A Financial Times szerint a BYD új elektromos járművek és akkumulátorok gyártására alkalmas gyár építését tervezi Szegeden, Dél-Magyarországon.
(Kép jóváírása: CnEVPost)
A BYD (OTCMKTS: BYDDF ) végső tárgyalásokat folytat a magyar kormánnyal egy új, elektromos jármű (EV) gyárba való több milliárd eurós beruházás biztosításáról, amelyet már pénteken bejelenthetnek – írta a Financial Times. éjszakai Jelentés.
A BYD egy új, dél-magyarországi szegedi üzemben tervez elektromos járműveket és akkumulátorokat gyártani – írja a jelentés három, az ügyben jártas személyre hivatkozva.
A BYD-nek már van autóbuszgyára Magyarországon, de a jelentés szerint a vállalat teljes körű autógyárat szeretne építeni, hogy teljesítse azon törekvését, hogy az évtized végére uralja az európai elektromos járművek iparágát.
A jelentés szerint a BYD-gyár egy új kínai márka első nagyméretű autógyára lesz Európában, és a tervek szerint a régiót célzó gyárakat építenek majd olyan cégek, mint a NIO (NYSE: NIO ) és a Great Wall Motors. Idő, soha senki nem tervezett a termelés lokalizálására.
A BYD teljesen elektromos autóbusz-gyára Magyarországon az első a cég Európában. 2021 júniusában a Volánbusz, Magyarország legnagyobb tömegközlekedési szolgáltatója átadta első teljesen elektromos autóbuszát.
Szijjardo Péter külgazdasági és külügyminiszter június végén ellátogatott Sencsenbe, ahol a BYD székhelye található, és akkor bejelentette, hogy a BYD akkumulátor-összeszerelő üzemet hoz létre az észak-magyarországi kisvárosban, Fóton. 10 milliárd forintos (29,8 millió dolláros) beruházás – jelentette júliusban a Kylian helyi média.
A BYD fóti gyáralapításával tovább bővíti magyarországi jelenlétét. Szijjárdó akkor azt mondta, hogy az új üzemben nem akkumulátorokat gyártanak majd, hanem összeszerelik azokat.
A BYD júliusban kezdett Magyarországon toborozni kormányzati ügyekért felelős igazgatói és berendezésmérnöki pozíciókra.
Michael Shu, a BYD európai vezérigazgatója az év elején a Financial Times beszámolója szerint a BYD szeretne Európa legnagyobb elektromos jármű-eladójává válni, és 2030-ra a régió elektromos jármű-eladásainak tizedét akarja elérni.
Magyarország sok új autó- vagy akkumulátorgyárat vonzott, mert része a kínai „Öv és út” kezdeményezésnek – jegyezte meg a jelentés.
A BYD Kína legnagyobb új energiajármű-gyártója, novemberben 301 903 NEV-t adott el, a tengerentúlon pedig 30 629-et.
Márciusban a BYD megkezdte egy személyautó-gyár építését Thaiföldön. Májusban megtört egy üzbegisztáni üzemben. Júliusban a cég bejelentette, hogy egy nagy gyártóbázis-komplexumot hoz létre három gyárral Brazíliában.
A BYD a Teslával holtversenyben a BEV globális piaci részesedésében a harmadik negyedévben
Magda Szabó az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Itt az óraátállítás: egy órával kevesebb alvás, tartós hatások a szervezetre
Játékgépek Áttekintése És Sajátosságaik
Hajléktalansággal néznek szembe az ukrán menekültek a magyar menekültügyi szabályváltozás után