A brazil repülőgép-szerencsétlenség legfrissebb fejleményei: A tisztviselők megerősítik, hogy a fedélzeten tartózkodó mind a 61 ember meghalt egy Sao Paulo közelében történt tűzesetben

A Flightradar24 repülőgép-követő szolgáltatástól származó adatok további információkkal szolgálnak a VoePass 2283-as járatáról, mielőtt az lezuhant, és 61 ember meghalt.

A gép valószínűleg 16 perces késés után, 11 óra 56 perckor hagyta el a Cascavel repülőtér kifutópályáját. Nagyon rövid repülés után két perccel később szállt fel, és 12 óra 22 perckor érte el 17 000 láb légköri magasságát. Körülbelül egy óráig maradt ezen a magasságon.

A Flightradar24 önkéntesek tömeges beszerzésére támaszkodik, akik megkapják a repülőgép által továbbított adatokat, és elküldik a cég stockholmi bázisára. Az adatok nem feltétlenül a valós képet tükrözik; Repülés közben a Flightradar24 94-357 csomós talajsebességet mutat, ami ésszerűtlen tartomány.

A gyors süllyedés 13:21-kor kezdődik, és eléri a 24 000 láb/perc maximális függőleges sebességet – ez a normál süllyedés körülbelül tízszerese, ami 275 mérföld/óra sebességnek felel meg. Az utolsó adatok 13:22-kor kerülnek továbbításra, amikor a repülőgép 4100 láb magasságban jelenik meg, és a függőleges sebesség meghaladja a 12 000 láb/perc-et, vagyis körülbelül 140 mérföld/óra.

Az adatok segíthetnek a Brazil Nemzeti Polgári Repülési Ügynökség (ANAC) nyomozóinak a tragédia okainak meghatározásában.

A VoePass légitársaság és az ATR repülőgépgyártó közleményt adott ki a mai balesettel kapcsolatban.

„Egyelőre nincs megerősítés arról, hogyan történt a baleset, vagy a fedélzeten tartózkodó emberek jelenlegi állapota” – áll a VoePass közleményében.

Eközben az ATR közölte, hogy az incidens nyomozásának támogatásán dolgozik.

„Ebben a pillanatban azt mondhatjuk, hogy az ATR-t értesítették a brazíliai Vinhedóban történt balesetről, amelyben egy ATR 72-500 is érintett” – áll a közleményükben. „Az első gondolataink az esemény által érintett összes személyhez tartoznak. Az ATR szakemberei teljes mértékben elkötelezettek a vizsgálat és az ügyfelek támogatása mellett.”

– mondta egy közeli lakó CNN Tanúja volt a Phoebus 2283-as járatának a szomszédságában, miközben ebédelt.

Az esetet Vinhedo városa „pánik pillanatának” jellemezte. Az újságnak elmondta, hogy lehajolt és imádkozni kezdett, amikor a gép lezuhant az otthona közelében.

A brazil polgári védelmi hatóság a CNN-nek azt mondta, hogy a 68 embert szállító repülőgép több háznak ütközött a baleset során.

A brazil elnök közölte, hogy a Fuebas gép összes utasát halottnak tekintették, miután a videófelvételek a gép égő roncsait mutatták be Sao Paulo állam egyik lakónegyedében.

Olvassa el a történetet részletesen itt:

A Flightradar24 repülőgép-követő szolgáltatástól származó adatok további információkkal szolgálnak a VoePass 2283-as járatáról, mielőtt az lezuhant és 61 ember meghalt.

A gép valószínűleg 16 perces késés után, 11 óra 56 perckor hagyta el a Cascavel repülőtér kifutópályáját. Nagyon rövid repülés után két perccel később szállt fel, és 12 óra 22 perckor érte el 17 000 láb légköri magasságát. Körülbelül egy óráig maradt ezen a magasságon.

A Flightradar24 önkéntesek tömeges beszerzésére támaszkodik, akik megkapják a repülőgép által továbbított adatokat, és elküldik a cég stockholmi bázisára. Az adatok nem feltétlenül a valós képet tükrözik; Repülés közben a Flightradar24 94-357 csomós talajsebességet mutat, ami ésszerűtlen tartomány.

A gyors süllyedés 13:21-kor kezdődik, és eléri a 24 000 láb/perc maximális függőleges sebességet – ez a normál süllyedés körülbelül tízszerese, ami 275 mérföld/óra sebességnek felel meg. Az utolsó adatok 13:22-kor kerülnek továbbításra, amikor a repülőgép 4100 láb magasságban jelenik meg, és a függőleges sebesség meghaladja a 12 000 láb/perc-et, vagyis körülbelül 140 mérföld/óra.

Az adatok segíthetnek a Brazil Nemzeti Polgári Repülési Ügynökség (ANAC) nyomozóinak a tragédia okainak meghatározásában.

A Brazíliában végzetes balesetet szenvedett repülőgép egy 14 éves ATR-27, PS-VPB lajstromjelű volt.

A francia-olasz vegyesvállalat által épített ATR 72 1989 óta áll szolgálatban. A gép 78 utas befogadására alkalmas, és a gyártó a „legüzemanyag-hatékonyabb regionális sugárhajtású repülőgépként” írja le.

Ezt a típusú repülőgépet általában helyi műveletekben használják Indiában, Brazíliában, Új-Zélandon, Thaiföldön, Oroszországban és a spanyolországi Kanári-szigeteken.

Az Egyesült Királyságban az ATR-72 utasai nagy valószínűséggel az Emerald Airlines által üzemeltetett Aer Lingus regionális járatain, valamint a Loganair belföldi járatain utaznak majd. A legtöbb más, évtizedek óta üzemelő repülőgéptípushoz hasonlóan az ATR 72 is számos tragédiát szenvedett el 35 éves története során. A 2024. augusztus 9-én történt esemény a tizenkettedik volt.

Az első járat 1994-ben volt, az American Eagle belföldi járatán Indianapolisból Chicagóba. A szárnyak lefagytak, ahogy a gép megállt. Mind a 68 utas és a személyzet meghalt.

Több mint egy évtizeddel később a következő incidens Palermo partjainál történt 2005-ben, amikor egy Tontere repülőgép az olaszországi Bariból a tunéziai Djerbába repült. A mérnökök hibát követtek el, amikor a kisebb ATR-42-es repülőgépekhez szánt üzemanyagszint-mérőt szereltek fel. A gépből kifogyott az üzemanyag, és nagy sebességgel a Földközi-tengerbe zuhant, 16 ember halálát okozva. 23 ember élte túl.

Későbbi balesetek belföldi járatokon történtek Thaiföldön, Kubában, Oroszországban, Laoszban és Tajvanon – ahol nyolc hónapon belül, 2014 júliusában és 2015 februárjában két TransAsia Airlines ATR-72-es is lezuhant.

A brazil tragédia előtti utolsó két halálos baleset a rossz légiközlekedés-biztonsági eredményekkel rendelkező országok belföldi járatain történt: Iránban 2018-ban, amelyben 65 ember vesztette életét, és Nepálban 2023-ban, amelyben 72 ember vesztette életét.

– mondta egy közeli lakó CNN Tanúja volt, amikor a Phoebus 2283-as járata lezuhant a szomszédságában, miközben ebédelt.

Az esetet Vinhedo városa „pánik pillanatának” jellemezte. Az újságnak elmondta, hogy lehajolt és imádkozni kezdett, amikor a gép lezuhant az otthona közelében.

A brazil polgári védelmi hatóság a CNN-nek azt mondta, hogy a 68 embert szállító repülőgép több házba ütközött a baleset során.