3 adatkábelt elvágtak a Vörös-tengeren, amikor a hutik újabb támadásokat indítottak a létfontosságú vízi úton

DUBAI, Egyesült Arab Emírségek (AP) – A Vörös-tenger alatt három kábelt vágtak el, amelyek globális internetet és kommunikációt biztosítanak, mivel a vízi út továbbra is támadások célpontja. A hutik JemenbenHétfőn – közölték az illetékesek. Eközben egy huthi rakétatámadás felgyújtott egy hajót az Ádeni-öbölben, és nem okozott áldozatot.

Továbbra sem világos, hogy mi vágta el a vonalakat. Aggodalomra ad okot, hogy a kábelek célpontjai a huthi hadjáratban, amelyet a lázadók úgy jellemeztek, mint arra irányuló kísérletet, hogy nyomást gyakoroljanak Izraelre, hogy vessen véget blokádjának. A Hamasz elleni háború A Gázai övezetben. De a huthik tagadták, hogy támadták volna a vonalakat.

Míg az Ázsiából és a Közel-Keletről Európába irányuló rakomány- és energiaszállítmányok kritikus útvonalán, a Vörös-tengeren áthaladó globális hajóforgalom már megszakadt, a kommunikációs vonalak szabotálása súlyosbíthatja a hónapok óta tartó válságot.

A hongkongi székhelyű HGC Global Communications szerint a szétkapcsolt vonalak közé tartozik Ázsia, Afrika, Európa 1, Európa-India Gateway, Seacom és TGN Gulf. A csökkentés a Vörös-tengeren áthaladó forgalom 25%-át érinti. A Vörös-tengeri útvonalat kulcsfontosságúnak nevezte az Ázsiából Európába történő adatátvitelhez, és azt mondta, hogy megkezdte a forgalom átirányítását.

Tim Strong, a TeleGeography, egy washingtoni székhelyű kommunikációs piackutató cég tengeralattjáró kábelszakértője szerint a HGC Global Communications a Seacom-TGN-Gulf vonalat két különálló kábelként írta le, amikor az valójában egy a levágási területen.

Az Associated Press kérdéseire válaszolva a SECOM azt mondta: „Az első tesztek azt mutatják, hogy az érintett rész a Vörös-tenger déli részének jemeni tengeri területein található.” Azt mondta, hogy átirányítja a forgalmat, amelyet megváltoztatni tudott, bár néhány szolgáltatás nem működött.

A Seacom-TGN-Gulf vonal mögötti indiai konglomerátumhoz tartozó Tata Communications azt mondta az Associated Pressnek, hogy „azonnali és megfelelő helyreállító intézkedéseket kezdeményezett” a vonal megszakítása után.

„Különböző kábelszövetségekbe fektetünk be, hogy növeljük sokszínűségünket, így az ilyen kábelkieséssel vagy üzemzavarral járó helyzetekben automatikusan át tudjuk irányítani szolgáltatásainkat” – mondta Tata.

A vezetékek mögött álló többi, Afrikába, Ázsiába és a Közel-Keletre adatokat szolgáltató cég nem válaszolt az AP megkeresésére.

Február elején Jemen nemzetközileg elismert száműzetésben lévő kormánya azt állította, hogy a hutik a kábelek megtámadását tervezték. Úgy tűnik, hogy a vonalakat február 24-én megszakították, a NetBlocks megjegyezte, hogy a kelet-afrikai Dzsibutiban az internet-hozzáférés két nappal később megszakadt. A Seacom Dzsibutit szolgálja ki.

De a huthik a maguk részéről tagadták, hogy a kábeleket célozták volna meg. A lázadók a brit és amerikai katonai műveleteket okolták a zavargásokért, de nem szolgáltattak bizonyítékot ezen állítás alátámasztására, és a múltban hamis állításokat tettek.

November óta a lázadók ismételten célba vettek hajókat a Vörös-tengeren és a környező vizeken az Izrael és a Hamász közötti háború során. Ezeken a hajókon volt legalább egy Iránba szánt áruka huthik fő haszonélvezője, és egy segélyszállító hajó, amely később a huthik által ellenőrzött területre tartott.

