A pilóta nélküli Artemis I küldetés, beleértve a Space Launch System rakétát és az Orion űrszondát, augusztus 29-én 8:33 (ET) és 10:33 (ET) között száll fel a NASA floridai Kennedy Űrközpontjából.
Bár a küldetés fedélzetén nincs emberi legénység, ez az Artemis program első lépése, amelynek célja, hogy az embereket visszavigye a Holdra, és végül leszállítsa őket a Marson.
Az Orion űrszonda a Hold távoli retrográd pályájára lép, és 40 000 mérföldet utazik azon túl, messzebbre lépve, mint bármely emberszállításra szánt űrszonda. Az Artemis II legénysége 2024-ben hasonló úton halad, és a Holdon az első nő és a következő férfi a tervek szerint 2025 végén éri el a Hold déli sarkát az Artemis III küldetés során.
Olyan hírességek is szerepelnek a programban, mint Jack Black, Chris Evans és Keke Palmer, Josh Groban és Herbie Hancock „The Star-Spangled Banner”, a Philadelphia Orchestra „America the Beautiful” és Yo-Yo Ma csellóművész.
Amint a kilövés megtörténik, a NASA a kilövés utáni eligazítást tart, majd a nap folyamán az ügynökség megosztja az Orion űrszonda fedélzetén lévő kamerák első képeit a Földről.
Az Orion útja 42 napig tart, miközben eljut a Holdig, megkerüli, majd visszatér a Földre – összesen 1,3 millió mérföldet (2,1 millió km-t) tesz meg. A kapszula október 10-én esik a Csendes-óceánba San Diego partjainál.
Itt van minden, amire számíthat az indulás előtt, alatt és után.
Visszaszámlálás az indításig
A hivatalos indulásig tartó visszaszámlálás augusztus 27-én 10:23-kor (ET) kezdődik.
Az állomásokat szombat reggel hívják a Kennedy Űrközpontban, valamint az ország különböző központjaiból támogatást nyújtó csapatokat. Ekkor a küldetéshez kapcsolódó összes csapat eléri a konzolját, és azt mondja, hogy készen áll, és elkezdődik a kétnapos visszaszámlálás.
A hétvégén a mérnökök meghajtják az Orion űrszondát, egy ideiglenes hűtött tolóerő fokozatot (a rakéta tetejét) és egy magfokozatot, töltik az akkumulátorokat és elvégzik a hajtóművek végső előkészítését.
Vasárnap késő este és hétfő kora reggelig az indítócsapat eligazítást tart, hogy megvitassák az időjárási viszonyokat, és eldöntsék, „mennek” vagy „nem mennek” a rakéta utántöltéséhez.
Ha minden rendben van, a csapat nyolc órával a kilövés előtt megkezdi a rakéta elsődleges fokozatának üzemanyaggal való feltöltését. Öt órával azelőtt a felső szakasz megkezdődik az üzemanyag-feltöltés. Ezután a csapat betáplálja és pótolja a folyékony hidrogént és folyékony oxigént, amely a tankolási folyamat során eloszlik.
Körülbelül 50 perccel az indítás előtt kerül sor a NASA tesztigazgatójának utolsó eligazítására. A tervezett 30 perces visszaszámlálás körülbelül 40 perccel az indulás előtt kezdődik.
Az indítómenedzser megkérdezi a csapatot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden állomás „kikapcsol” 15 perccel a felszállás előtt.
10 perc elteltével a dolgok nagy sebességre kapcsolnak, miközben az űrhajó és a rakéta az utolsó lépéseken megy keresztül. A műveletek nagy része az utolsó pillanatban játszódik le, a földi kilövő szekvenszer elküldi a parancsot a rakéta repülési számítógépének automata kilövési szekvenszerének, amely több mint 30 másodpercig tart a kilövés előtt.
Az utolsó néhány másodpercben a hidrogén ég, és a négy RS-25 motor beindul, fokozott gyújtást produkálva, és T mínusz nulláról indul.
