május 4, 2024

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

A NASA új nukleáris rakétatervének célja, hogy mindössze 45 napon belül elérje a Marsot: ScienceAlert

A NASA új nukleáris rakétatervének célja, hogy mindössze 45 napon belül elérje a Marsot: ScienceAlert

A megújult űrkutatás korszakát éljük, amelyben sok ügynökség űrhajósok küldését tervezi Hold a következő években. Ezt a következő évtizedben emberes küldetések követik Mars a NASA és Kína, amelyekhez hamarosan más nemzetek is csatlakozhatnak.

Ezek és más küldetések, amelyek az űrhajósokat az alacsony Föld körüli pályán (LEO) és a Föld-Hold rendszeren túlra viszik, új technológiákat igényelnek, az életfenntartástól és a sugárvédelemtől az energiáig és a meghajtásig.

És ha az utóbbiról van szó, Nukleáris és nukleáris termoelektromos hajtás (NTP/NEP) a legjobb versenyző!

A NASA és a szovjet űrprogram évtizedeket töltött a nukleáris meghajtás kutatásával az űrverseny során.

Néhány évvel ezelőtt a NASA újraindította nukleáris programját A bimodális nukleáris propulzió – egy NTP és NEP elemből álló kétrészes rendszer – fejlesztése céljából, amely lehetővé teszi a bejárást A Mars 100 nap alatt.

A bimodális NTP/NEP rendszer új osztálya forgó hullámciklussal gyorsítja a Marsot. (Ryan Goss)

részeként Fejlett, innovatív NASA-koncepciók (NIAC) 2023-ra a NASA egy nukleáris koncepciót választott a fejlesztés első szakaszában. A bimodális nukleáris meghajtórendszer új osztálya „Vertigo hullám ciklus feltöltéseÉs ezzel mindössze 45 napra csökkentheti a Marsra való szállítási időt.

A javaslat címeKettős üzemmódú NTP/NEP forgóhullám-ciklus-feltöltésselRyan Goss professzor, a Floridai Egyetem Hypersonics Program területi elnöke és a Floridai Egyetem tagja Floridai Alkalmazott Kutatás a Műszakban FLARE csapat.

Gosse javaslata egyike annak a 14-nek, amelyet a NAIC idén kiválasztott az 1. fázis fejlesztésére, amely 12 500 dolláros támogatást tartalmaz a technológia és a használt módszerek kiforrotására. Az egyéb javaslatok között szerepeltek szenzorok, szerszámok, gyártási technológiák, innovatív energiarendszerek stb.

border frame=”0″allow=”gyorsulásmérő; Automatikus indítás; Vágólap írás. giroszkópos kódolású adathordozók; kép a képben; webmegosztás „allowfullscreen>”.

A nukleáris meghajtás alapvetően két koncepción alapul, amelyek mindegyike szigorúan tesztelt és validált technológiákon alapul.

A nukleáris termikus hajtás (NTP) esetében a ciklus egy nukleáris reaktor folyékony hidrogénének (LH2) felmelegítéséből áll, amely ionizált hidrogéngázzá (plazmává) alakítja át, amelyet aztán fúvókákon keresztül tolóerő generálására vezetnek át.

READ  Lehet, hogy az űrhajósoknak át kell gondolniuk a salátaevést az űrben

Számos kísérlet történt ennek a meghajtórendszernek a tesztelésére, pl rover projektAz USAF és az Atomenergia Bizottság (AEC) együttműködése 1955-ben indult.

1959-ben a NASA átvette a küldetést az USAF-től, és a program az űrrepülési alkalmazásoknak szentelt új szakaszba lépett. Ez végül oda vezetett Atommotor rakétajárművekhez (Nerva), amely egy sikeresen tesztelt szilárd atomreaktor.

Az Apollo-korszak 1973-as lezárásával a program finanszírozását drámaian csökkentették, ami a repülési tesztek lebonyolításához vezetett. Eközben a szovjetek kidolgozták saját NTP koncepciójukat (RD-0410) 1965 és 1980 között, és egy földi tesztet végzett a program törlése előtt.

Másrészt a Nuclear Electric Propulsion (NEP) egy atomreaktorra támaszkodik a villamos energia ellátásához. Hall-hatás motívum (ionmotor), amely elektromágneses mezőt hoz létre, amely ionizál és felgyorsít egy inert gázt (például xenont), hogy tolóerőt hozzon létre. A technológia fejlesztésére tett kísérletek közé tartozik a NASA is Nukleáris Rendszerekkel kapcsolatos kezdeményezés (INS) The Prometheus Project (2003-2005).

