A SpaceX több mint száz rakományt indít fel Vandenberg Falcon 9 küldetésére – Spaceflight Now

A SpaceX 2023-ban negyedszer indított kisméretű műholdas utazásmegosztó küldetést alacsony Föld körüli pályára, több hasznos teherrel. A Transporter-9 küldetés egy 55 perces ablak megnyitásakor szállt fel, délelőtt 10:49-kor PT (18:49 UTC) a kaliforniai Vandenberg űrbázisról.

A SpaceX szerint a kilövés 113 rakományt tartalmazott, amelyek közül 90 közvetlenül egy Falcon 9 rakétáról, a többi 23 műhold pedig egy későbbi időpontban kerül bevetésre orbitális transzferjárművekről.

Az űrrepülés most gondoskodni fog Élő közvetítés a Transporter-9 kilövéséről A kilövőállás élő adásában.

Több rakomány érkezett a Föld-megfigyelő cégtől, a Planet Labs PBC-től. A San Francisco-i székhelyű cég további 36 SuperDove műholdat küldött fel, amelyek a jelenleg pályán keringő több mint 500 műholdat tartalmazzák. Felbocsátotta a Pelican-1 nevű technológiai bemutató műholdat is, amely „a bolygó következő generációs képérzékelőinek ad otthont, amelyet a Pelikán és a Tanager csillagkép részeként telepítenek majd”.

A küldetésre egy hét végén kerül sor, amikor a SpaceX Starlink műholdak konstellációját és rakomány utánpótlási küldetését indította el a Nemzetközi Űrállomásra. A luxemburgi székhelyű SES műholdcég megbízásából egy nappal azelőtt is megérkezik, hogy a vállalat két további műholdat indít.

A Transporter-9 küldetés tiszta kék égboltba emelkedett a 4. Space Launch Complex Eastből (SLC-4E). Az első fokozat B1071 farokszámú booster visszatért Vandenbergbe, hogy a 4-es leszállózónában (LZ-4) szálljon le.

Ez volt a B1071 tizenkettedik küldetése a Transporter-8, a Nemzeti Felderítő Iroda két küldetése, az NROL-87 és az NROL-85, a német SARah-1 radarképalkotó műhold, a francia SWOT óceánkutató műhold, valamint hat Starlink repülése után. Szállítási utak.

Földmegfigyelési és technológiai bemutatók

Valamivel több mint 54 perccel a küldetés után a SpaceX megkezdte a telekocsi rakományok telepítését, kezdve a német Exolaunch cég által biztosított 11 rakományból álló készlettel.

Az első egy kanadai cég három műholdjának egyike volt, GHGSat: GHGSat-C9 „Juba”. A GHGSat-C10 „Vanguard” és a GHGSat-11 „Elliot” mellett a vállalati alkalmazottak gyermekei után kapta a nevét, és a kibocsátások nyomon követésére szolgál. A vállalat azt állítja, hogy a GHGSat-10 lesz „a világ első kereskedelmi CO2-figyelő hasznos rakománya”.

A fedélzeten volt egy Djibouti-1A műhold is, amelyet arra terveztek, hogy „adatokat továbbítson a Dzsibuti Tanulmányi és Kutatási Központ (CERD) meteorológiai állomásáról a Dzsibutiban található küldetésirányító központba, és biztosítsa az időjárás nyomon követéséhez szükséges eszközöket. helyzet.” Változások a vízkészletekben azáltal, hogy valós idejű adatokat szolgáltatnak országos szinten” – mondta Al-Ashar Űr Afrikában.

Az utolsó bevetett rakomány, körülbelül másfél órával a küldetés előtt, a FalconSAT-X, az Egyesült Államok Légierő Akadémia által kifejlesztett műholda volt. A légierő úgy írja le a FalconSAT programot, mint „egy akadémiai platformot a repülési ipar és a Védelmi Minisztérium kísérletei számára”.