Félelmetes pillanat az északi-tengeri tengerjáró hajót brit turistákkal a fedélzetén egy „gazember hullám”, aminek következtében az emberek a földre csúsznak, áramkimaradást okozva, így Németországba kell vontatni őket.

• MS Maud egy 14 napos északi fény expedíció után tért vissza az Egyesült Királyságba
• Az MS Maud fedélzetén vagy? E-mail küldése: [email protected]

Ez az a félelmetes pillanat, amikor egy brit turistákat szállító norvég tengerjáró hajót szélhámos hullám sújtotta, és az utasok a földre csúsztak, és feladták az áramot az északi-tengeri ádáz vihar során.

A norvég Hurtigruten csoporthoz tartozó HX körutazási társasághoz tartozó MS Maud Dánia nyugati partjaitól körülbelül 162 mérföldre, Nagy-Britannia keleti partjaitól pedig körülbelül 217 mérföldre hajózott, amikor a hatalmas hullám betörte a híd ablakait.

A 400 utast és legénységet szállító luxushajó december 9-én indult el a 14 napos északi fény expedícióra Tilburyből, és december 23-án kellett volna visszatérnie Essex kikötőjébe.

A MailOnline által megszerzett drámai felvételek pontosan azt a pillanatot mutatják be, amikor a furcsa hullám becsapódott, ami lehetetlenné tette a hajó vitorlázását, és Németországba kellett vontatnia.

A pillanatot filmező utas így nyilatkozott: „Megmutattam a híd kameráját a tévében, hogy megpróbáljam elállítani a szédülést, és véletlenszerűen úgy döntöttem, hogy leforgatom!” Amint a hullám elérte, a tévé képernyője elsötétült, és vészjelzés hallatszott a hajó kürtjéből, így tudtam, hogy valami nincs rendben.

A nyaraló, aki arra számított, hogy ez egy „nehéz út” lesz, miután több másik nagy hullámon áthaladt, elmondta, hogy az utasok, az asztalok és a rögzített székek a földre csúsztak a sziklás körülmények között.

A MailOnline-nal megosztott képek a hullám okozta pusztítást mutatják be, köztük egy boltot, ahol betörték az ablakokat és a padlón hagyták a termékeket. A gép fedélzetén tartózkodók elmondták, hogy ma nagytakarítás zajlik.

Egy másik utas, Betty Little 96 éves édesanyjával, Jessie-vel utazott, amikor becsapott a hullám. Dicsérte a legénység válaszát, mert mindketten mozgássérültek voltak, és további támogatásra volt szükségük a pánik közepette.

Ms Little elmondta a MailOnline-nak: „Amikor a gyűjtőközpontokba kellett mennünk, szinte azonnal segítséget kaptunk. A személyzet egyik tagja négy másik személy segítségével visszaadta anyámat a lépcsőn, és ketten segítettek nekem. . Segítséget kaptunk a túlélőfelszerelésben.” A lehető legnagyobb kényelmet biztosítottuk.

Később vizet is biztosítottak Coca-Cola dobozos és gyömbéres sörrel, valamint szendvicsekkel. Teljesen elképesztő stáb!

Az utasok által megosztott más felvételek azt mutatták, hogy milyen viharosak a körülmények, ahogy a hajó hevesen imbolygott fel és le, miközben erős hullámok söpörtek át rajta.

Egy Facebookon megosztott videóhoz több tucat komment érkezett az utastársaktól, az egyiken ez állt: „Filmeket nézünk a szobánkban.” Minden alkalommal, amikor megmozdulunk, szinte repülünk.

A Dán Egyesített Mentési Koordinációs Központ (DJRC) szóvivője megerősítette, hogy a hajó 266 utasa és 131 fős legénysége biztonságban van, hozzátéve, hogy az Esvagt polgári mentőtársaság egyik hajója vonókötelet tudott csatlakoztatni a tengerjáró hajóhoz.

„Az Esvagt lassan a németországi Bremerhaven felé vontat, 8 és 9 csomó közötti sebességgel” – mondta a szóvivő.

Az áramszünet ellenére a hajó főgépe továbbra is működött, így a hajót kézzel lehetett kormányozni a géptérből.

Az MS Maud csütörtökön hagyta el a norvégiai Florót, és a tervek szerint pénteken érkezett meg a brit Tilburybe.

A Hurtigruten pénteki közleményében megerősítette, hogy a hajó Bremerhaven felé tart, hogy kiszálljon.

A HX szóvivője elmondta: „Tegnap délután, december 21-én az MS Maud egy átmeneti áramkimaradásról számolt be, miután egy szélhámos hullámmal találkozott. A hajó Tilbury (Egyesült Királyság) felé tartott a norvégiai Floroból, amikor az incidens történt.

„Egyelőre a hajó megerősítette, hogy az incidens következtében sem a vendégek, sem a legénység nem sérült meg komolyabban. A hajó állapota továbbra is stabil, a legénység saját erejéből hajózhat.

„A folyamatban lévő biztonsági ellenőrzések és műszaki felmérések nyomán, valamint az időjárási körülményekre való tekintettel úgy döntöttünk, hogy módosítjuk a tervezett vitorlás útvonalat, a teljes flottában átfogó üzemeltetési protokollok vannak érvényben, és mindig kiemelten kezeljük a fedélzeten tartózkodók biztonságát.

„A hajó jelenleg a németországi Bremerhavenbe tart kiszállás céljából, csapatunk azon dolgozik, hogy a fedélzeten tartózkodó vendégek hazaszállítását megszervezzék.

A Dán Meteorológiai Intézet tájékoztatása szerint a térséget csütörtökön későn sújtotta a vihar, amelynek északnyugati irányú hurrikán erejű széle fúj, és várhatóan pénteken is folytatódik.

Az MS Maud – korábban MS Midnatsol néven – a nevét egy sarki hajóról kapta 100 évvel ezelőtt, a honlapja szerint.

Az eredeti hajót a modern Norvégia első királynőjéről nevezték el.

A hajó olyan technológiával van felszerelve, amely a honlapja szerint „kivételesen alkalmas” Norvégia és a Brit-szigetek közötti sétahajózásra.

A kirándulások az MS Maud-on 3000 és körülbelül 10 000 dollár között vannak.

Hat héttel azután történt, hogy a Saga tengerjáró hajót vihar sújtotta, és a Vizcayai-öbölben leállt, és arra kényszerítette az utasokat, hogy „kitartsanak drága életekért”.

A Spirit of Discovery megszakította kéthetes útját, és korán visszatért Portsmouthba, hogy elkerülje a közelgő vihart, amikor erős szél és hullámzó víz sújtotta.

A fedélzeten tartózkodó 1000 ember közül körülbelül 100-an megsérültek, többségük akkor, amikor a hajó biztonsági rendszere működésbe lépett, ami drámai elfordulást és leállást okozott, az akkori Saga szerint.