Jeff Bezos barátnője Lauren Sanchez RElmondja, hogy egyszer a súlya miatt elutasították a légiutas-kísérői állás miatt.
Az 53 éves újságíró és helikopterpilóta felidézte, hogy 18 évesen légiutas-kísérő akart lenni, de 1989-ben elvesztette pozícióját a Southwest Airlinesnál, miután nem szerezte meg a kötelező mérlegelést.
„Akkoriban téged mértek, én pedig 121 fontot nyomtam” – emlékezett vissza az Emmy-díjas a The Wall Street Journalnak adott interjújában. Azt mondták: 115 évesnek kell lenned.
Sanchez azt mondta a portálnak, hogy másképp reagált volna, ha ez a helyzet most történt volna.
A műsorvezető azt mondta, azt fogja mondani a légitársaságnak: „Nem akarok stewardess lenni. Pilóta akarok lenni!”
Az 1990-es évekig sok légitársaság szigorú magasság- és súlykövetelményeket írt elő a légiutas-kísérőkre, valamint a kötelező súlyra.
nekem Southwest Airlines az állásoldalon: „Az élelmezési légiutas-kísérő jelentkezőknek magasságával arányos testsúlyúaknak kell lenniük, hogy a megjelenés megőrizze a reprezentatív megjelenést, és ne legyen akadályozott a pozíció minden funkciójának ellátásában.”
Ezen túlmenően: „Az álláskeresőknek képesnek kell lenniük akár 50 font súlyú tárgyakat a talajszintről a váll szintjére emelni, ha szükséges.”
A Southwest Airlines képviselője nem válaszolt azonnal a Fox News Digital megjegyzéskérésére.
Sanchez az arizonai Phoenixben a KTVK riportereként és horgonyként dolgozott, majd a Fox Sports Netnél, a Los Angeles-i Fox 11-nél és az Extránál dolgozott.
Az új-mexikói származású, akinek a szülei pilóták, 2016-ban szerezte meg a helikopterpilóta engedélyét. Később elindította a Black Ops Aviationt, egy női tulajdonú légifilm-gyártó és produkciós céget.
Sanchez elmondta, hogy hetente legalább háromszor igyekszik repülni, hogy naprakész maradjon, és gyakran bemászik a pilótafülkébe, hogy az 59 éves Bezost és családjukat szerte a világon repítse.
„Nem tudom, miért nem csinálja több nő” – mondta a Wall Street Journalnak.
az Volt műsorvezető Elmondja, hogy ő alapította a Black Ops Aviationt, amikor észrevette, hogy nincs más női tulajdonú légitársaság.
„A pilóták kevesebb mint kilenc százaléka nő” – mondta. „Ennyi! Ebből a százalékból kevesebb a helikopterpilóta. Hány pilótát látsz az egyes filmekben? Mit látsz? Látsz férfi pilótákat. És így tovább [women] Nem veszi észre, hogy megtehetik.”
Sanchez elmondta, hogy más nők meglepődnek, és meghatódottan veszik tudomásul, hogy pilóta.
– Megdöbbentek! Azt mondta. Azt mondják: „Mit? Szar vagy! És azt akarom mondani, hogy ez nem is olyan nehéz. Azt akarom, hogy több nő kerüljön bele.”
Sanchez elmondta a WSJ-nek, hogy nagyon izgatott a tervei miatt, hogy egy kizárólag nőkből álló küldetést vezet a világűrbe a Blue Origin-en, amelyre 2024-ig kerül sor.
„A nők lesznek azok, akik változást hoznak a világban, hatással lesznek rájuk, és üzenetet küldhetnek nekik” – mondta.
Öt nő csatlakozik Sanchezhez a küldetésben, de nevüket csak az indulási dátumhoz hozzák nyilvánosságra.
Kattintson ide, ha további történeteket szeretne olvasni a FOX BUSINESS-ről
Bár Sanchez azt mondta, Bezos pilótaengedélyt kap, azt mondta, hogy az Amazon alapítója nem csatlakozna hozzá a feladatban.
„Bármennyire is akar menni erre az útra, vissza kell fognom őt” – mondta Sanchez. – Mindannyiunkat felvidít majd a pálya széléről.
Sanchez és Bezos 2019-ben hozták nyilvánosságra kapcsolatukat, amikor elváltak volt feleségüktől, Patrick Whiteselltől és Mackenzie Scotttól.
Kattintson ide a FOX Business Appért
Az egykori műsorszolgáltató azt mondta, hogy Bezosszal a Blue Origin küldetésben és más projektekben való együttműködés „a legnagyobb élmény, amit valaha átéltem”.
„Mindig is nagyon külön karrierem volt a páromtól” – mondta. „Azt hiszem, most már együtt dolgozhatok a párommal, vele lehetek állandóan… szeretünk együtt lenni és szeretünk együtt dolgozni.”
More Stories
GDP (második becslés), vállalati nyereség (előzetes becslés), 2024 II
Az Nvidia bevételeinek összefoglalója: A vezérigazgató Blackwellről beszél, de nem felel meg a legmagasabb elvárásoknak
Csökken a Nasdaq és az S&P 500 részvényei az Nvidia csalódást keltő eredménye előtt