Kamionok százai rekedtek Románia ukrajnai és magyar határán

Ahogy Oroszország ostromolta kikötőit, Ukrajna kénytelen volt kizárólagosan kizárni a földről az alapvető mezőgazdasági termékeket. Kamionok százai várnak arra, hogy átlépjék a román határt. A pünkösdi forgalomkorlátozás miatt a magyar határon is lassú a forgalom.

Június 6-án, hétfőn több mint 250 kamion várakozott a Szucsou északkeleti kerületében található Siret Határátkelőhelyen, hogy Ukrajnából átkeljenek Románián. Europe Libre. A drónfelvételek azt mutatták, hogy a teherautók kilométereken át sorakoznak.

Június 5-én, vasárnap újabb vonalak alakultak ki a Moldova és Románia közötti határátkelőhelyeken. moldovai határőrök Bejelentett A szállítók szerint a hosszú várakozást az információs rendszerek római oldalán fellépő meghibásodás okozta. A helyzet azonban hamar megoldódott.

A siráti határ átlépéséhez azonban nagyon hosszú volt a várakozási idő. A maximális kapacitással dolgozó Susieva Határrendőrség kétórás várakozási időt becsült a Romániába belépni vágyóknál, tízórás várakozási időt a távozni vágyóknál.

A két ország közötti határforgalom a háború kezdete óta súlyos terhet jelent, ezért Ukrajna számos árut Románián keresztül szállított. Románia valamennyi keleti határára, beleértve Ukrajnát és Moldovát is, sokáig kellett várni az elektronikai hibák és az elmúlt napokban megnövekedett átlépést kísérlő kamionok miatt.

A Románia és Magyarország határán az országot áthaladó kamionok is lelassultak, miután a katolikus pünkösd napján forgalomkorlátozást vezettek be a nagyméretű járművekre. A járművezetőknek átlagosan 5-6 órát kell várniuk az átkelésre. A Natlock II határátkelő, Románia nyugati határának jelentős forgalmi pontja, kétszeresen is normál forgalommal rendelkezik, és legalább 300 perces várakozási idővel rendelkezik. G4 Media.

Az ukrán szállítók éjjel-nappal mintegy 20 millió tonna gabonát, azaz 800 ezer kamionrakományt szállítanak az új betakarításhoz. Az Európai Bizottság már létezik Bejelentett Azt mondta, hogy ez segíti Ukrajnának a logisztikáját, és arra kérte az európai szállítmányozókat, hogy biztosítsanak további járműveket erre a célra. Azt javasolta, hogy az EU határátlépési tisztviselői tanúsítsanak rugalmasságot, és biztosítsák az átkelőhelyek egyszerűsítéséhez szükséges személyzetet.

Eközben a román kormány nem tudott rehabilitálni 4 kilométeres szovjet tervezésű vasúti szakasz Ez lehetővé tenné, hogy az Ukrajnából gabonát szállító vonatok elérjék a galáciai terminált, ahonnan a gabonát Konstancába vagy Nyugat-Európába szállítanák. A CFR Infrastructure egy állami tulajdonú vasúti infrastruktúra vállalat A részleg maga jelentette be a kiigazítást Az erre a projektre kiírt közbeszerzési pályázaton magánvállalkozó nem vett részt.

[email protected]

(A kép forrása: Fcobosp | Dreamstime.com)