Az új képeken John Glenn a Föld körül keringő pályán látható alapításának 60. évfordulóján

Vasárnap ünnepli a NASA fennállásának 60. évfordulóját John Glenn űrhajós Ő lett az első amerikai, aki megkerülte a Földet.

1962. február 20-án a Mercury Ships egyik tagja felrobbant az ügynökség hárompályás Mercury-Atlas 6 küldetésére a Friendship 7 névre keresztelt űrrepülőgép fedélzetén.

A Fox News-nak megjelent új fotók nagyon részletesen mutatják be a munkát – és Glennt is.

Az általam készített képek Az „Apollo Remastered” szerzője, Andy Saundersaz „Apollo 11” archívum kutatási és gyártási részlegének vezetője, Stephen Slater által biztosított forrásfelvételek felhasználásával.

Saunders, akinek a Korábban újra megosztott fotók Az Apollo 15 holdraszállásáról rendszeresen tesz közzé új fotókat Twitter És a Instagram.

Minden egyes új fotó elkészítéséhez Saunders elmondta a Fox News-nak, hogy több száz filmkockát rakott egymásra a film több területén – „átlagosította” a képzajt – és „összefűzte” a képkockákat úgy, hogy minden fotó több mint 1000 mintakép. A kimenet ezután digitális feldolgozási technikákkal készült.

Glenn az űrrepülés előtt több mint két órát várakozik a kilövésre, valamint orbitális pályán, miközben figyeli a boostert és a Föld görbületét.

A NASA szerinta január 27-i indulási kísérletet elhalasztották a vastag felhők miatt, amelyek megakadályozták volna a rakéta felemelkedésének megfigyelését.

A mechanikai és időjárási problémák további késéseket okoztak.

Glenn a floridai Canaveral Űrerő-állomás 14-es indítókomplexumában szállt be a kapszulába.

További késések után, a kapszulában töltött közel négy óra után a visszaszámlálás EDT 9:47-kor elérte a nullát, és az Atlas rakéta három fő hajtóműve kigyulladt.

Négy másodperccel később a rakéta felmászott az indítóállás fölé, majd két perc és kilenc másodperccel később a két gyorsítómotor leállt, és eldobták őket.

Miután tovább működött a középre szerelt hajtómotor erejével, a repülést követő öt percen és egy másodpercen belül a menetmotor leállt, és a Friendship 7 két másodperc múlva leállt.

Glenn a pályán volt, és megfordította a Friendship 7-et, és a hőpajzsát a repülés irányába repítette.

Glenn képeket készített, majd beszámolt saját és az űrszonda állapotáról, sikeresen szabályozta a kapszula magasságát, és bevett egy tubus almalevet és xilitet, mielőtt jóváhagyták volna a második keringését.

Amikor Glenn áthaladt a Cape Canaveral felett második keringésének megkezdésekor, a megfigyelők azt a jelet vették észre, hogy az űrszonda leszállózsákja kiterült, vagyis az újrabelépéshez szükséges hőpajzs már nincs a helyén.

Bár a mérnökök úgy vélték, hogy a jelzés tévedés volt, kidolgoztak egy tervet, hogy az utólagos felszerelés után megtartsák a retrorakéta-csomagot, azzal a céllal, hogy a hevederek a helyén tartsák a hőpajzsot.

Glennnek, akit nem tájékoztattak kifejezetten a dologról, azt tanácsolták, hogy ellenőrizze, hogy a leszállózsák kioldó kapcsolója „ki” állásban van-e.

Zöld lámpát kapott a harmadik pályára való előrehaladáshoz, és a vezérlők utasították Glennt, hogy kapcsolja automatikusan a leszállótáska kapcsolóját, és tartsa a hátsó zsákot az utólagos felszerelés után, ha a lámpa kigyullad.

Glenn arról számolt be, hogy nem hallott olyan ütköző hangokat a helyzeti manőverek során, amelyek kihelyezett leszállózsákot jeleztek volna.

Kalifornia közelében az űrszonda elindította a három reaktort, hogy lassítsa sebességét, és a mérnökök szorosan figyelték a Friendship 7 visszatérését a Föld légkörébe.

A terveknek megfelelően négy perc és 20 másodpercig tartó átmeneti rádiókimaradás következett be, amikor az űrszonda átszáguldott a légkör felső részén, és Glenn úgy jellemezte a visszatérést, mint „igazi tűzgolyót kint”, miközben a hátsó bőrönd egyes részei égtek.

Manuálisan szabályozta az űrhajó magasságát, végül kimerítette az üzemanyagkészletét.

28 000 láb magasságban a gördülő lombkorona korán felbukkant, 10 800 láb magasságban pedig a 63 méteres piros-fehér főtető következett.

A Friendship 7 14:43-kor landolt Grand Turk Island közelében.

Glenn repülése négy óra 55 perc 23 másodpercig tartott.

A legközelebbi hajó, a USS Noah romboló befejezte a vízből való kilábalást, a helyreállítási folyamat 21 percig tartott.

Glenn felrobbantotta az oldalnyílást, és az orvosok a hajó betegszobájába kísérték orvosi vizsgálatra. Ezután a Nagy-Török-szigetre szállították, és körülbelül ötórás vízcsobbanás után érkezett oda.

Később John F. elnök. Kennedy kitüntetett szolgálati kitüntetés a NASA-tól.

Egy 1963. február 23-i körút után a NASA hivatalosan is átadta a Friendship 7-et a Washington DC-ben található Smithsonian Intézetnek.

Amikor 1998-ban 77 éves volt, Glenn lehetőséget kapott, hogy ismét hat űrhajóssal repüljön. Az STS-95 Discovery ingajárat fedélzetén.

Glenn, Aki Ohióban született 1921. július 18-án később az Egyesült Államok szenátora lett, és 25 évig töltötte be ezt a pozíciót. Dolgozott egyetemi hallgatókkal is az Ohio Állami Egyetemen.

Glenn tengerészgyalogos pilóta volt a második világháborúban, harcolt a koreai háborúban, és repülőgép-tesztpilóta lett, 1957-ben sebességrekordot állított fel egy Los Angelesből New Yorkba tartó, kevesebb mint 3,5 órát tartó repülés közben.

Az ohiói Columbusban halt meg2016. december 8-án, 95 évesen.