Az UAW sztrájkkal fenyegeti a Ford Kentucky-i teherautógyárát a helyi igények miatt

A helyi szerződések eltérnek azoktól a nemzeti megállapodásoktól, amelyeket a szakszervezet 2023 végén ratifikált a Forddal, a General Motorsszal és a Chrysler anyavállalatával, a Stellantis-szel. Az üzemspecifikus kérdésekkel foglalkoznak, és gyakran hónapokig, ha nem évekig megoldatlanok maradhatnak a nemzeti megállapodások ratifikálása után.

„A kentuckyi teherautógyárral kapcsolatos helyi tárgyalások kulcsfontosságú kérdései az üzem egészsége és biztonsága, beleértve az üzemben az ápolónők minimális létszámát és az ergonómiai kérdéseket, valamint a Ford folyamatos próbálkozásai a Kentucky Truck Plant szakképzettségének aláásására. – közölte a szakszervezet.

Nem derült ki azonnal, hogy a szakszervezet miért a Ford-gyárban szabta meg a sztrájk határidejét, és miért nem egy másik üzemben. A Fordon 19 másik nyitott helyi megállapodás van, valamint számos nyílt helyi megállapodás a GM-nél és a Stellantisnél.

Az UAW-val való kapcsolatára büszke Ford képviselője nem kommentálta azonnal a szakszervezet bejelentését.

A sztrájk határideje egy nappal azután jár le, hogy az UAW elnöke, Sean Fine bírálta a Ford vezérigazgatóját, Jim Farley-t, amiért az autógyártó azt sugallta, hogy az autógyártó „jól átgondolja”, hol építi majd a jövő járműveit a körülmények fényében. A változó piac és a tavalyi vitás tárgyalások szakszervezet, amely hathetes célzott sztrájkot tartalmazott.

„Egyértelmű, hogy a kapcsolatunk megváltozott” – mondta Farley csütörtökön a Wolf Research által tartott befektetői konferencián. „Vízválasztó pillanat volt a cég számára. Volt-e hatása az üzletre? Igen.” „Ahogy ezt az EV átállást nézzük és [internal combustion engine] Hosszabb ideig tartanak, és mivel teherautó-üzletágunk jövedelmezőbb, alaposan át kell gondolnunk lábnyomunkat.”

Fine, a történelmileg harcias szakszervezeti vezető részben így válaszolt: „Talán a Fordnak nem kell üzemeket költöztetnie ahhoz, hogy megtalálja a legolcsóbb munkaerőt a Földön.” „Talán újra el kell köteleznie magát az amerikai munkások mellett, és olyan vezérigazgatót kell találnia, akit érdekel az ország autóiparának jövője.”