Mindkét rendszer jelentős előnyökkel rendelkezik a hagyományos kémiai meghajtással szemben, beleértve a magasabb fajlagos meghajtást (Isp), az üzemanyag-hatékonyságot és a gyakorlatilag korlátlan energiasűrűséget.

Míg a NEP-koncepciók előnye, hogy több mint 10 000 ISp másodpercet biztosítanak, ami azt jelenti, hogy közel három órán keresztül képesek fenntartani a tolóerőt, a tolóerő szintje nagyon alacsony a hagyományos és az NTP-rakétákhoz képest.

Gosse szerint az elektromos áramforrás szükségessége felveti a hőnek az űrbe való kiszorítását is – ideális körülmények között a hőenergia átalakítása 30-40 százalék.

És bár az NTP NERVA-tervek az előnyben részesített módszer a Marsra és azon túli, emberes küldetésekre, ennek a módszernek az is problémái vannak, hogy elegendő kezdeti és végső tömeghányadokat biztosítson a nagy delta-v-es küldetésekhez.

Ezért előnyben részesítjük azokat az ajánlatokat, amelyek mindkét fizetési módot (bimodális) tartalmazzák, mert ezek a kettő előnyeit kombinálják. Gosse javaslata a szilárdmagos NERVA reaktoron alapuló bimodális tervezést követel, amely 900 másodperces jelzett impulzust (Isp) ad le, ami kétszerese a vegyi rakéták jelenlegi teljesítményének.

READ  A mindenre vonatkozó elmélet keresése – A tudósok próbára tették Einsteint

A Gosse által javasolt ciklus magában foglal egy nyomáshullám-feltöltőt – vagy Wave Rotort (WR) – egy belső égésű motorokban használt technológiát, amely a visszacsatolás hatására létrejövő nyomáshullámokat hasznosítja a beszívott levegő összenyomására.

Az NTP motorral párosítva a WR a reaktor LH2 tüzelőanyag melegítése által létrehozott nyomást használja fel a reakciótömeg további tömörítésére. A Gosse ígérete szerint ez a NERVA-osztályú NTP-koncepcióhoz hasonló tolóerőszintet biztosít, de 1400-2000-es ISP-vel. NEP ciklussal kombinálva, Ő mondta Gosse, a push szintek tovább javultak:

„A NEP ciklussal kombinálva az ISP munkaciklusa növelhető (1800-4000 másodperc) minimális száraz tömeg hozzáadásával. Ez a kétmódusú kialakítás gyors átvitelt tesz lehetővé emberes küldetésekhez (45 nap a Marsra), és forradalmasítja a mély- Naprendszerünk űrkutatása”.

A hagyományos meghajtási technológiára alapozva egy emberes küldetés a Marsra akár három évig is tarthat. Ezeket a küldetéseket 26 havonta indítják el, amikor a Föld és a Mars a legközelebbi ponthoz (más néven Mars-ellenállás) vannak, és legalább hat-kilenc hónapot töltenek a tranzitban.

A 45 napos (hat és fél hetes) tranzit a teljes feladatidőt hónapokra, nem pedig évekre csökkentené. Ez nagymértékben csökkentené a Marsra irányuló küldetésekkel kapcsolatos főbb kockázatokat, beleértve a sugárterhelést, a mikrogravitációban eltöltött időt és a kapcsolódó egészségügyi problémákat.

A meghajtás mellett olyan új reaktorkonstrukciókra is vannak javaslatok, amelyek stabil energiaforrást biztosítanának a hosszú távú felszíni küldetésekhez, ahol nem mindig áll rendelkezésre nap- és szélenergia.

Ilyen például a NASA Kilopower reaktor Sterling technológiával (KRUSTY) f Hibrid hasadó/fúziós reaktor A NASA NAIC 2023 kiválasztási programja a fejlesztés első szakaszába választotta.

Ezek és más nukleáris alkalmazások egy napon lehetővé tehetik az emberes küldetéseket a Marsra és a mélyűr más helyeire, talán hamarabb, mint gondolnánk!

Ezt a cikket eredetileg közzétette a mai világegyetem. Olvas Az eredeti cikk.