Amikor 2011 júliusában a NASA Space Shuttle programja 30 év után véget ért, a tévéhírekben gyakran megörökített ismerős látvány is véget ért – hatalmas fekete-fehér keringők érkeztek leszállásra több száz sikeres Föld körüli keringés után, teljesen kinyújtva keringve és lefelé siklva kifutópálya, mint a rendes repülőgép.
Most, a NASA azon céljának részeként, hogy utánpótlást küldjön a Nemzetközi Űrállomásra egy olyan újrafelhasználható űrrepülőgép fedélzetén, amely képes visszatérni a légkörbe, és biztonságosan leszállni anélkül, hogy az óceánba kellene merülnie, egy ilyen új űrrepülőgép várhatóan még ebben az évben a reflektorfénybe kerül. .
A Sierra Space tervezte és építette a cég Louisville-i (Colorado állam) központjában az első Dream Chaser űrrepülőgépet – a Tenacity-t – november óta szigorú környezeti tesztelésnek vetették alá a NASA Ohio állambeli Neil Armstrong Teszttelepén.
Vissza a Holdra: Az Odüsszeusz 50 év után az első holdraszállást hajtja végre az Egyesült Államokban. Mit fog most csinálni?
A NASA 2016-os Commercial Resupply Services 2 (CRS-2) szerződése által támogatott, a Nemzetközi Űrállomásra és onnan történő rakományszállításra, a pilóta nélküli jármű a vállalat űrhajóflottájának első darabja, és a tervek szerint legalább hét pilóta nélküli rakományküldetést fog teljesíteni ide és állomásról. a Nemzetközi Űrállomásról.
Mi az az álomvadász?
A több mint egy évtizede fejlesztés alatt álló Dream Chaser a következő evolúció során végül emberi személyzettel is járhat, de mostanra és az évtized szabványai szerint a jármű önvezető, és átveszi a parancsokat a cég coloradói küldetésirányító központjától, amíg meg nem történik. üzemképes.. Megérkezik a Nemzetközi Űrállomásra.
A Tenacity a Shooting Star nevű rakománymodullal együtt a tervek szerint 12 000 fontot – nagyjából két Ford F-150 tömegét – szállít a Nemzetközi Űrállomásra. A rakomány szinte bármit tartalmazhat – élelmet, vizet, kellékeket az űrhajósoknak, tudományos felszerelést és az állomás pótalkatrészeit.
Mivel nincs szükség emberi személyzet elhelyezésére, a Tenacity szabad helyének nagy része felszabadul a gondosan egymásra rakott rakomány számára, és az űrrepülőgép ezen verziója nem rendelkezik ablakokkal.
A legtöbb rakomány rakodási folyamata 30 nappal a kilövés előtt kezdődik, de a NASA szerződése 24-48 órás időszakot ír elő a kilövés előtt – mondta Angie Wise, a Sierra Space biztonsági és küldetésbiztosítási igazgatója és alelnöke. Kioldó éles töltéshez, hidegcsomagokhoz és egyéb hőmérsékletre érzékeny berendezésekhez.
„A csapatunk szereti professzionális Tetrisként emlegetni” – mondta Wise. „Itt a louisville-i létesítményünkben nem csak arra tanítjuk a személyzetünket, hogyan kell be- és kirakodni járművünket, hanem elhozzuk az űrhajósokat a létesítményünkbe, hogy megtanulják, hogyan kell fogadni a járművet, kinyitni a nyílást, valamint be- és kirakodni a rakományt. .”
Amíg az ISS-nél dokkolt, a Tenacity ki- és újrarakodási folyamata körülbelül 35-75 napot vesz igénybe, és a személyzet napi ki- és újrarakodási ideje korlátozott.
Az ISS legénysége a megsemmisítendő tárgyakat is felrakja a Shooting Starra, amely nem tér vissza a Földre. Miután a Tenacity elválik az ISS-től, és elkezd égni a pályán, a rakománymodul elválik a Tenacitytől, és újrainduláskor a tartalommal együtt kiég.
Hogyan fog megérkezni az űrrepülőgép és csatlakozni a Nemzetközi Űrállomáshoz?
Miután a Tenacity és a Shooting Star befejezte utolsó környezetvédelmi tesztjeit Armstrongnál, a NASA a Kennedy Űrközpontba szállítja az űrrepülőgépet, hogy megkezdje a berakodást és az indításra való előkészítést.
A Tenacity elindul az alacsony Föld körüli pályára, a United Launch Alliance Vulcan rakétájának 5 méteres rakományába csomagolva. Íme a Tenacity küldetés fő fázisai a Nemzetközi Űrállomásra és onnan vissza:
Míg a Sierra Space szerint a Dream Chaser képes nagy kereskedelmi kifutópályákra is leszállni, a NASA azt kérte, hogy a Tenacity szálljon le a Kennedy Űrközpont Shuttle Landing Facility-jénél, hogy a legénység gyorsabban hozhassa le a rakományt, a műszereket és az érzékeny tudományos kísérleteket.
Matthew Clark, a Sierra Space márkavezérigazgatója és a marketingkommunikációért felelős vezető alelnöke szerint Florida ideális ezekre a küldetésekre.
„A floridai leszállással eltávolíthatjuk a rakományt, és nagyon gyorsan elérhetjük, és a ma körülöttünk lévő megoldásokkal ellentétben nem szállunk le az óceánban, és nem is kell túl sok idő ahhoz, hogy el kell jutnunk – mondta. „Ez egyfajta „Nagy különbség számunkra a kínálatunkban.”
A Dream Chaser-t borító habszerű hőcserepek ezrei miatt az űrhajó gyorsan le tud hűlni a leszállás után, így az időérzékeny rakomány kirakodása hatékonyabb lesz – jegyezte meg Wise.
„Bár 3000 fokot is elérhetünk, amikor visszatérünk, 30 percen belül (Tenacity) eléggé lehűlt ahhoz, hogy megközelíthessük a járművet, és eltávolíthassuk belőle az összes rakományt és felszerelést” – mondta.
Hogyan viszonyul a Tenacity űrrepülőgép az űrsiklóhoz?
Az orrától a farokig a Perseverance alig 30 láb hosszú, ami csaknem a NASA űrsiklójárművei hosszának a negyede.
Ellentétben az űrsiklókkal, amelyek szilárd rakétaerősítőket és főhajtóműveket igényelnek, amelyek együttesen 7,8 millió font tolóerőt produkálnak az indításhoz, a Tenacity kisebb mérete és összecsukható szárnyai kompatibilissé teszik számos hordozórakéta-rendszerrel.
Space Sierra Resources; NASA; Florida ma
Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Apple okosgyűrű fejlesztésén dolgozhat – érkezhet az iRing
Rejtélyes marsi jelenséget azonosítottak egy elveszett NASA-űrszonda korábbi adatai alapján
Óriási aszteroida közelíti meg a Földet: a NASA szerint továbbra sincs teljes védelem