Utazás a Holdra
A felszállás után a szilárd rakétaerősítők körülbelül két perccel a repülés után válnak le az űrhajóról, és az Atlanti-óceánba csapódnak, a többi alkatrészt pedig hamarosan eldobják. A rakéta elsődleges fokozata körülbelül nyolc perc múlva szétválik, és a Csendes-óceán felé zuhan, lehetővé téve az Orion napelemsorának szárnyainak szétterülését.
A perigeememelő manőver körülbelül 12 perccel az indítás után fog megtörténni, amikor az ICPS égést tapasztal, hogy megemelje az Orion magasságát, így az nem lép vissza a Föld légkörébe. Röviddel ezután a Hold tranziens befecskendezése elégett, amikor az ICPS 17 500 mph-ról (28 163 km/h) 22 600 mph-ra (36 371 km/h) növelte az Orion sebességét, hogy elkerülje a Föld gravitációját, és a Holdra robbanjon.
Az égés után az ICPS elválik az Oriontól.
Körülbelül 16 óra 30 perckor az Orion elvégzi az első kilépési pályakorrekciót az európai szervizmodul segítségével, amely energiával, meghajtással és hőszabályozással látja el az űrhajót. Ezzel a manőverrel az Orion a Hold útjába kerül.
A kilövést követő néhány napon belül az Orion a Hold felszínére 60 mérföldre (96 kilométerre) fog felrobbanni, amikor legközelebb a repülés hatodik napján közeledik a Hold felszínéhez – vagy szeptember 3-án, ha a kilövés a tervek szerint augusztusban történik. . 29. A szervizmodul szeptember 10-én vagy 7-én messze retrográd pályára állítja az Oriont a Hold körül.
Az Orion szeptember 8-án, amikor megkerüli a Holdat, felülmúlja az Apollo 13 által 1970-ben felállított 248 654 mérföldes (400 169 kilométeres) távolságrekordot. Az űrszonda szeptember 23-án éri el maximális távolságát a Földtől, 280 000 mérföldet (450 616 km), amikor 40 000 mérföldre (64 373 km) merészkedik a Hold mögé.
Ez 30 000 mérföldre (48 280 km) van az Apollo 13 rekordjától.
Az Orion október 3-án teszi meg második legközelebbi megközelítését a Hold felszínéhez, 500 mérföldre (804 kilométerre). A szervizmodul égési sérülést szenved, ami lehetővé teszi, hogy a Hold gravitációja vissza tudja indítani az Orion csúzliját a Föld felé.
Mielőtt újra belépne a Föld légkörébe, a szervizmodul elválik az Oriontól. Az űrszonda eléri a Föld légkörének tetejét, és 25 000 mérföld/órás sebességgel (40 233 kilométer/óra) fog haladni, hőpajzsa pedig közel 5000 Fahrenheit-fok (2760 Celsius-fok) hőmérsékletet fog tapasztalni.
A légkör lelassítja az Oriont körülbelül 300 mérföld/órára (482 km/h), és egy sor ejtőernyő lelassítja 32 km/h alá, mielőtt 11:53-kor a Csendes-óceánba zuhanna.
A Splashdownt élőben közvetítik a NASA webhelyéről, ahol a mentőhajó fedélzetén lévő 17 kamera és az Orion visszatérésére váró helikopterek képei gyűjthetők össze.
A leszállási és helyreállítási csapat összegyűjti az Orion kapszulát, az űrszonda által gyűjtött adatok pedig meghatározzák a tanulságokat, mielőtt az emberek visszatérnének a Holdra.
„Utazási specialista. Tipikus közösségi média tudós. Az állatok barátja mindenhol. Szabadúszó zombinindzsa. Twitter-barát.”
More Stories
A SpaceX Polaris Dawn űrszondájának legénysége a valaha volt legveszélyesebb űrsétára készül
Egy őskori tengeri tehenet evett meg egy krokodil és egy cápa a kövületek szerint
Egyforma dinoszaurusz-lábnyomokat fedeztek fel két kontinensen