A Ford bemutatja a 800 lóerős Mustang GTD-t

Az egzotikus kompozitok és hibrid erőforrások korában ritkán igaz a motorsport marketinges mantrája, hogy „nyerj vasárnap, adj el hétfőn”. A Ford célja, hogy megfordítsa ezt a trendet új, legálisan használható kompresszoros Mustangjával párhuzamosan fejlődött val vel A közelgő Le Mans GT3 pónikocsija. Bár komolyan nem mondhatom, hogy ez csak a GT3-as versenyző közúti változata, mert a 2025-ös Ford Mustang GTD még jobb.

A Mustang GTD becenév arra utal IMSA GTD osztály, Észak-Amerika legnépszerűbb GT3-as versenyautó-kategóriája. Aerodinamikailag a két Mustang modell eltérő hasonlóságot mutat a teljesítmény maximalizálása érdekében. A GTD-t szénszálas karosszériaelemekbe burkolták, hogy alacsonyabbra kerüljön az autó súlypontja, és masszív hátsó légterelővel rendelkezik. „A tervezőcsapatunk a Mustang GT3 tervezőcsapatával és a repülési csapattal együtt dolgozott, felcserélve a megoldásokat a versenyautók és a közúti autók között, és fordítva. Ez egy aerodinamikailag vezérelt kialakítás” – mondta Anthony Collard, a Ford Performance tervezési igazgatója. A GTD még ijesztőbb a szénnel borított bőre alatt.

A 2024-es Mustang GT3 egy szívómotoros, 5,4 literes V8-assal versenyez majd, amely körülbelül 500 lóerőt fog teljesíteni. A Ford Mustang GTD-t nem akadályozzák a versenysport irányító testületei által megszabott szabályok és előírások. A Ford az utcai legális GTD-t egy kompresszoros, 5,2 literes V8-assal szerelte fel, amely a becslések szerint 800 lóerőt termel majd.

A Ford kísérlete egy kétüléses Mustang szuperautó építésére nem áll meg a hajtásláncnál. A teherautó tárolóhelye több más alkatrész elhelyezésére is megtörtént: a fedélzetre szerelt félaktív hátsó felfüggesztés és a hidraulikus vezérlőrendszer, sebességváltó hűtőrendszer. A GTD opcionális aktív aerodinamikai csomaggal lesz elérhető, hidraulikus vezérlésű hátsó légterelővel és első motorháztetővel.

A Ford azt reméli, hogy a Mustang GTD hétperces kört fog megtenni a Nürburgring körül. A limitált kiadású GTD 2024 végén válik elérhetővé, elképesztő 300 000 dollárért. A technológiailag legfejlettebb Mustang ára talán megéri.