedivé varázsolhatjuk az óránkat – amennyiben az Egyesült Államokban élünk.



A Moto 360 (2015) alapverziója két méretben, 46 és 42 milliméteres kiadásban érhető el, egyaránt 299 dollárért, amihez a Moto Makerben opcionálisan hozzárendelhetünk mintázott keretet 20 dollárért, arany készülékházat 30 dollárért vagy fém szíjat, egyenként 50 dollárért. Egyébként a vásárlás folyamata a méret kiválasztásával kezdődik, majd megadhatjuk a színt, illetve a szíj típusát, majd a fent felsorolt extrák közül válogathatunk kedvünkre.

Tesztalanyunk külsőre három fő dologban különbözik az elődjétől: a szíjakat már könnyedén cserélhetjük, a koronát 3 órától 2 órához helyezték át, ezzel elkerülve a véletlen lenyomásokat, a harmadik különbség pedig a méretben eltérő két kiadás. Azonban a legnagyobb problémát továbbra sem sikerült orvosolni: a szenzorok miatt a kijelző alatti fekete sáv még mindig ott éktelenkedik, pedig többen ezt tekintették eddig a legnagyobb dizájnbeli bakinak.



A Moto 360 hátoldalán továbbra is ott figyel az 5 percenként aktiválódó pulzusmérő, ami a nap végén összeállítja a 24 órás grafikonunkat. Az új IP67 szabványnak köszönhetően az óra immár teljes mértékben víz- és porálló, ez azonban nem igaz például a bőr pántra, amit rövid úton tönkretehetünk a vizes környezetben való használattal. Szerintem a Moto 360 egyetlen komoly előnye kinézet terén a magas szintű személyre szabhatóság, amit jelen pillanatban egy rivális sem tud felmutatni.


Kijelző



Mivel két méretben készül az óra, ezért két kijelzőméretet is kell említeni: az új az 1,37 hüvelykes kiadás 360×325 pixeles felbontással, míg a régiből megmaradt az 1,56 hüvelykes képernyő az első generációnál magasabb, 360×330 pixeles felbontással feszít. Mindkét esetben egy-egy IPS LCD megjelenítőről beszélünk, aminek a fényereje a lecsapott aljú kijelző fekete sávjába integrált fényérzékelőnek hála adaptálódik a környezethez, így az akkumulátort és a szemünket egyaránt kíméli.




Hardver



Az előző generációnál komoly kritikák sora érte a Motorolát, hogy végtelenül elavult hardvert használt a termék meghajtásához. Ezeket a kifogásokat figyelembe véve a Motorola 360 második kiadásának burkolata alá a Qualcomm Snapdragon 400 került, ezt 512 MB RAM egészíti ki. A négymagos rendszerchipben az Adreno 305 GPU kapott helyet, a felhasználói tárhely pedig 4 GB, de ennél többre egy okosóra esetében szerintem nincs szükségünk.

Az Android Wear újabb kiadásában megjelent Wi-Fi támogatásnak köszönhetően az óra már az okostelefonunk nélkül, de Wi-Fi hálózatra csatlakozva képes a részlegesen önálló működésre. Azért ez nem azt jelenti, hogy huzamosabb ideig ki tudjuk húzni a telefonunk nélkül, de ha egyszer-egyszer lecsatlakozunk róla, akkor nem fogja elveszíteni az óra az összes okos funkcióját. Ezen kívül természetesen a hagyományos használathoz megtalálható a Bluetooth 4.0.

Az akkumulátor tekintetében a Motorola mérnökeinek sikerült javulást elérniük, ugyanis a 46 milliméteres verzióban a korábbi 320 mAh kapacitású akku helyett már egy 400 mAh-s darabot találunk (a 42 milliméteres kiadás viszont csak 300 mAh-val gazdálkodhat). A marketinganyagokban úgy szerepel, hogy a termék két teljes napot képes töltés nélkül kihúzni, nekem viszont az egy teljes nap sikerült, de legalább napközben nem merült le, mint az elődmodell.


Szoftver



Az okosóra fedélzetén a viselhető eszközplatformok Google-féle értelmezése, az Android Wear legfrissebb, már Lollipop verziója, az 5.1 teljesít szolgálatot. Minden népszerűbb okosórán ez a platform működik, egy különbséggel: a legtöbb masina esetében négyzetes képernyőről beszélünk, az Watch Urbane-nál viszont a körkijelzőre kellett optimalizálni a felületet. A képernyőképek esetében ennek ellenére négyzetes a megjelenítő, a szoftver kiegészíti a hiányzó területeket.

