SHANGHAI/PEKING (Reuters) – Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója vasárnap be nem jelentett látogatásra érkezett Pekingbe, ahol várhatóan magas rangú tisztségviselőkkel találkozik, hogy megvitassák a teljes önvezető program bevezetését és az adatok tengerentúli átvitelének lehetőségét – mondta egy személy. . Tudva róla.
A kínai állami média arról számolt be, hogy Pekingben találkozott Li Qiang miniszterelnökkel, ahol elmondta Musknak, hogy a Tesla kínai fejlesztése az Egyesült Államok és Kína közötti gazdasági és kereskedelmi együttműködés sikeres példájának tekinthető.
Musk megerősítette vasárnapi találkozását a miniszterelnökkel az X közösségi médiaplatformon közzétett bejegyzésében.
Musk egy fotót tett közzé a miniszterelnökkel: „Megtiszteltetés számomra, hogy találkozhatok Li Qiang miniszterelnökkel. Sok éve ismerjük egymást, Sanghaj korai napjai óta.
A Tesla megállapodott a kínai hatóságokkal, hogy 2018-ban gyárat hoznak létre Sanghajban, amely az első az Egyesült Államokon kívül.
Az amerikai villanyautó-gyártó négy éve vezette be a teljes önvezetést, vagyis az FSD-t, az Autopilot szoftver legautonómabb verzióját, de Kínában, a világ második legnagyobb piacán még nem tette elérhetővé, hiába sürgetik az ügyfelek. Így.
Musk ebben a hónapban azt mondta, hogy a Tesla „nagyon hamarosan” elérhetővé teheti az FSD-t a kínai vásárlók számára, válaszul az X közösségi médiaplatformon tett kérdésre.
Az olyan rivális kínai autógyártók, mint az Xpeng, hasonló programok bevezetésével igyekeznek előnyt szerezni a Teslával szemben.
A forrás szerint Musk engedélyt szeretne kapni az országban gyűjtött adatok külföldre átvitelére, hogy algoritmusokat képezzen ki önvezető technológiáihoz.
2021 óta a Tesla a kínai flottája által gyűjtött összes adatot Sanghajban tárolja a kínai szabályozó hatóságok által előírtak szerint, és semmit nem továbbított az Egyesült Államokba.
Musk kínai látogatását, amelyről először a Reuters számolt be, nem jelentették be, a személy névtelenül nyilatkozott, mert nem volt felhatalmazása arra, hogy a médiával beszéljen. A Tesla nem válaszolt azonnal a megjegyzéskérésre.
A CCTV kínai műsorszolgáltató Musk Li-vel való találkozásáról szóló jelentésében nem közölte, hogy az FSD-ről vagy adatokról tárgyaltak-e.
Korábban az állami rádió által sugárzott külön riport szerint Li ellátogatott a folyamatban lévő Pekingi Autószalonra, és megjegyezte, hogy Kína intelligens, új energetikai járműszektora hogyan szerzett vezető piaci pozíciót, és hogy az országnak keményen kell dolgoznia, és meg kell őriznie előnyeit.
Musk találkozott Ren Hongbinnal, a Kínai Nemzetközi Kereskedelmi Tanácsot vezető kormánytisztviselővel, a Pekingi Autószalon szervezőjével – jelentette az állami média.
„Jó látni az elektromos autók fejlődését Kínában. Minden autó elektromos lesz a jövőben” – mondta Musk egy videóban, amelyet egy állami média felhasználó tett közzé a közösségi médiában.
Vasárnap késő este egy nagy kínai autóipari szövetség 76 olyan autómodell listáját tette közzé, amelyeket állításuk szerint tesztelt, és amelyekről megállapították, hogy megfelelnek a kínai adatbiztonsági követelményeknek, beleértve a Tesla Model Y-t és három autót is.
Musk utazása alig több mint egy héttel azután történt, hogy lemondta a tervezett indiai látogatást, hogy Narendra Modi miniszterelnökkel találkozzon, hivatkozva Tesla „nagyon súlyos kötelezettségeire”.
