Nyissa meg az Editor’s Digest ingyenesen
Rula Khalaf, a Financial Times szerkesztője kedvenc történeteit válogatja ebben a heti hírlevélben.
A Tesla pert indított a svéd állam ellen, hogy megkísérelje kijátszani a sztrájkokat és a szakszervezeti akciókat, amelyek megbénították működését a skandináv országban.
Az autógyártó beperelte a Svéd Közlekedési Ügynökséget, amiért lehetővé tette, hogy az új járművek rendszámtábláit közvetlenül gyűjtse be, ahelyett, hogy postai úton kellett volna megkapnia azokat – amit a postai dolgozók a Tesla vezérigazgatójának lépésével megakadályoztak a sztrájkoló Tesla műhelyszerelői iránti részvéttel. Elon Muskot „őrültnek” nevezte.
A Norrköping Kerületi Bíróságon hétfőn benyújtott kereset a Financial Times által látott másolat szerint „a Tesla tulajdonában lévő járművek rendszámtábláinak törlését követelte…, amelyek a Tesla birtokába kerültek”.
A per a Tesla haragjának fokozása a svéd sztrájk miatt, valamint más dolgozók egyre több szimpátia-akciója, amelyek egyre jobban ártanak az elektromosautó-gyártó ottani üzletének.
Svédországban mintegy 130 szerelő, akik az IF Metall szakszervezethez tartoznak, sztrájkba kezdett a múlt hónapban, miután a Tesla elutasította a kollektív alkura irányuló kérésüket.
A svéd szakszervezetek szerint a Teslának kollektív szerződést kell aláírnia, ahogyan azt az ország szinte minden vállalata teszi, vagyis a béreket és a munkakörülményeket közösen határozzák meg a szakszervezetek és a munkaadói szervezetek közötti tárgyalásokon.
Az alkatrészeket és rendszámtáblákat szállító postai dolgozók, a Tesla márkakereskedéseket takarító portások és az autóikat kirakodó dokkmunkások azóta nem hajlandók együttműködni az amerikai márkával.
Musk hangos kritikusa a szakszervezeteknek, és sikerült elkerülnie a kollektív alkut globális tevékenysége során, beleértve Németországot is, ahol gyárat nyitott.
A Teslának nincs svédországi gyártása, de a sztrájk elkezdte érezni a hatását, miután a Teslának alkatrészeket gyártó gyár pénteken leállította a termelést a sztrájkokkal való rokonszenv miatt.
Németországtól és sok más országtól eltérően Svédországban megengedettek az ilyen rokonszenv-cselekmények.
A Svéd Közlekedési Ügynökség szerződést kötött a részben svéd állam tulajdonában lévő PostNorddal, hogy kézbesítse az összes küldeményét, és közölte, hogy nem tudja más céggel küldeni.
A Tesla, amely közvetlenül a tranzitügynökségtől akarja megszerezni a rendszámtáblákat, „diszkriminatív támadásnak” nevezte tetteit, amely „mélyen káros”. „Ezt az akciót nem lehet másképp leírni, mint egy Svédországban működő cég elleni egyedi támadást” – tette hozzá a kereset.
Hozzátette, hogy a PostNord lépései, amikor nem szállították ki a lemezeket, „célzott és törvénytelen támadás” a Tesla ellen.
A Svéd Közlekedési Ügynökség közölte, hogy még nem kapta meg a keresetet, de hozzátette: „Nem osztjuk a Tesla véleményét.”
A Seiko, a postai dolgozókat tömörítő svéd szakszervezet azt mondta, hogy a keresetet „jelének tekinti annak, hogy a Tesla nem tudta megkerülni a könyörületes intézkedéseinket”.
Hozzátette: „Van egy egyszerű módja annak, hogy a Tesla megoldja ezt a problémát, ez az, hogy kollektív szerződést ír alá az IF Metallal.”
A perről először a Dagens Industri svéd napilap számolt be.
A PostNord és a Tesla nem válaszolt azonnal a megjegyzéskérésekre.
„Utazási specialista. Tipikus közösségi média tudós. Az állatok barátja mindenhol. Szabadúszó zombinindzsa. Twitter-barát.”
More Stories
Az Apple részvényei 6%-ot emelkedtek, miután az eredmények felülmúlták a becsléseket, és a cég 110 milliárd dolláros visszavásárlást mutatott be.
Fed mérleg QT: -1,60 billió dollár a csúcsról 7,36 billió dollárra, a legalacsonyabb érték 2020 decembere óta
Az Apple bevételei azt mutatják, hogy már eljött néhány új iPad ideje