A Toyota vezetője szerint a kaliforniai gázüzemű autók betiltását nehéz lesz teljesíteni

elnök Toyota Motor Corporation A héten azt mondta, hogy a gázkibocsátású járművek betiltására vonatkozó kaliforniai tervhez való ragaszkodás „nehéz lenne”, és az akkumulátoros autók működése tovább tart, mint azt a „mainstream média” gondolta.

„Reálisan úgy tűnik, nagyon nehéz elérni” – mondta Akio Toyoda, a Toyota Motor Corporation elnöke tolmácson keresztül csütörtökön. Új államok Kaliforniában.

„Mint az önvezető autókhoz, amelyeket most kellett volna vezetnünk, az elektromos autóknak is tovább tart, hogy általánossá váljanak, mint amennyit a média el akar hinni” – mondta Toyoda az autókereskedőknek az eseményen.

Toyoda megjegyzései azután érkeztek, hogy a California Air Resources Board az állam demokrata kormányzója, Gavin Newsom irányítása alatt olyan szabályokat fogadott el, amelyek előírják, hogy 2035-ig minden új autónak, kisteherautónak és SUV-nak elektromos vagy hidrogénüzeműnek kell lennie.

A Toyota 5,6 milliárd dollárt fektet be az Egyesült Államokban és Japánban elektromos autók akkumulátorainak gyártására

A Toyota Motor Corporation elnöke, Akio Toyoda (Fotó: YOSHIKAZU TSUNO/Gamma-Rapho a Getty Images/Getty Images segítségével)

Augusztusban a Toyota bejelentette, hogy 1,29 milliárd dollárról 3,8 milliárd dollárra emeli az Egyesült Államokban egy új akkumulátorgyárba tervezett beruházását, részben az elektromos járművek iránti megnövekedett fogyasztói kereslet miatt. A Toyota, Kalifornia legkelendőbb autómárkája a múlt hónapban elismerte az állam felhatalmazását arra, hogy az Egyesült Államok tiszta levegőjéről szóló törvénye alapján a járművek károsanyag-kibocsátási normáit határozza meg.

„Ez a leghatásosabb lépés, amelyet államunk megtehet az éghajlatváltozás elleni küzdelemben” – mondta Newsom 2020-ban mondták Határozzon meg egy kibocsátási tervet. „Évtizedek óta megengedtük, hogy az autók szennyezzék a levegőt, amelyet gyermekeink és családjaink belélegznek. A kaliforniaiaknak nem kell aggódniuk, ha autóink asztmát okoznak gyermekeinknek. Autóink nem ronthatják tovább az erdőtüzeket – és több napokat teremthetnek füstös levegő. Az autóknak nem szabad folyókat olvasztani, jeges gleccsereket vagy megemelni a tengerszintet, veszélyeztetve dédelgetett partjainkat és partjainkat.”

Toyoda, a cég alapítójának unokája egy szerdai videóban kijelentette, hogy „a győzelemért játszani azt jelenti, hogy a pakli összes kártyáját ki kell játszani – nem csak néhány kiválasztottat. Tehát ez a stratégiánk, és ehhez tartjuk magunkat”.

California „vérző vörös tinta” mint NEWSOM EYES WHITE HOUSE: REP. Daryl Issa

Kalifornia kormányzója, Gavin Newsom beszél újságíróknak az antakyai víztisztító telepen tett látogatása során (Fotó: Justin Sullivan/Getty Images)/Getty Images)

Hasonlítsa össze a Toyodát, az autógyártót egy „áruházzal”, amely különféle járműveket ad el különböző igényű ügyfeleknek.

Toyoda felvázolta az előtte álló kihívásokat EV اعتماد Jóváhagyás Beleértve az elektromos hálózatra gyakorolt ​​hatásokat és azt, hogy a világon csaknem egymilliárd ember számára nincs könnyű hozzáférés az elektromos áramhoz.

KATTINTSON IDE, HA TOVÁBBI OLVASHAT A FOX BUSINESS-RÓL

A Toyota RAV4 Prime 2021 elektromos jármű 2021. november 5-én tölti fel akkumulátorait a Vermont állambeli Charlotte városháza melletti töltőállomáson. ((Fotó: Robert Nickelsberg/Getty Images)/Getty Images)

A héten Kathy Hochhol, New York demokrata kormányzója azt mondta, állama készen áll rá Fogadj el egy hasonló tervet Kaliforniába utasította az állami környezetvédelmi ügynökséget, hogy javasoljon és véglegesítsen olyan szabályokat, amelyek 2026-tól kezdődően megnövelik a zéró emissziós járművekre vonatkozó éves szabályokat, amelyek 2035-re megszüntetik az új, csak benzinüzemű autók értékesítését.

A Reuters hozzájárult ehhez a jelentéshez