Budapest városai komoly bajban vannak az ukrajnai háború miatt!

A budapesti 2-es és 4-es metró minden bizonnyal problémás, de akár a 3-as metró is komoly bajba kerülhet a háború sújtotta ukrajnai területek hiánya miatt.

A termelés leállt

mint a borsonline.hu Írja, Az ukrajnai háború miatt bizonytalanná vált az Alstom vonatok alkatrészellátása. Az Alstom szerelvényei a budapesti piros (M2) és zöld (M4) vonalon közlekednek, keréktárcsáikat az ukrajnai Diniproban gyártották az orosz invázióig. Most az ipari központot folyamatos támadások érik, és lehet, hogy lebombázták. Mindenesetre,

A gyártás február végén leállt.

A probléma

Alapján VG.hu, Az ukrajnai háború bizonytalanná tette a 2-es és 4-es metró kerekeinek cseréjét, ami végül befolyásolhatja a menetrendet. A probléma hátterében az ezen a pályán közlekedő Alstom vonatok időnkénti elhasználódása áll.

A BKV először a gumikat fordítja meg, de amikor ez nem lehetséges, akkor ki kell cserélni.

A szükséges monoblokk kerekeket fővárosi beszállítótól szerzik be.

Február vége óta nem adtak ki csavarokat

Ahogy benne van HíroldalA monoblokk kerekek cseréje azonban sokkal súlyosabb következményekkel járhat a 2-es és 4-es metró számára, mint a 2-es és 4-es metró alkatrészellátásának problémái. A háború kezdete óta nem biztosítottak csavarokat a kék metró (M3) szerelvényeihez, és nem tudni, hogy a gyártó jelenleg is megoldja-e a problémát. A BKK szerint ez még nem érintette a karbantartást, de sajtóértesülések szerint a részvények csak néhány hónapig tartanak – a Népszava Jelentették.

Gyenge minőségű

mint a borsonline.hu ÍrjaA 2020-as független szakértői jelentés 18 sorozathibát talált és zárt le rossz minőségű orosz járművekben.

Több karbantartás az orosz járműveknél, különösen az új járműveknél.

A jelenleg használaton kívüli kocsikból eltávolítják a hibás alkatrészeket, így csökkentve az esetleges asztali fennakadásokat. A Kőbánya-Kispest állomáson két sérült szerelvény javítását is részben egy orosz cég végzi.

Forrás: borsonline.hu, vg.hu, nepszava.hu