február 29, 2024

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

A Tesla eladásai fellendültek az éles árcsökkentések után

A Tesla eladásai fellendültek az éles árcsökkentések után

A Tesla eladásai megugrottak 2023 utolsó három hónapjában, miután az autógyártó csökkentette az árakat, és a vásárlók rohantak kihasználni az elektromos autókra kivetett adókedvezményeket – amelyeket 2024-ben nehéz lesz elérni.

Vállalat Azt mondta kedden A negyedik negyedévben 484 500 autót adott el, szemben a harmadik negyedévi 435 000-rel és 405 000-rel 2022 negyedik negyedévében. A teljes év során a Tesla 1,8 millió autót adott el. A nyereség hatására a Tesla több mint kétmillió autót ad el 2024-ben, ami megelőzheti az olyan ismert autógyártókat, mint a Mercedes-Benz és a Renault.

Az eladások fellendülése a negyedik negyedévben segíthet eloszlatni a befektetők aggodalmait azzal kapcsolatban, hogy a Tesla meg tudja-e védeni dominanciáját az elektromos járművek piacán, miközben a hagyományos autógyártók növekvő versennyel szembesül.

Az elmúlt évben a Tesla elveszítette piaci részesedését olyan versenytársaival szemben, mint a General Motors, a Hyundai, a Ford Motor Company és a Volkswagen, mivel egyre több elektromos járművet vezettek be. Az Egyesült Államokban eladott elektromos járművek felét a Tesla adja. 2022-ben a Tesla megszerezte a piac kétharmadát.

Az elektromos autókat gyártó Rivian kedden közölte, hogy az év utolsó három hónapjában közel 14 000 autót adott el. Ez a szám jelentősen nőtt az előző évhez képest, de mintegy 10 százalékkal csökkent a harmadik negyedévhez képest.

Kínában, az elektromos autók legnagyobb piacán, a Teslának intenzív versennyel kell szembenéznie a BYD és más kínai autógyártók részéről. A BYD 526 000 teljesen elektromos járművet adott el világszerte a negyedik negyedévben, ezzel megelőzve a Teslát, amire sok autóelemző számított a kínai vállalat gyors növekedése miatt.

Európában a Volkswagen és divíziói, az Audi és a Skoda több elektromos járművet adnak el, mint a Tesla, bár a Schmidt autóipari kutatócég által összeállított adatok szerint a Tesla Model Y messze a legkelendőbb modell a kontinensen.

READ  Egy ismerős szerint Musk és a Twitter már szerdán megállapodhat a bírósági csata lezárásáról

Az Egyesült Államokban az elektromos autók vásárlása iránt érdeklődők erős ösztönzést kaptak arra, hogy még az év vége előtt átvegyék a szállítást az új szabályok miatt, amelyek célja Kína kivonása volt az ellátási láncból.

A Tesla a honlapján arra figyelmeztetett, hogy a Model 3 szedán két olcsóbb változata december 31-e után nem lesz jogosult 7500 dolláros szövetségi adójóváírásra. Az autók Kínában gyártott akkumulátorokat tartalmaznak. Németország és néhány más európai ország is megszüntette az elektromos autók vásárlóinak nyújtott támogatásokat.

Az eladások fenntartása érdekében a Tesla csökkentette az árakat, és az adójóváírások figyelembevételével jóval 30 000 dollár alatt kínálta a Model 3s-t a honlapján. December végére úgy tűnt, hogy az oldalon szereplő alacsony árú autók száma megfogyatkozott, ami azt jelzi, hogy a stratégia működik. Az árcsökkentések azonban csökkentették a Tesla nyereségét, amely 44%-kal esett vissza a harmadik negyedévben az egy évvel korábbihoz képest.

A Tesla bejelentette, hogy január 24-én jelenti be 2023 negyedik negyedévi eredményét.

Noha 2024-ben kevesebb Tesla jármű lesz jogosult szövetségi adójóváírásra, a vállalat jobb helyzetben van, mint a legtöbb versenytárs. A Model 3 Performance Edition, amely korszerűsített kerekeket és fékeket tartalmaz, továbbra is jogosult lesz a támogatásra, csakúgy, mint a Model Y SUV összes változata. A szövetségi kormány honlapja. A Tesla ezekhez az autókhoz akkumulátorokat gyárt a Panasonic által üzemeltetett nevadai gyárban, ami lehetővé teszi, hogy megfeleljen a helyi gyártási követelményeknek.

Ez jelentős előnyt jelent a Teslának az olyan versenytársakkal szemben, mint a Ford, amely szerint Mustang Mach-E sportautója az új évben nem lesz jogosult a jóváírásra.

A Ford és mások a kínai gyártókra bízzák a kritikus alkatrészeket. A Ford akkumulátorgyárakat épít az Egyesült Államokban, de ezek gyártása csak 2025-ben kezdődik meg.

A General Motors egy új ohiói üzemben épít akkumulátorokat, de azért küzd, hogy az üzem teljes kapacitással működjön. A GM decemberben közölte, hogy kezdetben csak a Chevrolet Bolt lesz jogosult a kreditekre. A Cadillac Lyriq és a Chevrolet Blazer elektromos a továbbiakban nem lesz jogosult.

READ  Az üzleti és kormányzati vezetők rávilágítanak arra, hogy az emberek miért költöznek olyan növekedéspárti államokba, mint Montana

A GM bejelentette, hogy úgy alakítja át ellátási láncát, hogy ezek a járművek és mások, köztük a Chevrolet Silverado pickup elektromos változatai és az Equinox sporthaszonjárművek már az év elején jogosulttá váljanak.

A Tesla és más autógyártók is profitálhatnak az alacsonyabb kamatokból az új évben. A befektetők arra fogadnak, hogy az infláció csökkenésével a Federal Reserve és más központi bankok elkezdik csökkenteni a kamatokat.