Exkluzív: Az Apple elmagyarázza, hogyan tervezték az új MacBook Airt utazáshoz

Nézzen körül egy repülőtéren, repülőn vagy szállodán, és valószínűleg látni fog legalább néhány Apple-eszközt a közelben.

Az iPhone-októl az iPadeken át az AirTag-ig a technológiai óriás számos olyan terméket fejlesztett ki, amelyek több tucat utazó körében bizonyultak népszerűnek. Talán a hordozható és robusztus kialakítása, vagy az eszközök egymás közötti kölcsönhatásának egyszerűsége miatt, de a cég keményen dolgozott, hogy megpróbálja meggyőzni az útharcosokat, hogy mutassák be technológiáját.

Lehet, hogy az Apple már megnyerte az okostelefonok, okosórák és táblagépek piacának többségét. Az Apple MacBook laptopjai azonban nem egészen a laptopok élére emelkedtek – különösen a vállalati utazók körében, akik elsősorban Windows-gépekre támaszkodnak.

De az Apple még mindig ezen a téren játszik. A hónap elején a cég bemutatta az új MacBook Air-t, számos frissítéssel, amelyek mindegyike arra készült, hogy a felhasználókat – különösen az utazókat – arra ösztönözze, hogy frissítsenek erre a laptopra.

Hogyan fogja ezt megtenni az Apple? A TPG exkluzív interjút kapott Evan Buyze-zel az Apple Mac termékmarketing csapatától, hogy megtudja. Buyze végigvezette, hogyan tervezte a cég ezt a számítógépet kifejezetten az utazók számára.

Vékony, könnyű és tartós kivitel

A vékony és könnyű kialakítással kezdődik, amely 13,6 és 15,3 hüvelykes változatban érkezik.

A kisebb számítógép mindössze 2,7 fontot nyom és mindössze 0,44 hüvelyk vastag, így tökéletes választás azoknak az utazóknak, akik maximális hordozhatóságra vágynak – mondta Boyes. Ez a legolcsóbb lehetőség is, 1099 dollártól kezdve.

Az üzleti utazók – valamint azok, akik több képernyős ingatlant keresnek többfeladatos munkavégzéshez – valószínűleg a nagyobb, 15 hüvelykes modellt részesítik előnyben. A 13 hüvelykes változathoz képest mindössze fél fontot nyom, és 1299 dollárnál kezdődik.

A méretkülönbségektől eltekintve a 13 és 15 hüvelykes modellek kialakítása gyakorlatilag megegyezik. Ez utóbbinak csak erősebb hangszórórendszere van.

READ  A Google leállítja a Duplex on the Web szolgáltatást

Napi hírlevél

Jutalmazza meg beérkezett üzeneteit a TPG napi hírlevelével

Csatlakozzon a több mint 700 000 olvasóhoz a friss hírekért, a részletes útmutatókért és a TPG szakértői exkluzív ajánlataiért.

Mindkét laptop nem vastagabb egy 100 oldalas könyvnél; Buzye szerint az Apple keményen dolgozott, hogy a kijelző ne menjen a tartósság rovására. Az új MacBook Air teljesen alumínium házzal készült, amelyet „rendkívül tartósra terveztek”.

Legyen szó váratlan fennakadásokról vagy egy nehézkes konyhai kocsiról, amely legördül a felhajtón, Buyze elmagyarázta, hogy az Apple a MacBook Airt a „megbízhatósági tesztelő laborjába” helyezi.

„[It] „Sok különböző vásárlói élményt utánoz” – mondta.[In the lab,] „Sok különböző dolgot tesznek annak érdekében, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy bármilyen helyzetben is van, legyen az a hátizsákban, vagy éppen hordja, megfelel a megbízhatósági szabványainknak.”

Buyze négyéves MacBook Air-es hivatali ideje alatt hallott olyan utazóktól, akik a számítógépet a repülőasztaloknál, az Uberekben, a szállodai szobákban és a kávézókban használták. Ő és a csapat ezeket mind használati esetként értékelte a tartóssági követelmények mérlegelésekor.

Buyze nem közölt további részleteket arról, hogy az Apple-nek vannak-e hamis repülőgépülései vagy tálcás asztalai a tesztlaborjaiban; Csak annyit mondott, hogy a cég „szigorú tesztelési módszereket” alkalmaz annak biztosítására, hogy a számítógép minden utazási forgatókönyv esetén működjön.

Egész napos akkumulátor-élettartam

A továbbfejlesztett processzor megnövekedett energiaigénye ellenére (erről bővebben alább) az Apple-nek sikerült 18 órás akkumulátor-élettartamot fenntartania mindkét MacBook Air modell esetében.

Természetesen utazás közben gyakran nem tudja, hol találja a következő (működő) konnektort. Tehát az egész napos akkumulátornak elegendő energiát kell biztosítania még akkor is, ha konnektor nélkül utazik.

