Összegzésben: Miután a Magyar Nagydíj utolsó frissítési sorozatát elhozta, a Haas már nem építi a VF-22-t.
Röviden
Magyarországnak le kell állítania a fejlesztést a frissítési csomag után
Gunther Steiner, a Haas csapatfőnöke azt mondta, hogy a Magyar Nagydíj után kezdenek dolgozni a 2023-as autójukon, a nyári szünet után nem terveznek frissítést.
„Magyarországon fejlesztéseket hozunk, és ezek fejlesztések” – mondta Steiner. „És akkor itt fejezzük be.
„El kell kezdenünk a jövő évre koncentrálni, mert úgy gondoljuk, hogy ott befejezzük, mert idén több a profit, mint a pénz tologatása.”
A Latifi továbbfejlesztett csomagot fog futtatni a Francia Nagydíjról
Nicolas Latifi autója is megkapja a hétvégétől ugyanazt a frissítési csomagot, amelyet Silverstone csapattársa, Alex Alban tesztelt.
„Az elmúlt két versenyen néhány új alkatrészt vezettünk be Alex autójába, így képesek vagyunk arra, hogy mindkét autót jobb állapotban fusson” – magyarázta Dave Robson, a járművek teljesítményéért felelős vezetője. „Bár a silverstone-i időjárás és az ausztriai sprintforma nem volt ideális a teszteléshez, elég biztató visszajelzéseket láttunk ahhoz, hogy azt higgyük, hogy tettünk egy lépést előre.”
„Nagyon izgatott vagyok, hogy Franciaországba megyek, mert ez az első verseny, ahol megkapom a frissítési csomagot” – mondta Latifi. „Eddig pozitív jeleket láttunk Alex autójából, így már alig várom, hogy megkóstoljam az első ízt.
„Remélhetőleg meghozza nekünk azt a plusz lendületet, ami hiányzott, és versenybe száll a továbbiakért.”
Latifi az egyetlen pilóta, aki idén minden versenyen indul, de még nem szerzett pontot.
Mortara „nagyon szerencsés” az esőben New Yorkban
Edoardo Mortara megkönnyebbülten távozott egy ponttal a Formula E futam nyitóversenyén New Yorkban a múlt hétvégén, miután eláztatta a heves esőzést. Ötödik lett az úton.
Mivel a Venturi versenyző hirtelen és idő előtt véget vetett a versenynek, esett az eső. „Sok energiát spóroltam meg az első félidőben, így többet költhettünk az utolsó körökben, és úgy gondolom, hogy a stratégia nagyon jól működött” – magyarázta Mortara. Az utolsó támadási módomban sokat tettem fel, és azt hiszem, ha szárazabb lett volna a verseny, elkaphattuk volna az előttünk haladó autókat.
De az árvíz több autót megpördített, és vörös zászlókat hozott ki. „Amikor elkezdett esni az eső, a körülmények nagyon gyorsan megváltoztak, és a hatodik kanyar előtt körülbelül 250 méterrel a vízben voltam. Aggódtam, hogy elütem az előttem már összetört autókat, de betettem. a lábam a féken, sikerült megállnom, és a gázkarra szállni, hogy megfordítsam az autót. Továbbmenve. Nagyon szerencsés voltam.”
Mortara kilencedik helyezése tartotta a csúcson a vasárnapi versenyen, ezt az eredményt „nagyon furcsának” nevezte, de elégedett vagyok a helyzettel. De a 10. hely a dupla fejes második szakaszában azt jelentette, hogy a mercedeses Stoffel Vandoorne nem tudta megakadályozni, hogy négy futammal a vége előtt átvegye a bajnoki vezetést.
Reklám | Legyél RaceFans támogatója és
Reklám | Legyél RaceFans támogatója és
Boldog születésnapot!
Boldog születésnapot Kaynek, Steve-nek és Arijitmaniacnak!
Ezen a napon a motorsportban
„A popkultúra rajongója. Nem tud bokszkesztyűben gépelni. Elemző. Diák. Felfedező.”
More Stories
Hogyan jelentkezz be a Bet Match játékba: nyerőgép kiválasztása és nyerő stratégiák
Játékgépek Áttekintése És Sajátosságaik
Hajléktalansággal néznek szembe az ukrán menekültek a magyar menekültügyi szabályváltozás után