Komor emlék a Rana Plaza katasztrófa túlélőinek

Amikor a padló leesett alatta, Shahida Begum azt mondta, csak megfordult, hogy megkérdezze kollégáit, miért nem égtek el a lámpák. Kabir Al Mulla elmondta, hogy éppen ruhát nézett, amikor egy barátja felhívta a mobiltelefonját, és felkiáltott, hogy az épület bizonytalan lejtőn van. Nazma Begum azt mondta, aznap reggel megmosta hosszú fekete haját, így az laza és nedves volt. Amikor egy betonoszlop zúzta, ez a választás azt jelentette, hogy nem tudta mozgatni a fejét vagy a testét.

2013. április 24-én reggel több mint 1100 ember halt meg, amikor a Rana Plaza, egy nyolcemeletes épület, amely öt ruhagyárnak ad otthont a bangladesi Dakka külvárosában, körülbelül 90 másodperc alatt összeomlott.

Ez a modern ruházati ipar történetének leghalálosabb balesete, és az egyik legrosszabb ipari baleset. Sok nagy kiskereskedő gyárakat használt a ruházati cikkek előállításához, és a katasztrófa a ruhamunkások munkahelyi biztonságával és a nyugati fogyasztóknak olcsó ruhát árusító márkák felelősségével kapcsolatos számításokhoz vezetett.

Tíz évvel később virrasztást tartottak az eset emlékére csatlakoztatva és szerte a világon, beleértve Dakát, Londont és New Yorkot is. A New York Times öt túlélővel beszélt a balesetről és arról, hogy hol vannak most; Gondolataik átjárják ezt a cikket. És hol történt előrelépés a ruházati ipar jelenlegi dolgozói számára? Milyen munka van még hátra?

Miért volt olyan sokkoló a Rana Plaza összeomlása?

A katasztrófa egy sor végzetes ruhaipari balesetet követett Bangladesben, köztük a Tezrin divatgyárban 2012 novemberében kitört tűz, amelyben 117 ember vesztette életét.

Az összeomlás előtti napon repedéseket fedeztek fel a Rana Plazában, és a munkásokat megnyugtatták, hogy biztonságosan mehetnek dolgozni. Az IndustriALL szakszervezet bejelentette, hogy a Ipari tömeggyilkosság.

Az is kiderült, milyen árat fizetnek az alacsony bérű ruhamunkások a globális déli országokban, mivel az olcsó trendek iránti kereslet megnőtt Nyugaton. A fast fashion kiskereskedők ritkán birtokolják az áruikat szállító gyárakat. Ehelyett a ruha- és lábbelirendelések túlnyomó többségét a feltörekvő piacokon, például Bangladesben lévő beszállítóknak adják ki, ahol olcsó a rezsi és az emberi munkaerő.

A Rana Plaza összeomlásáig a nyugati márkák nem mindig kötelesek biztonságos munkakörülményeket biztosítani az általuk használt gyárakban. A katasztrófa után ez kezdett megváltozni.

Azonnali javításokhoz vezetett?

A baleset után több nemzetközi divatmárka, amely Bangladesben szerezte be ruháit, gyorsan bejelentette, hogy két ötéves megállapodást köt a ruhagyárak dolgozóinak biztonsága érdekében. A tűz- és épületbiztonsági megállapodást először 2013 májusában írták alá.

Ez egy jogilag kötelező érvényű megállapodás a gyártulajdonosok, a globális szakszervezetek és az olyan európai ruházati márkák között, mint az Inditex, a Primark és a H&M, amelyek egy átvilágítási és kezelési programot hoztak létre a bangladesi gyári dolgozók tűz-, építési, elektromos és kazánkockázatainak mérséklésére.

Ugyanebben az évben indult az Alliance for Bangladeshi Worker Safety, egy kevésbé korlátozó, jogilag nem kötelező érvényű megállapodás, amely olyan észak-amerikai márkákra vonatkozik, mint a Walmart, a Gap és a Target. Mindkettő kezdeti időszaka öt év.

Miért volt olyan úttörő a megállapodás?

A megállapodás aláírása óta eltelt években 56 ezer ellenőrzést hajtottak végre 2400 bangladesi gyárban, és több mint 140 ezer hibát sikerült orvosolni – mondta Joris Oldenzel, a nemzetközi megállapodás ügyvezető igazgatója. A program azt is tartalmazza, hogy a munkavállalók panaszt nyújtsanak be egészségügyi és biztonsági aggályaikkal, valamint szervezkedési joguk megsértésével kapcsolatban.

„A megállapodás egyedülálló, mert jogilag végrehajtható megállapodásról van szó, amelynek protokolljait a ruházati cégeknek be kell tartaniuk” – mondta Aruna Kashyap, a Human Rights Watch vállalati elszámoltathatósági részlegének társigazgatója. A vállalatok nem szakíthatják meg kapcsolataikat a beszállítókkal, és kötelesek támogatni a korrekciós intézkedéseket. Az összes vizsgálati jelentés a nyilvánosság számára hozzáférhető.

