A SpaceX 2023-ban negyedszer indított kisméretű műholdas utazásmegosztó küldetést alacsony Föld körüli pályára, több hasznos teherrel. A Transporter-9 küldetés egy 55 perces ablak megnyitásakor szállt fel, délelőtt 10:49-kor PT (18:49 UTC) a kaliforniai Vandenberg űrbázisról.
A SpaceX szerint a kilövés 113 rakományt tartalmazott, amelyek közül 90 közvetlenül egy Falcon 9 rakétáról, a többi 23 műhold pedig egy későbbi időpontban kerül bevetésre orbitális transzferjárművekről.
Az űrrepülés most gondoskodni fog Élő közvetítés a Transporter-9 kilövéséről A kilövőállás élő adásában.
Több rakomány érkezett a Föld-megfigyelő cégtől, a Planet Labs PBC-től. A San Francisco-i székhelyű cég további 36 SuperDove műholdat küldött fel, amelyek a jelenleg pályán keringő több mint 500 műholdat tartalmazzák. Felbocsátotta a Pelican-1 nevű technológiai bemutató műholdat is, amely „a bolygó következő generációs képérzékelőinek ad otthont, amelyet a Pelikán és a Tanager csillagkép részeként telepítenek majd”.
A küldetésre egy hét végén kerül sor, amikor a SpaceX Starlink műholdak konstellációját és rakomány utánpótlási küldetését indította el a Nemzetközi Űrállomásra. A luxemburgi székhelyű SES műholdcég megbízásából egy nappal azelőtt is megérkezik, hogy a vállalat két további műholdat indít.
A Transporter-9 küldetés tiszta kék égboltba emelkedett a 4. Space Launch Complex Eastből (SLC-4E). Az első fokozat B1071 farokszámú booster visszatért Vandenbergbe, hogy a 4-es leszállózónában (LZ-4) szálljon le.
Ez volt a B1071 tizenkettedik küldetése a Transporter-8, a Nemzeti Felderítő Iroda két küldetése, az NROL-87 és az NROL-85, a német SARah-1 radarképalkotó műhold, a francia SWOT óceánkutató műhold, valamint hat Starlink repülése után. Szállítási utak.
Földmegfigyelési és technológiai bemutatók
Valamivel több mint 54 perccel a küldetés után a SpaceX megkezdte a telekocsi rakományok telepítését, kezdve a német Exolaunch cég által biztosított 11 rakományból álló készlettel.
Az első egy kanadai cég három műholdjának egyike volt, GHGSat: GHGSat-C9 „Juba”. A GHGSat-C10 „Vanguard” és a GHGSat-11 „Elliot” mellett a vállalati alkalmazottak gyermekei után kapta a nevét, és a kibocsátások nyomon követésére szolgál. A vállalat azt állítja, hogy a GHGSat-10 lesz „a világ első kereskedelmi CO2-figyelő hasznos rakománya”.
A fedélzeten volt egy Djibouti-1A műhold is, amelyet arra terveztek, hogy „adatokat továbbítson a Dzsibuti Tanulmányi és Kutatási Központ (CERD) meteorológiai állomásáról a Dzsibutiban található küldetésirányító központba, és biztosítsa az időjárás nyomon követéséhez szükséges eszközöket. helyzet.” Változások a vízkészletekben azáltal, hogy valós idejű adatokat szolgáltatnak országos szinten” – mondta Al-Ashar Űr Afrikában.
Az utolsó bevetett rakomány, körülbelül másfél órával a küldetés előtt, a FalconSAT-X, az Egyesült Államok Légierő Akadémia által kifejlesztett műholda volt. A légierő úgy írja le a FalconSAT programot, mint „egy akadémiai platformot a repülési ipar és a Védelmi Minisztérium kísérletei számára”.
Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Apple okosgyűrű fejlesztésén dolgozhat – érkezhet az iRing
Rejtélyes marsi jelenséget azonosítottak egy elveszett NASA-űrszonda korábbi adatai alapján
Óriási aszteroida közelíti meg a Földet: a NASA szerint továbbra sincs teljes védelem