„A kereslet továbbra is erős, és rekord tavaszi és nyári utazási szezont láthatunk, történelmünk 11 legmagasabb értékesítési napjával, mind ebben a naptári évben” – mondta Ed Bastian, a Delta Air Lines vezérigazgatója egy héttel ezelőtti telefonhívása során. Az American Airlines és a Southwest Airlines április 25-én jelenti be eredményeit.
A légi utazások iránti kereslet ellenálló volt a tartós infláció ellenére, amely megterhelte a háztartások költségvetését, valamint számos olyan nagy horderejű biztonsági probléma ellenére, amelyek kongresszusi meghallgatásokat váltottak ki, és viccek tárgyává váltak a késő esti tévéműsoroktól a TikTokig.
Az iparág nyilvános és hatósági ellenőrzése megnövekedett, miután januárban felrobbant egy Boeing 737 MAX 9-es ajtótömítés. Ez új biztonsági válsághoz vezetett a Boeing számára, és lelassította új gépeinek szállítását a légitársaságokhoz.
Maga a United Airlines is biztonsági felülvizsgálat alatt áll a Szövetségi Légiközlekedési Hatósággal, miután idén több incidens is történt, köztük egy gumiabroncs, amely leesett az egyik régebbi Boeing 777-es repülőgépéről.
A pénzük nagy részét tavasszal és nyáron kereső légitársaságok az üzemanyag- és munkaerőköltségek növekedésével küszködnek, az új szerződések pedig jelentős emelést adnak a pilótáknak és más dolgozóknak az évek óta tartó stagnáló bérek után.
A nemzetközi járatok iránti kereslet és a vállalati utazások fellendülése azonban hozzájárult a globális légitársaságok fellendüléséhez. A Delta és a United második negyedéves előrejelzései felülmúlják a Wall Street becsléseit. A vezetők szerint az ügyfelek hajlandóak magasabb árat fizetni az első osztályú és egyéb kabinokért, mint a normál buszokért.
Nocella azt mondta a szerdai bevételi felhívásban, hogy a légitársaság tovább szegmentálhatja a gép elejét, ahogy azt a United és más légitársaságok is tették az autóbusszal. „Sok embercsoport dolgozik azon, hogy miként tudjuk folytatni az innovációt, és egyre több választási lehetőséget biztosítunk, és ezt a választást a mi nevünkben pénzzé tenni, természetesen a jövőben” – mondta.
Eközben a Delta azt mondta, hogy a prémium bevételek növekedése évek óta meghaladta a szokásos autóbusz-eladásokat.
A Delta, a United és az American bejelentette, hogy korszerűsítette első- és üzleti osztályú kabinjait, valamint egyre nagyobb lounge-okat, hogy elférjen azon utazók egyre növekvő száma, akik hajlandók drágább jegyekért, elit státuszért vagy magas díjazású hitelkártyákért fizetni.
A Delta a tervek szerint még ebben az évben új, exkluzívabb kategóriát nyit a repülőtéri lounge területén.
A tervek szerint a helyi és fapados légitársaságok a következő hetekben jelentik be eredményeiket. E légitársaságok közül néhány szenvedett az elmúlt hónapokban a megnövekedett kapacitás, a korlátozott légijárművek és a magas költségek miatt.

Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.

More Stories
Az EKB figyelmeztetése: a bankoknak sürgősen erősíteniük kell kiberbiztonsági rendszereiket az AI térnyerése miatt
GDP (második becslés), vállalati nyereség (előzetes becslés), 2024 II
Az Nvidia bevételeinek összefoglalója: A vezérigazgató Blackwellről beszél, de nem felel meg a legmagasabb elvárásoknak