Az egyezménynek számos iterációja volt. A legutóbbi a 2021-ben aláírt nemzetközi megállapodás, amely idén október végén jár le.

Januárban a nemzetközi megállapodás Pakisztánra is kiterjedt, 45 márka aláírásával. Ahogy a divatipart érintő átvilágítási törvények egyre gyakoribbá váltak, ez volt az első lépés a megállapodás Bangladesen kívülre való kiterjesztésében.

Mit fizetnek most az aktivisták?

Napjainkban mintegy 7000 ruhagyár található Bangladesben, amely Kína után a második legnagyobb ruhaexportőr a világon. De az eddig elért eredmények ellenére még sok a tennivaló. Számos, az országból származó amerikai vállalat, köztük a Walmart, a Levi’s, a Gap és az Amazon, nem írta alá a nemzetközi megállapodást annak ellenére, hogy kihasználta annak előnyeit.

E havi beszámoló A New York-i Egyetem Stern Üzleti és Emberi Jogi Központja megállapította, hogy néhány nagyobb ruházati cég kizsákmányoló vásárlási gyakorlata továbbra is gazdasági nehézségekbe és bizonytalanságba sodorta a ruhaipari munkásokat és egyes gyártulajdonosokat, különösen a több mint 3 milliárd dollárnyi törölt rendelés és tömeges elbocsátások a koronavírus-járvány idején… Ezek közé a gyakorlatok közé tartozott a beszállítók ésszerűtlen árcsökkentésre való nyomása, a fizetések visszatartása és a rendelések törlése.

„A dolgozóknak nem kell félniük attól, hogy úgy menjenek dolgozni, ahogy korábban tették, de ez legyen a lényeg” – mondta Kristi Hoffman, az UNI globális főtitkára. A márkáknak többet kell fizetniük a ruháikért, és a dolgozóknak is sokkal többet. (A minimálbér Bangladesben körülbelül 75 dollár havonta.)

Christina Hagagos-Clausen, az IndustriALL textil- és ruházati iparának igazgatója a fejlődés másik jelére mutatott rá: Munkahelyi balesetbiztosítási program Amely 150 bangladesi gyárban kezdődött. Kártérítést és rehabilitációt biztosít a ruhaiparban sérült munkavállalók számára.

De Bangladesben több ezer ruhagyárra még mindig nem vonatkozik semmilyen megállapodás vagy védelem (a megállapodás csak körülbelül 1500-ra vonatkozik). Dél-Ázsia 40 millió ruházati munkása közül sok élete továbbra is folyamatos küzdelemben marad, miközben alacsony bérekkel, fizikai vagy szexuális zaklatással és a szakszervezetek felbomlásával küszködnek.

A balesetek nem szűntek meg teljesen. A múlt héten négy tűzoltó vesztette életét, és körülbelül tucatnyian megsérültek egy tűz kitörésében Ruhagyár a pakisztáni Karacsiban.

Hogyan néz ki most a Rana Plaza túlélőinek élete?

Az ActionAid által a tragédiát túlélők körében végzett közelmúltbeli felmérés szerint több mint a fele munkanélküli volt, és a munkanélküliség fő oka a testi egészség. Valamivel több mint egyharmada tért vissza a ruhagyárakhoz.

Harmaduk azt is elmondta, hogy továbbra is traumatizáltak és pszichés problémákkal küzdenek. A Rana Plaza komplexum ruhamunkásainak többsége nő volt. A komplexumot nem építették újjá.

A Zoomnak adott márciusi interjúban a baleset egyik túlélője, Nour Bano sírva magyarázta, hogy az esemény a lehető legrosszabb módon változtatta meg az életét.

Narancssárga szárit viselt, és sötét árnyékok voltak a szeme alatt, amikor egy helyi szakszervezet, a Sommilito Garments Sramik Federation irodájából beszélt. Elmondta, hogy a balesetből származó sérülések megnehezítik a megfelelő ülést vagy járást, és mivel három gyermeke van eltartva, segédanyagokra hagyatkozott.

Shadida Begum azt mondta, hogy elszalasztott egy jövedelemszerzési lehetőséget, és szerencsétlennek érezte magát, hogy életben maradjon.

Chole Khanum, aki kilenc évig dolgozott a Rana Plaza nyolcadik emeletén, egészen a baleset reggelig sírt, amikor is eltört a homloka és a gerincoszlopa, és azt mondta, hogy mindössze 50 dollárnyi állami kártérítést kapott. Özvegy, három fiatal lányával.

– Még most sem tudok aludni – mondta. „Használok altatót, de ez nem elég ahhoz, hogy távol tartsam a múlt szellemeit vagy minden félelmemet a jövőtől. Az életem soha nem lesz jobb.”