A SpaceX új rekordot állított fel a legnehezebb hasznos teher tekintetében, amelyet a Falcon 9 rakétával indítottak a Starlink műhold rutinfellövése részeként.
Ugyanakkor az új rekord felállításáért felelős rakéta elindított egy újrafelhasználható erősítőt, amelyet utoljára észleltek. ragaszkodni az élethez – A hajtóművek súlyosan megsérültek – nyolc hónappal ezelőtt egy SpaceX drónhajó fedélzetén. Akkor még nem volt világos, hogy a Falcon 9 erősítője – amely elméletileg még legalább 12-14 kilövést támogat – képes lesz-e felépülni a sérülésekből és újra repülni.
Mostanra világossá vált, hogy a gyorsítórakéta nem szenvedett jelentős, láthatatlan károkat, ami végül lehetővé tette a SpaceX számára, hogy befejezze a javítást, és hosszú késés árán visszaállítsa a rakétát.
Alejandro Alcantella Romero űrrepülési író szerint, egy további költség – minimális – az új Merlin 1D motorok teljes készlete volt. Nem sokkal a Falcon 9 B1069 hibátlan indítása és 2021 decemberi leszállása után az Octagrabber néven ismert robotasszisztens valószínűleg elvesztette a markolatát az erősítőn, miközben megpróbálta rögzíteni. Valószínűleg már a nyílt tengeren a körülmények megakadályozták, hogy a SpaceX dolgozói biztonságosan felszálljanak a hajóra, és manuálisan rögzíthessék a nyomásfokozót, amely aztán szabadon csúszhatott a lejtős fedélzetén.
Alternatív megoldásként elképzelhető, hogy az Octagrabbernek sikerült rögzítenie az erősítőt, de aztán valóban szörnyű tengeri körülményeknek volt kitéve. Úgy tervezték, hogy hatalmas súlyával passzívan vigye fel a boostereket a fedélzetre, így még egy tankszerű robot sem tudná megmenteni a boostert, ha egy vihar elkapná a drónhajót és a hullámok elég magasak lennének.
Akárhogy is, a B1069 a drónhajó pereméhez szorítva tért vissza a kikötőbe, csak olvassa el a fedélzetet (JRTI), amely erősen ki volt dőlve. Még ennél is rosszabb, hogy a Merlin 1D kilenc törékeny motorfúvókája mindegyike ónként összenyomódott az Octagrabberrel, javíthatatlanul károsítva őket. Bár van esély arra, hogy a SpaceX meg tudja vagy tudja menteni az eredeti M1D motoralkatrészeket a B1069-ből a csengőfúvókákon keresztül, nem meglepő, hogy a vállalatnak teljesen le kell cserélnie ezeket a motorokat, mielőtt a booster újra repülhet.
A B1069-ben az első indításkor okozott kár még lenyűgözőbbé teszi, hogy a SpaceX megpróbálta megdönteni a Falcon 9 hasznos teherbírási rekordját, amikor visszatért a repüléshez, jelezve, hogy a vállalat nagyon bízott a javításban.
A SpaceX megerősítette, hogy a rekordot döntő Falcon 9 a webcast végén 54 Starlink V1.5 műholdat indított fel, és kiderült, hogy a rakéta 16,7 metrikus tonnát (~36 800 fontot) lőtt az alacsony földi pályára (LEO). Az Utolsó megerősített rekord – Elon Musk vezérigazgató azt állította – 16,25 tonna volt, 53 Starlink V1.5 műholdon elosztva, ami nem adható ki teljesen, hacsak a SpaceX nem növeli több kilogrammal az egyes műholdak tömegét 2022 márciusa és augusztusa között.
Feltételezve, hogy a két szám összehasonlítható, a körülbelül 3%-os javulás messze áll a földrengéstől, vagy meglepő előrelépés a SpaceX számára, amely cég leginkább folyamatos iteratív fejlesztéséről ismert. A lenyűgöző azonban az, hogy a SpaceX túllépte a keretet, mivel a Falcon 9 gyorsan közeledik egymás után 150. sikeres kilövéséhez, és az egyetlen rakéta, amely jelenleg több NASA űrhajóst is képes a Nemzetközi Űrállomásra küldeni. A SpaceX ötödik NASA űrhajósa (Crew-5) a tervek szerint már október 3-án elindul. Ha a SpaceX a borítékot a Starlink 4-23-on megnyomva valamilyen módon meghiúsította az indítást, Összes A Falcon 9 rakéták valószínűleg hónapokig nem működtek volna, ami szinte biztosan késleltette a Crew 5-öt, és összezavarta a NASA Nemzetközi Űrállomás programját.
Tekintettel arra, hogy a Falcon 9 már most mennyire sikeres és megbízható, nehéz lenne a SpaceX-et hibáztatni, ha úgy döntene, hogy leállítja a programot és elkerüli a további változtatásokat, még akkor is, ha ezek a változtatások némileg javíthatnák a rakéta teljesítményét. Ehelyett a vállalatnak valahogy sikerült folyamatosan javítania a Falcon 9 teljesítményét anélkül, hogy egyértelműen befolyásolta volna a megbízhatóságát, vagy feldühítette volna az Egyesült Államok kormányának még keményebb ügyfeleit. Még a Falcon-leszállások is sértetlenek voltak, amelyeket egykor másodlagos célpontnak tartottak, amely meghibásodhat. A Starlink 4-23 sorozatban a 64. sikeres booster landolt a SpaceX számára.
Következő a SpaceX Ütemezett A Starlink 3-4 legkésőbb (NET) augusztus 31-ig, a Starlink 4-20 NET szeptember 4-ig és a Starlink 4-2 NET szeptember 7-ig történő elindítása.
Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Apple okosgyűrű fejlesztésén dolgozhat – érkezhet az iRing
Rejtélyes marsi jelenséget azonosítottak egy elveszett NASA-űrszonda korábbi adatai alapján
Óriási aszteroida közelíti meg a Földet: a NASA szerint továbbra sincs teljes védelem