Amikor 2011 júliusában a NASA Space Shuttle programja 30 év után véget ért, a tévéhírekben gyakran megörökített ismerős látvány is véget ért – hatalmas fekete-fehér keringők érkeztek leszállásra több száz sikeres Föld körüli keringés után, teljesen kinyújtva keringve és lefelé siklva kifutópálya, mint a rendes repülőgép.
Most, a NASA azon céljának részeként, hogy utánpótlást küldjön a Nemzetközi Űrállomásra egy olyan újrafelhasználható űrrepülőgép fedélzetén, amely képes visszatérni a légkörbe, és biztonságosan leszállni anélkül, hogy az óceánba kellene merülnie, egy ilyen új űrrepülőgép várhatóan még ebben az évben a reflektorfénybe kerül. .
A Sierra Space tervezte és építette a cég Louisville-i (Colorado állam) központjában az első Dream Chaser űrrepülőgépet – a Tenacity-t – november óta szigorú környezeti tesztelésnek vetették alá a NASA Ohio állambeli Neil Armstrong Teszttelepén.
Vissza a Holdra: Az Odüsszeusz 50 év után az első holdraszállást hajtja végre az Egyesült Államokban. Mit fog most csinálni?
A NASA 2016-os Commercial Resupply Services 2 (CRS-2) szerződése által támogatott, a Nemzetközi Űrállomásra és onnan történő rakományszállításra, a pilóta nélküli jármű a vállalat űrhajóflottájának első darabja, és a tervek szerint legalább hét pilóta nélküli rakományküldetést fog teljesíteni ide és állomásról. a Nemzetközi Űrállomásról.
Mi az az álomvadász?
A több mint egy évtizede fejlesztés alatt álló Dream Chaser a következő evolúció során végül emberi személyzettel is járhat, de mostanra és az évtized szabványai szerint a jármű önvezető, és átveszi a parancsokat a cég coloradói küldetésirányító központjától, amíg meg nem történik. üzemképes.. Megérkezik a Nemzetközi Űrállomásra.
A Tenacity a Shooting Star nevű rakománymodullal együtt a tervek szerint 12 000 fontot – nagyjából két Ford F-150 tömegét – szállít a Nemzetközi Űrállomásra. A rakomány szinte bármit tartalmazhat – élelmet, vizet, kellékeket az űrhajósoknak, tudományos felszerelést és az állomás pótalkatrészeit.
Mivel nincs szükség emberi személyzet elhelyezésére, a Tenacity szabad helyének nagy része felszabadul a gondosan egymásra rakott rakomány számára, és az űrrepülőgép ezen verziója nem rendelkezik ablakokkal.
A legtöbb rakomány rakodási folyamata 30 nappal a kilövés előtt kezdődik, de a NASA szerződése 24-48 órás időszakot ír elő a kilövés előtt – mondta Angie Wise, a Sierra Space biztonsági és küldetésbiztosítási igazgatója és alelnöke. Kioldó éles töltéshez, hidegcsomagokhoz és egyéb hőmérsékletre érzékeny berendezésekhez.
„A csapatunk szereti professzionális Tetrisként emlegetni” – mondta Wise. „Itt a louisville-i létesítményünkben nem csak arra tanítjuk a személyzetünket, hogyan kell be- és kirakodni járművünket, hanem elhozzuk az űrhajósokat a létesítményünkbe, hogy megtanulják, hogyan kell fogadni a járművet, kinyitni a nyílást, valamint be- és kirakodni a rakományt. .”
Amíg az ISS-nél dokkolt, a Tenacity ki- és újrarakodási folyamata körülbelül 35-75 napot vesz igénybe, és a személyzet napi ki- és újrarakodási ideje korlátozott.
Az ISS legénysége a megsemmisítendő tárgyakat is felrakja a Shooting Starra, amely nem tér vissza a Földre. Miután a Tenacity elválik az ISS-től, és elkezd égni a pályán, a rakománymodul elválik a Tenacitytől, és újrainduláskor a tartalommal együtt kiég.
Hogyan fog megérkezni az űrrepülőgép és csatlakozni a Nemzetközi Űrállomáshoz?
Miután a Tenacity és a Shooting Star befejezte utolsó környezetvédelmi tesztjeit Armstrongnál, a NASA a Kennedy Űrközpontba szállítja az űrrepülőgépet, hogy megkezdje a berakodást és az indításra való előkészítést.
A Tenacity elindul az alacsony Föld körüli pályára, a United Launch Alliance Vulcan rakétájának 5 méteres rakományába csomagolva. Íme a Tenacity küldetés fő fázisai a Nemzetközi Űrállomásra és onnan vissza:
Míg a Sierra Space szerint a Dream Chaser képes nagy kereskedelmi kifutópályákra is leszállni, a NASA azt kérte, hogy a Tenacity szálljon le a Kennedy Űrközpont Shuttle Landing Facility-jénél, hogy a legénység gyorsabban hozhassa le a rakományt, a műszereket és az érzékeny tudományos kísérleteket.
Matthew Clark, a Sierra Space márkavezérigazgatója és a marketingkommunikációért felelős vezető alelnöke szerint Florida ideális ezekre a küldetésekre.
„A floridai leszállással eltávolíthatjuk a rakományt, és nagyon gyorsan elérhetjük, és a ma körülöttünk lévő megoldásokkal ellentétben nem szállunk le az óceánban, és nem is kell túl sok idő ahhoz, hogy el kell jutnunk – mondta. „Ez egyfajta „Nagy különbség számunkra a kínálatunkban.”
A Dream Chaser-t borító habszerű hőcserepek ezrei miatt az űrhajó gyorsan le tud hűlni a leszállás után, így az időérzékeny rakomány kirakodása hatékonyabb lesz – jegyezte meg Wise.
„Bár 3000 fokot is elérhetünk, amikor visszatérünk, 30 percen belül (Tenacity) eléggé lehűlt ahhoz, hogy megközelíthessük a járművet, és eltávolíthassuk belőle az összes rakományt és felszerelést” – mondta.
Hogyan viszonyul a Tenacity űrrepülőgép az űrsiklóhoz?
Az orrától a farokig a Perseverance alig 30 láb hosszú, ami csaknem a NASA űrsiklójárművei hosszának a negyede.
Ellentétben az űrsiklókkal, amelyek szilárd rakétaerősítőket és főhajtóműveket igényelnek, amelyek együttesen 7,8 millió font tolóerőt produkálnak az indításhoz, a Tenacity kisebb mérete és összecsukható szárnyai kompatibilissé teszik számos hordozórakéta-rendszerrel.
Space Sierra Resources; NASA; Florida ma
„Utazási specialista. Tipikus közösségi média tudós. Az állatok barátja mindenhol. Szabadúszó zombinindzsa. Twitter-barát.”
More Stories
A SpaceX Polaris Dawn űrszondájának legénysége a valaha volt legveszélyesebb űrsétára készül
Egy őskori tengeri tehenet evett meg egy krokodil és egy cápa a kövületek szerint
Egyforma dinoszaurusz-lábnyomokat fedeztek fel két kontinensen