Az Egyesült Államok több mint másfél hónapos légicsapásai ellenére. A huthi lázadók továbbra is képesek voltak erre Nagyobb támadások indítására. Ezek közé tartozik a múlt hónapban egy műtrágyát szállító teherhajó, a Rubimar elleni támadás, Ami szombaton elsüllyedt Több napos sodródás után, és Egy amerikai drón lelövése Több tízmillió dollárt ér.

A hutik ragaszkodnak ahhoz, hogy támadásaikat addig folytatják, amíg Izrael le nem állítja harci hadműveleteit a Gázai övezetben, ami feldühítette a szélesebb arab világot, és nemzetközi elismerést szerzett a hutiknak.

Eközben a brit hadsereg Tengerészeti Kereskedelmi Műveleti Központja hétfőn külön figyelmeztetett egy újabb támadásra az Ádeni-öbölben. Az Ambrey biztonsági magáncég egy libériai lobogó alatt közlekedő, izraeli lobogó alatt közlekedő konténerhajóként jellemezte a célhajót, amely megsérült, és vészjelzést adott ki.

„A konténerhajó két robbanásnak volt kitéve, az első a kikötő negyedétől távolabb történt, míg a második a hajó lakóépületében és az ólomkonténerben okozott kárt” – mondta Ambre. Hozzátette: „A robbanás a repülőgép fedélzetén is tűzhöz vezetett, és a személyzet erőfeszítései a tüzek leküzdésére még mindig folynak.”

A legénység tagjai nem sérültek meg a tűzben, amelyet néhány órával később eloltottak – közölte Embry és az UKMTO.

Dékán. Yahya Saree dandártábornok, a huthi katonai szóvivő előre felvett nyilatkozatban vállalta a támadást. A hajót MSC Sky II-ként azonosította, amely a svájci székhelyű Mediterrane Shipping Company számára hajózott, de megpróbálta összekötni a hajót Izraellel. A hajó részletei és utolsó ismert helye megegyezik a támadás részleteivel.

Sarie kijelentette, hogy a hutik „továbbra is megakadályozzák az izraeli hajózást vagy a megszállt Palesztina kikötőibe tartókat, amíg az agresszió le nem áll, és fel nem oldják a palesztin nép ostromát a Gázai övezetben”.

A Közel-Keleten járőröző amerikai haditengerészet 5. flottája és az MSC nem válaszolt a támadással kapcsolatos kérdésekre.

Továbbra sem világos, hogy a huthik hogyan támadhatták meg maguk a tenger alatti kábeleket. A felkelőkről ismert, hogy nem rendelkeznek olyan búvár- vagy mentési képességekkel, hogy megcélozzák a vonalakat, amelyek több száz méterrel a vízi út felszíne alatt fekszenek.

A tengeralattjáró kábeleket azonban horgonyok rögzíthetik, beleértve azokat is, amelyek néhány támadásban letiltott hajóról esnek le. Egy sodródó hajó horgonyával a tengerbe söpörhet az ok.

„Csapatunk úgy véli, valószínűnek tartja, hogy a horgony kihúzása befolyásolta, mivel a térségben nagy a tengeri forgalom, és a tengerfenék a Vörös-tenger számos részén lesüllyedt” – mondta Seacom. . „Ezt csak a javítóhajó helyszínre érkezése után lehet megerősíteni.”

Strong, a tenger alatti kábelszakértő elmondta, hogy jelenleg 14 kábel halad át a Vörös-tengeren, és további hat kábelt terveznek.

Azt mondta: „Becsléseink szerint az Európa és Ázsia közötti kommunikáció több mint 90%-a tenger alatti kábeleken halad át a Vörös-tengeren.” „Szerencsére a távközlési szolgáltatók nagyfokú redundanciát építettek be a rendszerbe – sok kábel halad át a Vörös-tengeren.”

A huthik később arra figyelmeztettek, hogy a jemeni vizekre belépő kábelfektető hajóknak a lázadók engedélyére lesz szükségük „biztonságának biztosítása érdekében”.