/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/FTYTRPCJG5IX7COTOTCHERCB34.jpg "A Boeing az új termelési probléma ellenére teljesíti a 737-es szállítási célt – CFO")
A Boeing logó az 54. nemzetközi párizsi légikiállításon látható a Párizs melletti Le Bourget repülőtéren, 2023. június 18-án. REUTERS/Benoit Tessier/A fájl fotója Szerezzen licencjogokat
WASHINGTON (Reuters) – A Boeing Co. pénzügyi vezérigazgató-helyettese csütörtökön azt mondta, hogy a vállalat teljesíti azon célkitűzéseit, hogy idén legalább 400 keskenytörzsű 737-es repülőgépet szállítson le, annak ellenére, hogy egy újonnan felfedezett gyártási hiba lelassította legkelendőbb repülőgépének szállítását. 737 Max.
A Boeing azonban a 400-450 repülőgépre vonatkozó célkitűzésének „mélypontján” lesz, és kereskedelmi repülőgép-üzleti árrése negatív lesz a harmadik negyedévben az alacsonyabb szállítások és a magasabb fejlesztési költségek miatt – mondta a Boeing pénzügyi vezérigazgató-helyettese, Brian West. konferenciahívás Befektetőknek. .
West szerint a keskenytestű szállítások, amelyek az első és a második negyedévben meghaladták a 100 737-et, a harmadik negyedévben csak mintegy 70-et érnek el az augusztusi 22 737 kiábrándító szállítás után.
A legutóbbi beszállítói probléma, amelyet a múlt hónap végén fedeztek fel, a 737-es hátsó nyomású válaszfalán lévő rögzítő lyukakról szól, amelyeket nem megfelelően fúrtak meg, és ezért rosszul lettek beállítva vagy meghosszabbítva.
West szerint a Boeing 737-220-as gépeinek körülbelül 75 százalékát át kell dolgozni, és hosszabb ideig tart a megoldás, mint egy korábbi probléma, amely a 737-es függőleges farára való tartókonzolok helytelen felszerelését jelentette.
„Több száz lyukat vizsgálnak, és van egy szükséges lépés a röntgenvizsgálati folyamatban, amely nagyon fontos része a repülőgépnek” – mondta.
A Spirit AeroSystems (SPR.N), amely a 737-es repülőgépvázának 70%-át teszi ki, automatizált fúrási eljárást alkalmazott, amely hosszúkás lyukat hozott létre a hátsó nyomású válaszfalon, mondta Tom Gentile, a Spirit vezérigazgatója, Tom Gentile később csütörtökön.
A Spirit gyárában 39 sorompó található, amelyeket át kell dolgozni, ezek közül 15 átesett a szükséges ellenőrzési folyamaton, hogy megbizonyosodjon arról, hogy mely lyukakat kell javítani.
„Az üzemünk egységeinek javítását várhatóan november végéig befejezzük” – mondta Gentile. „A Boeing esetében ez egy kicsit tovább tarthat.”
Gentile hozzátette, hogy 737 törzsalkatrész szállítása a Boeing számára 2023-ban a vállalat jelenlegi, 370-390 darabos céljának alsó határa lesz.
(Valerie Insina és Abhijith Janappavaram riportja; Muhammad riportja a The Arabic Bulletin számára) Vágó: Mark Porter és Chizu Nomiyama
Szabványaink: Thomson Reuters A bizalom alapelvei.
Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Kiszivárgott: 2029-ig megszűnhet a Seat, a Volkswagen döntése a győri Audira is hatással lehet
Ha a Meta elveszíti a gigapert, alapjaiban változhat meg a közösségi média
Az EKB figyelmeztetése: a bankoknak sürgősen erősíteniük kell kiberbiztonsági rendszereiket az AI térnyerése miatt