A BMW bemutat egy elektromos autót, amely felveszi a versenyt a kínai Teslával és a BYD-vel

A BMW AG bemutatta jövőbeli elektromos autóinak első prototípusát, új szakaszt indítva a Tesla Inc. felzárkózásáért folytatott küzdelemben. És megvédi az eladásokat a legfontosabb kínai piacán.

A Vision Neue Klasse koncepcióautó, amely a jövő heti müncheni IAA kiállításon lesz látható, lefekteti a BMW dedikált elektromos járművei alapjait, amelyek 2025-ben kerülnek bemutatásra – akkor, amikor a Mercedes-Benz Group AG bemutatja új akkumulátoros meghajtású modelljét. modellek. Szoftverproblémák késleltették a Volkswagen hasonló tervezését, késleltetve a legfontosabb Porsche és Audi járműveket.

Az elegáns kupéval a BMW szakít azzal a több évtizedes hagyománysal, hogy a teljesítményt elsősorban „végső vezetési gépként” reklámozza. Ehelyett egy digitális kijelzőt kínál, amely a szélvédő teljes szélességében megjelenik, valamint egy szoftvert, amely képes kezelni a hangutasításokat és a kézmozdulatokat. A lépés egy jelzés a kínai vásárlók számára, akik egyre inkább a helyi márkák, például a BYD Co. felé fordulnak. és a Nio Inc. Melyik volt jobb az elektromos járművek építésénél a helyi ízlésnek megfelelő eszközökkel.

Oliver Zipse vezérigazgató elmondta, hogy a Hotel Neue Klasse „meghatározza az irányt a következő évtizedekre”.

A BMW, a Mercedes és az Audi sokáig uralja a prémium belsőégésű motoros autók értékesítését Kínában, de megzavarta őket az ország gyors átállása az elektromos járművekre.

A BYD idén megelőzte a VW-t Kína legkelendőbb autógyártójaként, a Mercedes pedig tavaly év végén csökkentette zászlóshajója elektromos szedánjának árait, miután csalódást keltő eladások. Az elektromos és hibrid járművek várhatóan az évtized végére a világ legnagyobb autópiacának 90%-át teszik majd ki, ami egyre sürgetőbbé teszi a nyugati prémium márkák kínálatának felgyorsítását. A Tesla által kezdeményezett kínai árháború is fokozta a nyomást.

A BMW növekszik Kínában, különösen az elektromos járművek terén, és az autógyártót a prémium szegmensben elfoglalt pozíciója miatt nem érinti az árháború – mondta Zipse újságíróknak szombaton Münchenben. Hozzátette, hogy a Neue Klasse jövedelmezőbb lenne, mint a cég jelenlegi akkumulátoros autói.

A BMW csúcskategóriás Neue Klasse modelljei akár 800 kilométeres (497 mérföld) hatótávolságúak is lesznek, és 10%-ról 80%-ra töltik fel kevesebb mint fél óra alatt, ez a szám valószínűleg nem teszi őket kategóriájuk legjobbjává. Tavaly egy Mercedes elektromos prototípusa több mint 1000 kilométert tett meg egyetlen töltéssel.

Az AlixPartners tanácsadó cég legutóbbi fogyasztói felmérése szerint azonban a BMW továbbra is a második helyen áll Kínában autói műszaki jellemzői tekintetében. A BMW a Geely’s Zeekr mögött volt, de megelőzte az Xpenget, a Teslát és a VW-t.

Annak ellenére, hogy új hangsúlyt helyez a digitális funkciókra, a BMW nem fogja teljesen feladni márkahagyományait. Míg manapság a legtöbb elektromos autó élénk gyorsulást kínál, a Zipse szerint a Neue Klasse sokkal szórakoztatóbb lesz nagyobb sebességgel vezetni, mint sok versenytárs.

(A főcím kivételével ezt a történetet nem az NDTV munkatársai szerkesztették, és egy szindikált hírfolyamból tették közzé.)