Az Opus több mint 950 LE teljesítményre hangolja az AMG GT 63 SE Performance PHEV-t

A drága Mercedes-AMG One előtt az AMG GT 63 S 4MATIC + E Performance volt a legerősebb közúti legális AMG. Ez az alfanumerikus pörkölt egy négyajtós kupéhoz 831 elektromos lóerőt és 1033 font-láb nyomatékot tesz lehetővé raktáron.

De ezzel ellentétben bonyolult AMG One A 31 000 kilométerenkénti motorfelújítást igénylő szuperautó teljesítményű AMG GT 63 SE utángyártott tuningot kaphat. Példa: Az Opus PHEV Stage 1 teljesítményhangolást kínál.

A Nürburgringen alapuló tuner javítja az AMG GT 63 SE teljesítményét, így az elektromos modell akár 952 lóerőt és 1143 font láb elektronikusan korlátozott nyomatékot is képes leadni. Az elektromos egység 204 lóerővel járul hozzá ehhez, míg az M177LS2 V8-as 4,0 literes motorja 748 LE-t.

Természetesen ezek a számok izgalmas teljesítményt jelentenek. Az Opus azt állította, hogy álló helyzetből mindössze 2,7 másodperc alatt gyorsul fel 62 mérföld/óra sebességre – fiú Gyorsabb, mint a sorozatgyártású modell. A 128 mérföld/óra sebességet 8,55 másodperc alatt lehet elérni, ami egy másodperccel gyorsabb, mint a készleten volt.

A módosított változat is gyors. Az Opus egy autópályára hangolt AMG GT 63 SE teljesítményét tesztelte, és 199 mérföld/órás sebességet tudott elérni, amit az oldal tetején lévő videón keresztül nézhet meg.

A teljesítményre hangolt AMG GT 63 SE Opus 2022 októberében lesz megvásárolható, miután megkapta a TÜV jóváhagyását. A cég emellett speciális kipufogócsappantyú-vezérlő rendszert és OBD-süllyesztő egységet is kínál. Télen az Opus azt mondta, hogy megpróbálja áttörni az 1000 LE-s korlátot, bár a tuner elismeri, hogy ez kemény lesz a nem hibrid AMG-ekhez képest.