Változások bővelkednek az ERC-szezon kezdetével Magyarországon

A V-Híd Rally Magyarország a korábban aszfaltos szakaszokat használó nyolc versenyből álló ERC-szezon egyike, amely Spanyolországba (Gran Canaria), Svédországba, Észtországba, Olaszországba és Csehországba is ellátogat. Események az Egyesült Királyságban (Walesben) és Lengyelországban.

A V-Híd Rally Hungary az összesített ERC-pontszámok mellett a FIA ERC3, FIA ERC4, FIA Junior ERC és az új Fiesta Rally3 2024-es trófeatáblázatának része.

Az ERC, az FIA Rally Világbajnoksághoz bevezetett feeder sorozatának egyre növekvő népszerűségét hangsúlyozva 24 ország 52 csapata nevezett, köztük 28 a Rally2 Machineryben és 17 a Junior ERC bajnokságban.

Az ERC négy abroncspartnere, a Hankook, a Michelin, az MRF és a Pirelli versenyezni fog az FIA abroncsszállítók számára rendezett első rali Európa-bajnokságon.

Nyolc FIA rallyautó-gyártó képviselteti magát, a Citroën, a Hyundai, az M-Sport-Ford, az Opel, a Peugeot, a Skoda, a Toyota és a Volkswagen.

Az ERC 2023-as első három helyezettje, Hayden Baden, Martis Cescs és Mats Östberg visszatér az Európa-bajnoki sikerért.

A címvédő Baden, aki 19. szezonját kezdi meg John Kennard segédpilótával, újra leszerződött a Pirellivel felszerelt BRC Racing csapattal, hogy a Hyundai i20 N Rally2-t vezethesse.

Az új-zélandi azt mondta: „John és én célpontokat festünk a hátunkra, a többi versenyző pedig arra fog törekedni, hogy legyőzzen minket. Idén kemény küzdelemre számítunk, de John és én most fokozzuk a szereplésünket néhány tapasztaltabb versenyen – ez egy fantasztikus év lesz.

Miközben a lett Cescs folytatja együttműködését az MRF Tyres-szel, 2023-ban a két győzelemig tartó Skoda Fabia RS Rally2-ről a vadonatúj Toyota GR Yaris Rally2-re vált.

„Tanulási görbe lesz, ahogy a csapat megismerkedik az új autóval, és további kihívásokra számítunk a szezon során, mint például a növekvő aszfaltviszonyok” – mondta Cescs. „Mindazonáltal elkötelezettek vagyunk az alapos felkészülés és a kemény munka mellett, hogy egy erős szezont biztosítsunk, és folyamatosan tanuljunk és fejlődjünk az út során.”

A norvég Østberg TRT Racing Team Michelin gumikkal szereli fel Citroën C3 Rally2-jét. Miután 2023-ban kis híján megnyerte a Rally Hungary-szezont, az egyszeres WRC-győztes azt reméli, hogy ezt a lendületet 2024-ben is továbbviheti.

„Imádtam az ERC-t tavaly, nagyszerű bajnokság volt, de a verseny szintje nagyon erős volt” – mondta Østberg. „Nem csak két-három pilóta küzd a győzelemért, hanem akár 10 pilóta is küzdhet a győzelemért, szóval ez egy fantasztikus bajnokság, nagyon jó a tévéközvetítés. Nagyon örülök, hogy újra részt vehetek.”

Cornell Arry, a rendezvény szervezőbizottságának vezetője szerint a V-Híd Rally Hungary feltételei „nagyon izgalmas versenyt tesznek majd lehetővé”. Elmondta: „Új telephelyünk a Balatontól északra, Vesprém városában található, különleges pozíciókkal körülvéve, főleg katonai területeken. Lesznek kemény murvás utaink, de legalább három különböző típusú kavicsunk lesz, ami egy nagyon izgalmas versenyt és egy nagyszerű tesztet tesz majd az abroncsgyártók számára.

„Az általunk használt katonai területek a szabadban vannak, ami lehetőséget ad számunkra, hogy nagy nézőtereket készítsünk. Egyes szintek egészen más hangulatot fognak érezni az erdőben, nagyon szűk utakkal. Természetesen úgy gondoljuk, hogy ez nagy kihívás lesz a sofőrök számára, és az emberek imádni fogják Vesprem városát.

Hogyan lehet látni?

A rajongók szerte a világon megtapasztalhatják az ERC izgalmát és drámáját a Rally.TV platformon keresztül közvetített rally minden szakaszában. Ezenkívül az ERC-t a világ számos országában sugározzák, és a rajongóknak azt tanácsoljuk, hogy nézzék meg a helyi listákat a részletekért.

V-Híd Rally Hungary 2024: kulcsszámok

Szintek: 13
Versenytáv: 192,43 kilométer
Teljes táv: 794,74 kilométer