május 29, 2024

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

A magyarországi kikötő építése még idén megkezdődik

A magyarországi kikötő építése még idén megkezdődik

Hosszú hallgatás után ismét izgalmas hírek érkeznek Magyarország történelmi kikötőjéről. írja Vilakastasak. A trieszti kikötő építése 2024 végén kezdődhet el.

2019 nyarán derült ki, hogy Magyarország kikötőt épít az olaszországi Triesztben. Akkoriban az volt az indoklás, hogy a magyar vállalkozásokat segíti. A bejelentés túlzás nélkül történelmi jelentőségű volt, hiszen Magyarországnak lesz saját tengerpartja, amelyet utoljára száz évvel a trianoni békeszerződés előtt igényelt (1920-ban békeszerződést írtak alá a szövetségesek és Magyarország) előrevetítette, hogy a beszerzési folyamat másfél évig tartott, és a papírmunka csak a végén készült el. 2020.

Mindenesetre azóta ez valósággá vált Magyarország számára

  • 300 méter hosszú strand
  • 32 hektáros föld a trieszti kikötőben
  • 60 éves koncessziós szerződés. (Mert az olasz törvények szerint a strandnak mindig köztulajdonban kell lennie).

Trieszt. A fotózás által Pixabe

Ekkor közel 100 millió eurós (2022-ben 150 millió euróra nőtt) infrastrukturális beruházást terveztek a kikötőbe, hogy a magyar cégek onnan végezhessék exportműveleteiket. Ezt körülbelül kétmillió tonnára vagy 78 000 konténerre becsülték évente.

Logikusnak tűnik Trieszt választása új magyar kikötővé.

Magyarországhoz az egyik legközelebbi kikötő, amely 24 órán belül megközelíthető közúton és vasúton, és képes kielégíteni a magyar exportcégek igényeit.

Kapcsolódó cikk

Ír fapados légitársaság járatokat üzemeltet Trieszt és Budapest között

Ír fapados légitársaság járatokat üzemeltet Trieszt és Budapest között

A járatok pénteken délelőtt, vasárnaponként este közlekednek. olvasson tovább

Ennek a strandnak a vízmélysége 13 méter, tehát csak Suezmax hajók A dokk ott 120-200 000 tonna vízkiszorítással készülhet el. A konténereket gyorsvasúttal szállítják Magyarországra: a trieszti kikötőt Budapesttel összekötő sín 539 kilométer hosszú. A tervek szerint hetente 14 vonatpár közlekedik majd.

A magyar kikötő fejlesztését a magyar kormány bízta meg Adria kikötője100%-ban magyar állami tulajdonú cég. Az alábbi videó bemutatja, hogyan fog kinézni a magyar trieszti kikötő kész állapotban.

READ  Magyarország külgazdasági és külügyminisztere az Ökumenikus Patriarchátusban

Évek múltán azonban nem kezdődtek meg a betonépítési munkálatok. Ebben meghatározó szerepe volt a COVID-járványnak, több eladós ügynek, és láthatóan az ukrán háborús helyzetnek. És akkor a legvégén 2022, a magyar sajtó arról számolt be, hogy az ügylet jó úton halad, a megvalósíthatósági tanulmányok elkészültek, és folyamatban vannak az engedélyezési eljárások. Az illetékes olaszországi kikötői hatóság tavaly nyáron engedélyezte a magyar tulajdonú terminál berakodását. Mindeközben, mivel a pályázati eljárás elkezdődött, hamarosan döntés születik arról, hogy kinek ítélik oda a munkálatokat.

Az Adria Port vezérigazgatója, Karai Péter Tibor ragaszkodott hozzá másfél éve

A kikötő 2026-ban nyílhat meg.

Hogy ez megvalósítható-e, az majd kiderül. Bizony, mostanában biztató hírek érkeztek hivatalos forrásból. Keresztes László Lóránt, az LMP (Magyarországi Zöld Párt) tagja. Beküldve „Mikor lesz Magyarországnak kikötője?” A témában írt kérdés Szijártó Péter nevében Magyar Levente külügyminiszter-helyettes és parlamenti államtitkár válaszolt. Tájékoztatta, hogy tárgyalások folynak az olasz féllel a projekt előkészítéséről.

A jelenlegi tárgyalások szerint még az idén elkezdődhet a gát építése és a kotrás.

– mutatott rá Magar.

Kapcsolódó cikk

Magyarország a kikötő küszöbén áll

Magyarország a kikötő küszöbén áll

Elfogadták a magyar állami tulajdonú terminálon egy hajó építésének műszaki és gazdasági megvalósíthatósági terveit. olvasson tovább

Via Vilaggdaság; Kiemelt kép a Pixabay-en keresztül