A Google Play Android Wear-szekciójában eleinte még csak 35 alkalmazás volt, mostanra viszont már annyira felduzzadt a kínálat, hogy szinte minden célra találhatunk megfelelő appot. Természetesen a hangvezérlés is működik, az Ok, Google parancs kimondása után a Google Nowban megismert funkciókat érhetjük itt is el. Kompatibilitás terén fejlődött a rendszer, immár az Android 4.3 vagy újabb zöld robotos rendszerek mellett az iOS 8+ OS-t is támogatja a Wear.

Az Android Wear aktuális frissítésében kaptunk néhány új funkciót, ilyen a fentebb már említett Wi-Fi támogatásának bevezetése, vagy a zenei szolgáltatások és Android TV esetében használható távirányító fícsör. Az előtelepített óralapok között van néhány kifejezetten ízléses darab, de olyan is, ami egyben widgetként funkcionál. Mindezek ellenére én még mindig kiforratlannak ítélem a platformot, nincs meg az a plusz, ami miatt megérné a csuklónkra tenni az órát.


Összegzés



A Moto 360 második generációja esetében az első kiadás legtöbb problémáját sikerült orvosolni, emellett a dizájn sem csorbult, konzerválták az elődben meglévő időtlen szépséget. Azonban jelen esetben a hölgyek finomabb csuklójának kedvéért már egy kisebb verziót is készítettek. Mindezt sikerült megfejelni az óra külsejének fejlett személyre szabási lehetőségével és az Android Wear igényeit kiszolgálni képes hardverrel.



A szoftver azonban szerintem még mindig nem elég fejlett, számomra hiányzik az a plusz, ami miatt úgy döntenék, hogy szükségem van egy okosórára. A Moto 360 újabb generációjához egyetlen komolyabb vágyat fűzök: őszintén merem remélni, hogy a kijelző alsó sávjában éktelenkedő flat tire egyszer, s mindenkorra eltűnik, a helyét pedig átveszi a teljes körkijelző, amivel a piac legszebb okosórája jönne létre. Így viszont ez a cím továbbra is a Huawei Watchnak jár, a Moto 360 csak a második.
Kattints ide  ➜

Az Androbit technológiai és tudományos magazinnál hiszünk abban, hogy az információ mindenkit megillet. Hosszú évek munkájával megszerzett hírnevünknek köszönhetően megadatott számunkra az a lehetőség, hogy műszaki témájú médiumként is elérhessünk minden internetező korosztályt. Tesszük ezt olyan hírekkel és cikkekkel, amik között egyaránt szerepel nagyobb tömegeket és kisebb szakmai csoportokat érintő tartalom is.

A témák gondos összeválogatásának és a cikkek minőségi kidolgozottságának hála mára Magyarország egyik legnépszerűbb technológiai és tudományos információforrásává váltunk – fejlesztéseinkkel és kutatásainkkal pedig igyekszünk mindig egy lépéssel a versenytársak előtt járni.

A weboldalunkon található, szerkesztőségünk által készített tartalmakra vonatkozó összes felhasználási jogot az Androbit technológiai és tudományos magazin birtokolja. A tartalmak egyes részleteinek felhasználását kizárólag látványos (vagy jól hallható) forrásmegjelöléssel engedélyezzük. A feltételek megszegésének jogi következményei lehetnek. A feltételektől eltérő tartalomfelhasználás kizárólag megegyezés útján lehetséges.
Copyright © 2007-2016 – Makay József (makay@androbit.net)
Sokan fognak kiakadni a Samsung Galaxy S8‑ra
Leállítják az Android fejlesztését?
A dohányzás sejtmutációs hatásai
Sokat fejlődik az új frissítéssel a Google Duo
2017‑re teljesen zöld energiára áll át a Google
A Samsung SDI szállítja az akkumulátorokat a Lucid Motorsnak
Felkapott témák
Az egyik legnépszerűbb antivírus egyben a legrosszabb is
Sokan fognak kiakadni a Samsung Galaxy S8-ra
2016 legjobb okostelefonjai - Sebességteszt
Android 1.0 Apple Pie vs. Android 7.1 Nougat
Postán érkezhet a Windows 10 hibás frissítésének hibajavítása
Melyik lesz 2017 legjobb okostelefonja?
Állásajánlatok
Technical developer
Minőségbiztosítási/Minőségirányítási Mérnök
C++ fejlesztő
IT Business Analyst
Fejlesztőmérnök-kísérleti mérnök – Villamos gépek és járműhajtások
Szimulációs mérnök - Akusztika, Járműhajtás Fejlesztés
Functional Specialist, Business Process Automation