A NASA óriásrakéta kilövése legalább egy hónappal késik a motorszivárgás után: ScienceAlert

A NASA Artemis „Mega Moon” rakétájának kilövése több mint egy hónapig késett, valószínűleg október közepén, miután a szombati (szeptember 3-i) második kilövési kísérletet hajtóműszivárgás miatt leállították.

az óriás Artemisz Az egyik rakéta – amely a 30 emeletes Space Launch System (SLS) tetején található Orion kapszulából áll – visszakerül a Vehicle Assembly Buildingbe, és a következő kilövőablak csak október elején nyílik meg. A NASA bejelentette.

A floridai Kennedy Űrközpontból szombaton mintegy 400 000 fős tömeg vett részt egy pilóta nélküli Artemis 1 rakéta kilövésén.

De mint a nap A Launch Pad 39B fölé emelkedve – ahol a rakétát túlhűtött folyékony hidrogén-üzemanyaggal töltötték meg – riasztás indult, hogy figyelmeztesse a mérnököket, hogy a rakéta egyik hajtóművének tömítésében rés van, amelyen keresztül az üzemanyag szivárog.

A NASA szerint a mérnökök háromszor próbálták meg eltömni a szivárgást, de nem sikerült nekik, de hamar rájöttek, hogy nincs kéznél gyors megoldás.

Összefüggő: A tesztek során villám csap az Artemis I küldetés Mega Moon rakéta kilövőállásába

A kilövés leállítása után Bill Nelson, a NASA adminisztrátora azt mondta, hogy a rakéta következő kilövési ablaka október elején nyílik meg, de mivel más küldetések prioritást élveznek az Artemis 1-el szemben, a harmadik indítási kísérlet valószínűleg a hónap közepére esik.

A rakéta arra készült, hogy elinduljon a két tesztrepülés közül az elsőre, amelyek előkészítik az utat a személyzet számára a Hold Leszállás 2025 elején, az emberiség első visszarepülése a Hold 1972 óta, és jelzi a NASA azon szándékát, hogy hosszú távú jelenlétet létesítsen ott.

Akkor megyünk, amikor készen állunk” – mondta Nelson. „Addig nem megyünk, főleg most egy próbaútra, mert ezt hangsúlyozzuk, teszteljük, teszteljük a hőpajzsot, és megbizonyosodunk arról, hogy megfelelő-e, mielőtt négy embert a tetejére állítunk.

Az Artemis 1 mindkét indítására tett kísérletet technikai problémák miatt törölték.

Az első próbálkozás törölve Mert a mérnökök nem tudták biztonságos helyre lehűteni a rakéta négy fő RS-25-ös hajtóműve egyikét hőfok Épp ideje indulni.

A NASA bejelentette, hogy kijavította a problémát, amelyet az ügynökség szerint egy hibás érzékelő okozta, amely tévesen jelezte, hogy a motor belsejében a hőmérséklet sokkal magasabb, és sokkal távolabb van a repülési készenléttől, mint amilyen valójában volt.

Az oka annak Törölje a második kísérletetA hidrogén-üzemanyag szivárgása a rakéta egyik elsődleges fokozatú hajtóművéből sokkal veszélyesebb volt, és tartalékra volt szükség a javításhoz.

Az Artemis 1 küldetés, amely az Orion kapszulát 40 000 mérföldre küldi a Hold mögé és vissza, a NASA nagyobb Artemis programjának része. Az Artemis 1 2024-ben és 2025/2026-ban követi az Artemis 2 és Artemis 3 küldetést.

Az Artemis 2 ugyanazt a repülést hajtja végre, mint az Artemis 1, de négyfős legénységgel, és az Artemis 3 az első nőt és az első színes bőrű személyt küldi le a Holdra, a Hold déli pólusára.

Nelson szerint az első indítás késése nem befolyásolja a program többi részét.

A NASA holdrakétájának technikai nehézségei hónapokkal a tervezett kilövés előtt kezdődtek.

Áprilisban egy nedves ruhás próbán egy hibás héliumszelep és egy folyékony hidrogén szivárgása megakadályozta, hogy a rakéta lobbanáspontra készüljön. A Live Science korábban beszámolt róla.

Ez arra késztette a NASA-t, hogy aggódik a további késések miatt, és az összeszerelt rakétahajtóművek teljes előzetes tesztelése nélkül indította el a rakétát. De a késések ennek ellenére jöttek.

A visszaesés fokozni fogja a NASA vizsgálatát az Artemis program túlzott árára.

A NASA főfelügyelői hivatala, Paul Martin, az űrügynökség belső ellenőre szerint 2017-es indulása óta az Artemis fejlesztése már több mint 40 milliárd dollárba került, és 2025 végére várhatóan eléri a 93 milliárd dollárt.

„Tekintettel arra, hogy becslésünk szerint az SLS/Orion rendszer indításonkénti költsége 4,1 milliárd dollár legalább négy Artemis küldetés esetén, a NASA-nak fel kell gyorsítania erőfeszítéseit annak érdekében, hogy megtalálja az Artemishez kapcsolódó programjainak megfizethetőbbé tételét” – mondta Martin könyvében. Március 1-i vallomása a Ház Űr- és Repülésügyi Albizottsága előtt.

Ellenkező esetben egy ilyen drága, nehéz, egyszer használatos rakétarendszerre való támaszkodás véleményünk szerint tompítaná, ha nem kisiklatná a NASA azon képességét, hogy fenntartsa a Hold és a hosszú távú emberi kutatási céljait. Mars. „

Az Artemis küldetésvezetője, Mike Sarafin újságíróknak elmondta, hogy a NASA mérnökei mélyen érdeklődnek a rakéta elindítása iránt, mivel annak kritikus szerepe van a jövőbeli űrműveletekben.

„Ez nagyon kemény munka” – mondta Sarafin. „Ez egy kezdeti tesztrepülés ennek az autónak. Ez azt jelenti, hogy akkor repülünk, amikor készen állunk. A kezdeti tesztrepülés részeként tanulunk az autóról. Megtanuljuk az autó kezelését. „

A NASA szerint az Artemis-program megéri a magas költségeket, mert ösztönözni fogja a technológiai innovációt, és az emberiség világegyetem-kutatásának következő kritikus lépése lesz.

„Ezúttal nem csak érintjük [on the moon] és néhány óra vagy néhány nap múlva indulunk – visszajövünk tanulni, élni, dolgozni, felfedezni és megállapítani, hogy van-e víz; hamar [moon’s] Az Antarktisz azt jelenti, hogy van rakéta-üzemanyagunk, van ott egy benzinkútunk.” BBC Radio 4.

„Ezúttal megtanuljuk, hogyan éljünk hosszú ideig ebben az ellenséges környezetben, mindezt céltudatosan Mars. „

Feltéve, hogy a NASA meg tudja oldani a technikai problémákat, az űrügynökség számára új problémák merülhetnek fel időjárási problémák formájában az Atlanti-óceán medencéjében.

Két hónap kihagyás után idén Atlantic hurrikánszezon A munka két új viharral kezdődött – Daniel és Earl. Ha több is jön, az időjárás új dimenziót ad az októberi utazás kiszámíthatatlanságához.

Kapcsolodo tartalom:

Ezt a cikket eredetileg közzétette Élő tudomány. Olvassa el a Az eredeti cikk itt található.