A BMW csúcskategóriás Neue Klasse modelljeinek hatótávja akár 800 kilométer is lehet.
A BMW AG bemutatta jövőbeli elektromos autóinak első prototípusát, új szakaszt indítva a Tesla Inc. felzárkózásáért folytatott küzdelemben. És megvédi az eladásokat a legfontosabb kínai piacán.
A Vision Neue Klasse koncepcióautó, amely a jövő heti müncheni IAA kiállításon lesz látható, lefekteti a BMW dedikált elektromos járművei alapjait, amelyek 2025-ben kerülnek bemutatásra – akkor, amikor a Mercedes-Benz Group AG bemutatja új akkumulátoros meghajtású modelljét. modellek. Szoftverproblémák késleltették a Volkswagen hasonló tervezését, késleltetve a legfontosabb Porsche és Audi járműveket.
Az elegáns kupéval a BMW szakít azzal a több évtizedes hagyománysal, hogy a teljesítményt elsősorban „végső vezetési gépként” reklámozza. Ehelyett egy digitális kijelzőt kínál, amely a szélvédő teljes szélességében megjelenik, valamint egy szoftvert, amely képes kezelni a hangutasításokat és a kézmozdulatokat. A lépés egy jelzés a kínai vásárlók számára, akik egyre inkább a helyi márkák, például a BYD Co. felé fordulnak. és a Nio Inc. Melyik volt jobb az elektromos járművek építésénél a helyi ízlésnek megfelelő eszközökkel.
Oliver Zipse vezérigazgató elmondta, hogy a Hotel Neue Klasse „meghatározza az irányt a következő évtizedekre”.
A BMW, a Mercedes és az Audi sokáig uralja a prémium belsőégésű motoros autók értékesítését Kínában, de megzavarta őket az ország gyors átállása az elektromos járművekre.
A BYD idén megelőzte a VW-t Kína legkelendőbb autógyártójaként, a Mercedes pedig tavaly év végén csökkentette zászlóshajója elektromos szedánjának árait, miután csalódást keltő eladások. Az elektromos és hibrid járművek várhatóan az évtized végére a világ legnagyobb autópiacának 90%-át teszik majd ki, ami egyre sürgetőbbé teszi a nyugati prémium márkák kínálatának felgyorsítását. A Tesla által kezdeményezett kínai árháború is fokozta a nyomást.
A BMW növekszik Kínában, különösen az elektromos járművek terén, és az autógyártót a prémium szegmensben elfoglalt pozíciója miatt nem érinti az árháború – mondta Zipse újságíróknak szombaton Münchenben. Hozzátette, hogy a Neue Klasse jövedelmezőbb lenne, mint a cég jelenlegi akkumulátoros autói.
A BMW csúcskategóriás Neue Klasse modelljei akár 800 kilométeres (497 mérföld) hatótávolságúak is lesznek, és 10%-ról 80%-ra töltik fel kevesebb mint fél óra alatt, ez a szám valószínűleg nem teszi őket kategóriájuk legjobbjává. Tavaly egy Mercedes elektromos prototípusa több mint 1000 kilométert tett meg egyetlen töltéssel.
Az AlixPartners tanácsadó cég legutóbbi fogyasztói felmérése szerint azonban a BMW továbbra is a második helyen áll Kínában autói műszaki jellemzői tekintetében. A BMW a Geely’s Zeekr mögött volt, de megelőzte az Xpenget, a Teslát és a VW-t.
Annak ellenére, hogy új hangsúlyt helyez a digitális funkciókra, a BMW nem fogja teljesen feladni márkahagyományait. Míg manapság a legtöbb elektromos autó élénk gyorsulást kínál, a Zipse szerint a Neue Klasse sokkal szórakoztatóbb lesz nagyobb sebességgel vezetni, mint sok versenytárs.
(A főcím kivételével ezt a történetet nem az NDTV munkatársai szerkesztették, és egy szindikált hírfolyamból tették közzé.)
Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Az EKB figyelmeztetése: a bankoknak sürgősen erősíteniük kell kiberbiztonsági rendszereiket az AI térnyerése miatt
GDP (második becslés), vállalati nyereség (előzetes becslés), 2024 II
Az Nvidia bevételeinek összefoglalója: A vezérigazgató Blackwellről beszél, de nem felel meg a legmagasabb elvárásoknak