Ezért olyan fontos, hogy egy gazdag ember másodszor is kimenjen az űrbe

A hétvégén a közelgő Polaris Dawn küldetés legénysége egy csomó részletet osztott meg arról az érdekes különleges küldetésről, amely messzebbre juttatja az embereket, mint amennyit fél évszázad alatt a Földtől megtett.

A Jared Isaacman magánűrhajós által vezetett és finanszírozott küldetés olyan új technológiák tesztelésére törekszik, amelyek elősegítik az emberiség világűrbe való terjeszkedését. A célok között szerepel a Dragon űrszonda és a Falcon 9 rakéta teljesítményének növelése, az első kereskedelmi űrséta a SpaceX által kifejlesztett új űrruhában, valamint a Starlink lézeralapú kommunikáció tesztelése az űrben.

„Első célunk az, hogy messzebbre utazzunk a Földnél, és több mint 50 évvel ezelőtt jártak utoljára emberek a Holdon az Apollo 17-el” – mondta Isaacman az X közösségi oldal által szervezett online csevegés során. Az apogeus 1400 kilométer, tehát a Van Allen sugárzási övön belülre kerülünk, így ez egy nagyszerű lehetőség számunkra, hogy adatokat szerezzünk, de valójában arról van szó, hogy túllépjünk a komfortzónánkon.

A Polaris Dawn küldetésnek nincs indulási dátuma, de a SpaceX illetékesei megerősítették, hogy ez a következő legénységgel rendelkező küldetés, amelyet a cég repül. Valószínűleg sok ütemezési probléma lesz, de a küldetést a következő hat-nyolc héten belül elindíthatják.

Repülés nagy távolságokra

A floridai felszállást követően Isaacman elmondta, hogy a Dragon hét pályát fog teljesíteni körülbelül 1400 kilométeres maximális magassággal, ami kétszerese annak a magasságnak, amelyet 1972 óta bármely legénységi küldetés elért. Ezt követően a jármű egy körkörösebb, körülbelül 700 kilométeres pályára ereszkedik le. . Mennyi és űrsétára készül.

Isaacman mellett, aki 2021 szeptemberében repült először az űrbe az Inspiration 4 polgári űrrepülőgép parancsnokaként, a küldetés legénysége a légierő nyugalmazott alezredese és tapasztalt pilótája, Scott Poteet, valamint két SpaceX mérnök, Sarah. Gillies és Anna Menon. Ez lesz az első alkalom, hogy a SpaceX alkalmazottai utaztak az űrbe.

Az alsó pályára állás után a legénység űrsétára készül. Szkafandert viselnek majd, és a Dragon űrszonda belsejében lévő légkör az űrbe kerül. Isaacman és Gillis ezután kilép az űrszondából, ruhájukat köldökzsinór segítségével a Sárkány levegőjéhez és egyéb fogyóeszközökhöz rögzítve.

Bár a kormány űrhajósai több száz űrsétát hajtottak végre az elmúlt 60 évben, magánszemélyek még soha nem vállalták a feladatot.

„Ez azért fontos, mert egy napon eljutunk a Holdra és a Marsra, és ki kell szállnunk a rovereinkből, az élőhely biztonságából, hogy felfedezhessünk, építsünk és javítsunk dolgokat” – mondta Isaacman. . A SpaceX már bejelentette, hogy a Holdon és a Marson végzett műveletekhez való öltöny második generációján dolgozik.

A cég körülbelül két évet töltött az első generációs EVA űrruha tervezésével, amely a jelenlegi repülőruha továbbfejlesztése. Széles körben tesztelték vákuumkamrákban és egyéb létesítményekben, például a NASA Johnson Űrközpontjában. Isaacman további részleteket osztott meg az öltönyökről a Későbbi beszélgetés Chris Hadfield volt kanadai űrhajóssal.

A SpaceX a Dragont is módosította az űrsétákhoz. Stu Kish, a SpaceX Dragon alelnöke egy „Skywalker” nevű szerkezetet rögzítettek az űrszondához a nyílás közelében, mobilitási segédeszközként.

Ez a srác legális?

Könnyű lenne lemondani Isaacmanról, mint egy űrrajongóról, aki az űrrepülési álmait valósítja meg, miután gazdaggá tette. (A Forbes szerint(A Shift4 Payments alapítója becslések szerint 1,5 milliárd dollárt ér.) Persze, szeret repülni. Egy MiG-29-es tulajdonosa és rendszeresen repül – azon kevés szovjet harci repülőgépek egyike, amelyek az Egyesült Államokban üzemelnek. Az űrrepülés a végső határ a repülést kedvelők számára.

De úgy tűnik, Isaacmant ez jobban érdekli, mint az izgalom. Első két űrrepülésén Isaacman különböző hátterű legénységtársakat keresett, és sikerült is felkutatnia. Jótékonysági adományok Minden küldetés kulcsfontosságú eleme. Az elmúlt öt évben számos beszélgetést folytattam Isaacmannel, és folyamatosan hangsúlyozta azt a célt, hogy több ember számára nyissa meg az űrrepülést. Például ahhoz, hogy az emberek valóban fenntarthatóan jelen legyenek az űrben, az űrsétáknak mindennaposnak kell lenniük. Ezután a NASA-n kívüli űrhajósoknak el kell kezdeniük az elkészítését. A Polaris Dawn finanszírozása segített a SpaceX-nek arra összpontosítani, hogy a jövőben erre a célra öltönyöket fejlesszen ki.

A szombati közösségi média eseményen megkérdeztem Isaacmant a küldetéssel járó kockázatokról. A hagyományos űrrepülésnél nagyobb magasságban repülve, a kabin szellőztetésével és az űrsétákkal együtt új veszélyekkel néz szembe.

„Nagyon jól éreztük magunkat, amikor egy rendkívüli lebegő nemzetközi laboratóriumba utaztunk A pontból B pontba, de úgy gondolom, hogy az emberiség ambíciói túlmutatnak ezen” – mondta Isaacman a Nemzetközi Űrállomásról. „Különböző dolgokkal fogunk találkozni. Más a kockázat, ha vákuumba ereszted a járművet, és szkafandert viselsz. De úgy gondolom, hogy ezek mind pozitív lépések az emberiség felé vezető jóság felé. Érdekel a naprendszerünk és azon túl is.”

Nyilvánvaló, hogy Isaacman jóváhagyta az űrtelepítés ötletét. Személyes kockázatot vállal azért, hogy segítsen megvalósítani ezt az elképzelést, és jelentős mennyiségű pénzt és időt fektet a képzésbe. Ez egy bátor, merész és fontos dolog.