Kifogy a magyar benzinkutak az árú üzemanyagból

MARTENWASSER, Magyarország (AP) – A magyarországi sofőrök egyre inkább kifogynak a benzinből és a gázolajból a benzinkutakon, mivel a kormány által megszabott árplafonok megszorítják a független állomások üzemeltetőit, és az állami energiavállalatnak nem kell lépést tartania a kereslettel.

Magyarország több száz benzinkútján papírtáblák zavaros mozaikja lóg a szivattyúkon, hogy a vásárlók közöljék, mi kapható – vagy nem –, milyen áron és mennyiségben.

A magyar fővárostól, Budapesttől 20 mérföldre délnyugatra fekvő Martenwasser egyik állomásán tábla tájékoztatja az autósokat, hogy csak fél gallon üzemanyagot vásárolhatnak a kormány által egy éve megállapított legalacsonyabb áron. Az állomás tulajdonosa szerint ez annak a következménye, hogy a MOL állami energiavállalat nem szállított üzemanyagot a vállalkozásának, és ehhez hasonló az elmúlt három hétben.

„Pontosan nullára csökkentették a kínálatot, így a szabályozott árú üzemanyag teljesen eltűnt a piacról ezeknél a állomásoknál” – mondta Gebes László kisállomásos, a Független Töltőállomások Szövetségének társelnöke.

A magyar populista kormány által 2021 novemberében megszabott üzemanyagár-plafon 1,22 dollárban határozza meg a benzin és a gázolaj literenkénti maximális árát.

Magyarország üzemanyagimportja csökkent a piaci árak tovább emelkedésével, különösen Oroszország februári ukrajnai invázióját követően; A külföldi beszállítók a kényszerű akciós árak miatt kevésbé találták vonzó értékesítési helynek.

Emiatt csak a gázolajat és gázt előállító állami energiacég értékesítette alacsony áron, de az egész ország olcsó üzemanyag-ellátását is megnehezítette.

A MOL szerint a közép-magyarországi Sajalombatán lévő finomítója műszaki problémák miatt csak mintegy 50 százalékos kapacitással üzemel. Az Oroszországból Ukrajnán keresztül kőolajat Magyarországra szállító Drushpa, vagyis a Barátság vezetéken keresztül Magyarország olajellátásának megszakadása is hozzájárult az ellátási visszalépéshez.

A MOL észrevételezésre nem reagált.

A martonvásári állomás tulajdonosa, Gepesz elmondta, hogy a több mint egy éve érvényben lévő árplafon miatt nőtt a fogyasztás, ami súlyosbította az ellátási problémákat, amelyek 500 állomást érintettek Magyarországon.

„Az olcsó készletek könnyen elfogynak, ezért az emberek úgy vásárolnak üzemanyagot, mintha nem lenne holnap” – mondta. „Az ország összfogyasztása (üzemanyag) 20-25 százalékkal magasabb a tavalyinál, ezt a szintet még a MOL sem tudja biztosítani.”

Orbán Viktor miniszterelnök kabinetfőnöke, Gulyás Gergely szerdai sajtótájékoztatóján azt mondta, az árplafon – amely többszöri meghosszabbítás után december 31-én jár le – csak addig maradhat érvényben, amíg a MOL tartja. Amíg szükséges.

„Ha nem lehet, és (üzemanyagot) be kell vinni, nyilván nagyon drága az importár. Tehát az a kérdés, hogy meddig tudunk benzint és gázolajat szállítani az országba” – mondta Gulyás.

Magyarország erősen függ az orosz olajtól és gáztól. Kormánya erőteljesen kampányolt a Moszkva elleni uniós szankciók ellen – különösen a fosszilis tüzelőanyag-termékek importját érintő – szankciók ellen, és őket okolja az emelkedő energiaárakért és a magas inflációért.

Vastag Marika (73) Pusztaszabolcs község gazdálkodója szerdán egy 10 literes kannát töltött gázzal, a piaci árat fizetve, miután több mint két hétig nem szállították ki a kedvezményes töltőállomásra.

Megismételte Orbán állításait, miszerint az Oroszországgal szembeni uniós szankciók az energiaárak növekedésének elsődleges oka, és a blokkot hibáztatta, amiért Magyarország nyomást gyakorolt ​​az orosz fosszilis tüzelőanyagok elhagyására.

„Ha az (Európai) Unió nem nehezítene minket, és nem követelné, hogy vegyük ki az orosz energiát, akkor a helyzet jobb lenne, mert sajnos tőlük függünk az üzemanyag és az olaj tekintetében” – mondta Vastak. „Sajnos nem vagyunk szabadok, és nincs mindenünk (szükségünk van.) Szóval ragaszkodni kell azokhoz, akik segítenek.”