A Forma-1-es pilóta túléli a szörnyű balesetet a halo pilótafülke követelményeinek köszönhetően

A Forma-1-es pilóta, Zhou Guanyu valószínűleg ma sem élte volna túl, ha nincs a részben zárt titánszerkezet, amely védőréteget képez versenyautója pilótafülkéje körül. Chu a koronaként ismert védőeszköznek tulajdonította, hogy megmentette az életét a Brit Nagydíj vasárnapi első körében történt szörnyű balesete után. nekem CNN.

„Jól vagyok, minden világos. A Halo megmentett a napom” – írta Chu vasárnap egy szelfivel. „Köszönjük mindenkinek a kedves üzeneteket!”

Cho egyike volt azoknak a pilótáknak, akik részt vettek az első kanyarbalesetben, amikor Alfa Romeója megfordult és átcsúszott a pályán, mielőtt nekiütközött a kerítésnek. Az aura, amely részleges védelmet jelent a pilótafülke körül, megakadályozta, hogy Chu súlyos sérüléseket szenvedjen.

alapján CNN:

Cho autója az abroncs sárvédője és a védőkorlát közé szorult, hogy megvédje a rajongókat. Az autó helyzetének kínos természete azt jelentette, hogy eltartott egy ideig, amíg kiszedték.

George Russell, a Mercedes pilótája, aki az ütközés során kommunikált Cho-val, azonnal kiszállt az autójából, amint az megállt, és elrohant, hogy ellenőrizze Chot.

Az újoncról, az első kínai Forma-1-es pilótáról végül lefényképezték, ahogy a sürgősségi egészségügyi személyzet hordágyon vitte, majd az egészségügyi központban megvizsgálták.

Fotó: Peter J. Fox/Getty Images

Az F1 által 2018-ban bevezetett koronának néhány pilóta kezdetben ellenállt – bár sok pilóta ennek tulajdonította, hogy megmentette az életét. koncepció 2015-ben kiszivárgottAz IndyCar pilótája, Justin Wilson egy verseny során halt meg, amikor a feje roncsba ütközött. (Sok más F1-es és IndyCar-pilóta meghalt Hasonló eseményekben.)

A Halo-t eredetileg a Mercedes-Benz Motorsports tervezte, de az FIA átvette a fejlesztési folyamatot, és ősszel megkezdte a tesztelést. egyéb tervek tesztelve lettbeleértve Hasonló tervezési javaslat A Red Bull Racing csapatától.

Mivel az F1 a legismertebb versenysorozat, sokan azt várták tőle, hogy élen járjon a mezőnyben, és bizonyos tekintetben az is lett. Az F1 eredetileg 2017-ben tervezte bevezetni a sportág halo pilótafülkéjét, de A terv késik, hivatkozva a követelmények végrehajtásának „viszonylag rövid időkeretére”. A halókat végül a következő évben vezették be. Formula E, az elektromos motorsport sorozat is Halo pilótafülkét tartalmaz Versenyautókban – beleértve néhány LED-es ékezetet.

A pilótafülke Halo feldühített néhány motorsport-rajongót, mert képes elrontani az esztétikát. De amikor egy éles kanyarban 200 mérföld/órás sebességgel repülsz, és a lökhárító legkisebb érintése is felpörgeti a versenyautót a levegőben, az aura különbséget tehet élet és halál között.