„A kereslet továbbra is erős, és rekord tavaszi és nyári utazási szezont láthatunk, történelmünk 11 legmagasabb értékesítési napjával, mind ebben a naptári évben” – mondta Ed Bastian, a Delta Air Lines vezérigazgatója egy héttel ezelőtti telefonhívása során. Az American Airlines és a Southwest Airlines április 25-én jelenti be eredményeit.
A légi utazások iránti kereslet ellenálló volt a tartós infláció ellenére, amely megterhelte a háztartások költségvetését, valamint számos olyan nagy horderejű biztonsági probléma ellenére, amelyek kongresszusi meghallgatásokat váltottak ki, és viccek tárgyává váltak a késő esti tévéműsoroktól a TikTokig.
Az iparág nyilvános és hatósági ellenőrzése megnövekedett, miután januárban felrobbant egy Boeing 737 MAX 9-es ajtótömítés. Ez új biztonsági válsághoz vezetett a Boeing számára, és lelassította új gépeinek szállítását a légitársaságokhoz.
Maga a United Airlines is biztonsági felülvizsgálat alatt áll a Szövetségi Légiközlekedési Hatósággal, miután idén több incidens is történt, köztük egy gumiabroncs, amely leesett az egyik régebbi Boeing 777-es repülőgépéről.
A pénzük nagy részét tavasszal és nyáron kereső légitársaságok az üzemanyag- és munkaerőköltségek növekedésével küszködnek, az új szerződések pedig jelentős emelést adnak a pilótáknak és más dolgozóknak az évek óta tartó stagnáló bérek után.
A nemzetközi járatok iránti kereslet és a vállalati utazások fellendülése azonban hozzájárult a globális légitársaságok fellendüléséhez. A Delta és a United második negyedéves előrejelzései felülmúlják a Wall Street becsléseit. A vezetők szerint az ügyfelek hajlandóak magasabb árat fizetni az első osztályú és egyéb kabinokért, mint a normál buszokért.
Nocella azt mondta a szerdai bevételi felhívásban, hogy a légitársaság tovább szegmentálhatja a gép elejét, ahogy azt a United és más légitársaságok is tették az autóbusszal. „Sok embercsoport dolgozik azon, hogy miként tudjuk folytatni az innovációt, és egyre több választási lehetőséget biztosítunk, és ezt a választást a mi nevünkben pénzzé tenni, természetesen a jövőben” – mondta.
Eközben a Delta azt mondta, hogy a prémium bevételek növekedése évek óta meghaladta a szokásos autóbusz-eladásokat.
A Delta, a United és az American bejelentette, hogy korszerűsítette első- és üzleti osztályú kabinjait, valamint egyre nagyobb lounge-okat, hogy elférjen azon utazók egyre növekvő száma, akik hajlandók drágább jegyekért, elit státuszért vagy magas díjazású hitelkártyákért fizetni.
A Delta a tervek szerint még ebben az évben új, exkluzívabb kategóriát nyit a repülőtéri lounge területén.
A tervek szerint a helyi és fapados légitársaságok a következő hetekben jelentik be eredményeiket. E légitársaságok közül néhány szenvedett az elmúlt hónapokban a megnövekedett kapacitás, a korlátozott légijárművek és a magas költségek miatt.
„Utazási specialista. Tipikus közösségi média tudós. Az állatok barátja mindenhol. Szabadúszó zombinindzsa. Twitter-barát.”
More Stories
GDP (második becslés), vállalati nyereség (előzetes becslés), 2024 II
Az Nvidia bevételeinek összefoglalója: A vezérigazgató Blackwellről beszél, de nem felel meg a legmagasabb elvárásoknak
Csökken a Nasdaq és az S&P 500 részvényei az Nvidia csalódást keltő eredménye előtt