A cég ebben a hónapban közölte, hogy globális munkaerő 10%-át elbocsátja, mivel a csökkenő eladásokkal és a kínai márkák által vezetett elektromos járművek árháborújával néz szembe.
Az Egyesült Államok autóbiztonsági hatóságai pénteken közölték, hogy vizsgálatot indítottak annak kivizsgálására, hogy a Tesla Inc. decemberben bejelentett több mint 2 millió amerikai jármű visszahívása új Autopilot biztosítékok felszerelésére elegendő volt-e több baleset után.
Leszállt Pekingben
A kínai járatkövető alkalmazás, a Flight Manager szerint vasárnap 0603-kor szállt le a pekingi fővárosi repülőtéren egy N272BG farokszámú Gulfstream magánrepülőgép, amelyet a Falcon Landing, a SpaceX-hez és a Teslához kötődő cég regisztrált.
A másik, a Falcon Landing alatt nyilvántartott gép az N628TS, amely Musk fő gépe, aki körülbelül egy éve utazott Kínába legutóbbi útján, amikor Pekingben találkozott kínai kormánytisztviselőkkel, és meglátogatta a Tesla sanghaji gyárát.
A Tesla egy évtizeddel ezelőtti piacra lépése óta több mint 1,7 millió autót adott el Kínában, sanghaji gyárát pedig a világ legnagyobb gyárának tartják.
Musk látogatása egybeesik a Pekingi Autószalonnal, amely múlt héten nyílt meg és május 4-én ér véget. A Teslának nincs standja Kína legnagyobb autókiállításán, amelyen utoljára 2021-ben vett részt.
A GM vezérigazgatója, Mary Barra pénteken előre be nem jelentett látogatást tett a világ legnagyobb autópiacán rendezett bemutatón, két személy szerint, akik ismerik a menetrendjét. A GM nem válaszolt azonnal a megjegyzéskérésre.
Szintén pénteken Grace Tao, a Tesla kínai külkapcsolatokért felelős alelnöke kommentárt írt a People's Daily nevű állami média közösségi oldalán, és azzal érvelt, hogy az önvezető technológiák jelentik majd az elektromos autóipar új növekedési motorját.
Tao a cikkben elmondta, hogy a Tesla az „átfogó neurális hálózati” technológia és az utakon közlekedő autók millióitól gyűjtött adatok révén vezeti az autonóm vezetéssel kapcsolatos kutatást és fejlesztést.
Iparági szakértők szerint Kína összetett forgalmi feltételei több olyan forgatókönyvet kínálnak, amelyek kulcsfontosságúak az önvezető algoritmusok gyorsabb ütemű képzéséhez, mivel sok más piacon több gyalogos és kerékpáros van, mint sok más piacon.
Musk a múlt héten azt mondta, hogy a Tesla új, olcsóbb modelleket vezet be a meglévő elektromos járművek platformjait és gyártósorait használva, valamint egy új, önvezető technológiával felszerelt „robottaxit”. Ebben a hónapban az X-en megjelent bejegyzésében elmondta, hogy augusztus 8-án fogja bemutatni a robotaxit.
A Tesla részvényei közel harmadát estek az év eleje óta, mivel egyre nőnek az aggodalmak az elektromosautó-gyártó növekedési pályájával kapcsolatban. A múlt héten a Tesla első alkalommal számolt be negyedéves bevételének csökkenéséről 2020 óta, amikor a Covid-19 világjárvány lelassította a termelést és a szállításokat.
(Zhang Yan és Brenda Goh beszámolója; Liz Li, Jenny Wang, Daniel Leussink, Alessandro Divigiano és Akanksha Khushi további jelentései; szerkesztő: Jamie Freed és Sharon Singleton)
More Stories
GDP (második becslés), vállalati nyereség (előzetes becslés), 2024 II
Az Nvidia bevételeinek összefoglalója: A vezérigazgató Blackwellről beszél, de nem felel meg a legmagasabb elvárásoknak
Csökken a Nasdaq és az S&P 500 részvényei az Nvidia csalódást keltő eredménye előtt