Bár nem teszteltem az akkumulátor élettartamát az új MacBook Airen, nemrégiben az előző modellt használtam – amelyet mindennapi számítógépként használok – az új MacBook Airen. A világ leghosszabb repülőútja New Yorkból Szingapúrba tart. 100%-osan elkezdtem az utazást, és lejátszottam egy loop-filmet a laptopomon, hogy lássam, mikor fog meghalni. Közel 18 óra levegőben töltött óra után leszálltam és láttam, hogy az akkumulátor töltöttségi szintje elérte a 17%-ot, ami nagyjából egy laptop akkumulátor töltöttségi szintjének felel meg.

Ráadásul, még ha nem is tervezi a teljes 18 órás akkumulátort használni, a számítógép „nagyszerű töltőként” is szolgál iPhone vagy iPad készülékéhez a Buyze szerint. A két USB-C porttal egyszerre két eszközt is táplálhat, és magának a laptopnak is marad árama; Ez akkor lehet hasznos, ha nincs konnektor közelében.

Az új processzor nagyobb teljesítményt biztosít

Az új számítógép talán legnagyobb frissítése az Apple M3 processzorlapkájának bevezetése. Bár a technikai részletek – egy 8 magos CPU, egy legfeljebb 10 magos GPU és egy 16 magos neurális motor – szédítőek lehetnek, a Buyze könnyen érthető összehasonlításokká változtatta őket.

„Ha M1-es MacBook Airről érkezik, akár 60%-kal gyorsabb egy M3-as MacBook Airrel. Ha Intel-alapú MacBook Airről frissít, akár 13-szor gyorsabb” – mondta.

Az új processzor egyik különleges aspektusa, amely vonzó lehet az utazók számára, az, hogy hatékonyabb videostreamelést kínál olyan szolgáltatásoknak, mint a Netflix. Ez lehetővé teszi a hosszabb streamelést a Buyze szerint.

Bár az új chipek erőteljes hatást gyakorolhattak, egyben a „titkos szósz” is a számítógép hordozhatóságához.

„Hogyan kapjuk ezt a vékony és könnyű dizájnt, amely elfér a fiókos asztal alatt?” – kérdezte Bosie. „Áttérünk az Apple szilíciumra” – válaszolta, magyarázva [processor chips] … Ez igazi változást hozott, mivel valóban meg tudtuk készíteni ezeket az új terveket, amelyeket korábban csak elképzeltünk.”

Kapcsolattartó frissítések

Egy másik nagy utazási célú fejlesztés, amelyet az Apple hirdet az új MacBook Airrel, a csatlakozási frissítés bevezetése.

A laptopok mostantól támogatják a Wi-Fi 6E-t, amely a Buyze szerint „kétszer gyorsabb” és „megnövelt vezeték nélküli spektrum”. Ez azt jelenti, hogy amikor vonaton, repülőtéren vagy zsúfolt hálózattal rendelkező szállodában tartózkodik, az új antennák továbbra is gond nélkül képesek csatlakozni az internethez.

A Wi-Fi 6E teljes kihasználásához a légitársaságoknak és a szállodáknak is frissíteniük kell internetes útválasztóikat. Néhányan már elkezdték ezt a folyamatot, míg más új repülők és szállodák már előre telepítve ezzel a rendszerrel érkeznek.

A MacBook Air támogatja az Apple MagSafe töltőportját is, amely mágnesesen rögzíti a töltőkábelt a számítógéphez, és automatikusan lekapcsol, ha valaki megbotlik benne vagy kihúzza.

Ez „tökéletes utazáshoz, amikor nem ismeri a környezetet, és nyugalmat biztosít minden különböző forgatókönyv esetén” – mondta.

Végül a hely csökkentése érdekében a piacon lévő legtöbb hordozható laptop kompromisszumot köt a billentyűzet méretében és szilárdságában. A MacBook Air teljes méretű billentyűzettel rendelkezik, amelyet úgy terveztek, hogy valóban kényelmes legyen, csendes, élvezetes gépelési élmény mellett, Buyze szerint.

minimális

A boltokba került az Apple legkelendőbb laptopjának, a MacBook Airnek az új modellje.

Néhány frissítéssel érkezik, amelyek közül sokat kifejezetten utazók számára terveztek az Apple szerint. Ez magában foglalja az olyan dolgokat, mint az új processzor és a továbbfejlesztett csatlakoztathatóság, miközben az akkumulátor élettartamát a repülés során megőrzi vékony, könnyű és tartós kivitelben.

Az új modell a MacBook Air korábbi verziói által lefektetett erős alapokra épít. Utazásbarát funkcióival és az áremelkedések hiányával nyugodtan kijelenthetjük, hogy a MacBook Air erős jelölt az egyik legjobb pénzért megvásárolható utazási laptopra.

Kapcsolódó olvasmány: