Tavaly azonban a teljesen elektromos járművek az Egyesült Államokban eladott új autók mindössze 5,8 százalékát tették ki. Biden tavaly írt alá egy törvényt, amelynek célja, hogy több elektromos autó vásárlására ösztönözze az amerikaiakat azáltal, hogy legfeljebb 7500 dollár adójóváírást kínál a vásárlóknak, de sok külföldi gyártású autó nem jogosult az adójóváírásra.
Szakértők szerint az új szabályozás lényeges botot biztosít az adókedvezmények répájához. Az adminisztráció céljainak teljesítése nehezebb lehet, ha az autógyártó cégeknek sikerül gyengíteni a szabályt. Az EPA korábban tavasszal tette közzé a javasolt rendeletet, és folyamatban van a lakosság véleményének kikérése, mielőtt a szabályt a jövő év első felére véglegesítené és végrehajtaná.
Az autógyártó cégek aggodalmai várhatóan megnehezítik a végső szabályt, különösen akkor, amikor Biden újraválasztásáért kampányol olyan politikailag fontos autógyártó államokban, mint Michigan és Ohio.
háttér: a legújabb az autó jövőjével kapcsolatos hosszú csatában.
A norma megfordítása sok év óta a legutóbbi Washington és az autóipar között a klímaszennyezés miatt.
Barack Obama volt elnök először megemelte az üzemanyag-fogyasztási normákat az elektromos autókra való átállás ugrásszerű elindítása érdekében, megszerezve az ország akkori három nagy autógyártóinak vonakodó támogatását, mert kormánya éppen megmentette őket a csődtől a globális gazdaság idején. csapás.
Később Donald J. Trump elnök annyira meghódította az Obama-korszak szabályait, hogy még néhány autógyártó is tiltakozott amiatt, hogy túl messzire ment. Azóta Biden az Obama-szabályok visszaállítására és kiterjesztésére törekszik. 2021-ben végrehajtói rendeletet írt alá, amelyben kötelezettséget vállalt arra, hogy 2030-ra az Egyesült Államokban eladott új autók legalább fele elektromos meghajtású legyen.
Kormányzata azonban idén tavasszal meglepte az autóipart egy olyan javasolt szabállyal, amely sokkal tovább ment. Javaslata szerint 2032-re az új könnyű személygépjárművek 67 százaléka – a szedánoktól a kisteherautókig – teljesen elektromos legyen.
Akkor mit: Az EPA csökkenti a céljait?
A Biden adminisztráció szervezőinek mérlegelni kell a nyilvános észrevételeket, mielőtt áttekintenék és véglegesítenék a javaslatokat. Történelmileg sok javasolt környezetvédelmi szabályt enyhítettek az ipari aggályok figyelembevétele érdekében.
Az autós lobbicsoport közölte, hogy nem ellenzi az elektromos járművekre való átállás felgyorsítását célzó összes szabályozást, de megjegyzéseiben azt javasolta, hogy a Biden-kormányzat csökkentse célját 2030-ra az elektromos eladások 40 vagy 50 százalékára a 67 százalék helyett. 2030 által javasolt szabály 2032. jelenlegi.
ban ben blog bejegyzésJohn Bozzella, a csoport elnöke azt javasolta, hogy a Biden-adminisztráció a hálózatról tölthető hibrid járműveket foglalja magában, ahelyett, hogy a teljesen elektromos járművek ilyen gyors átvételét szorgalmazná. A hálózatról tölthető hibridek belső égésű motorokat használnak akkumulátorral kombinálva.
A Fehér Ház és a Környezetvédelmi Ügynökség képviselői nem válaszoltak a kommentárt kérő e-mailekre.
„Utazási specialista. Tipikus közösségi média tudós. Az állatok barátja mindenhol. Szabadúszó zombinindzsa. Twitter-barát.”
More Stories
Fed mérleg QT: -1,60 billió dollár a csúcsról 7,36 billió dollárra, a legalacsonyabb érték 2020 decembere óta
Az Apple bevételei azt mutatják, hogy már eljött néhány új iPad ideje
Egy új kaliforniai törvény tiltaná az éttermi számlák utáni felárakat az egyéb díjak mellett