A Financial Times szerint a BYD új elektromos járművek és akkumulátorok gyártására alkalmas gyár építését tervezi Szegeden, Dél-Magyarországon.
(Kép jóváírása: CnEVPost)
A BYD (OTCMKTS: BYDDF ) végső tárgyalásokat folytat a magyar kormánnyal egy új, elektromos jármű (EV) gyárba való több milliárd eurós beruházás biztosításáról, amelyet már pénteken bejelenthetnek – írta a Financial Times. éjszakai Jelentés.
A BYD egy új, dél-magyarországi szegedi üzemben tervez elektromos járműveket és akkumulátorokat gyártani – írja a jelentés három, az ügyben jártas személyre hivatkozva.
A BYD-nek már van autóbuszgyára Magyarországon, de a jelentés szerint a vállalat teljes körű autógyárat szeretne építeni, hogy teljesítse azon törekvését, hogy az évtized végére uralja az európai elektromos járművek iparágát.
A jelentés szerint a BYD-gyár egy új kínai márka első nagyméretű autógyára lesz Európában, és a tervek szerint a régiót célzó gyárakat építenek majd olyan cégek, mint a NIO (NYSE: NIO ) és a Great Wall Motors. Idő, soha senki nem tervezett a termelés lokalizálására.
A BYD teljesen elektromos autóbusz-gyára Magyarországon az első a cég Európában. 2021 júniusában a Volánbusz, Magyarország legnagyobb tömegközlekedési szolgáltatója átadta első teljesen elektromos autóbuszát.
Szijjardo Péter külgazdasági és külügyminiszter június végén ellátogatott Sencsenbe, ahol a BYD székhelye található, és akkor bejelentette, hogy a BYD akkumulátor-összeszerelő üzemet hoz létre az észak-magyarországi kisvárosban, Fóton. 10 milliárd forintos (29,8 millió dolláros) beruházás – jelentette júliusban a Kylian helyi média.
A BYD fóti gyáralapításával tovább bővíti magyarországi jelenlétét. Szijjárdó akkor azt mondta, hogy az új üzemben nem akkumulátorokat gyártanak majd, hanem összeszerelik azokat.
A BYD júliusban kezdett Magyarországon toborozni kormányzati ügyekért felelős igazgatói és berendezésmérnöki pozíciókra.
Michael Shu, a BYD európai vezérigazgatója az év elején a Financial Times beszámolója szerint a BYD szeretne Európa legnagyobb elektromos jármű-eladójává válni, és 2030-ra a régió elektromos jármű-eladásainak tizedét akarja elérni.
Magyarország sok új autó- vagy akkumulátorgyárat vonzott, mert része a kínai „Öv és út” kezdeményezésnek – jegyezte meg a jelentés.
A BYD Kína legnagyobb új energiajármű-gyártója, novemberben 301 903 NEV-t adott el, a tengerentúlon pedig 30 629-et.
Márciusban a BYD megkezdte egy személyautó-gyár építését Thaiföldön. Májusban megtört egy üzbegisztáni üzemben. Júliusban a cég bejelentette, hogy egy nagy gyártóbázis-komplexumot hoz létre három gyárral Brazíliában.
A BYD a Teslával holtversenyben a BEV globális piaci részesedésében a harmadik negyedévben
„A popkultúra rajongója. Nem tud bokszkesztyűben gépelni. Elemző. Diák. Felfedező.”
More Stories
Játékgépek Áttekintése És Sajátosságaik
Hajléktalansággal néznek szembe az ukrán menekültek a magyar menekültügyi szabályváltozás után
Talco-átvétel: Brüsszel nem emel kifogást a spanyol vétó ellen a magyar ajánlattal szemben